Equilibratura
 

Domandina facile facile, ho messo le famose Pilot Road3 il mio gommista mi ha detto che non c'è bisogno per le moto di fare l'equilibratura..:(:(....ma è vero o è una cazzata?????......anche perchè ho notato che la moto a 240 in curva mi vibra...un pochino.....:lol::lol::lol:

immagino tu stìa scherzando............

si dai certo però senza scherzi ho notato che superati i 140/150 mi pare vibri un pò e quindi volevo sapere se è vero o meno che non c'è bisogno dell'equilibratura

sicuro di non avere problemi ...
















agli OLII?:lol::lol::lol:

a parte gli schersi di al tuo gommista di equilibrarti le gomme e di farsi gli affari suoi...:lol:

L'unica scusante è che il gommista abbia provato ad equilibrare e che non ce ne era bisogno. Ma è un caso.

io è proprio su quello che speravo tu scherzassi..............:-o

purtroppo abbiamo scoperto che il tuo gommista fa parte di quella maggioranza di braccia rubate all'agricoltura :lol: :lol: :lol:

potrebbe anche essere che hai beccato, come dice scuccia, due gomme perfette ma è una condizione più unica che rara... è piu probabile, a parte l'agricoltura,:mad:che il gommarolo non abbia i supporti adatti per ospitare i cerchi BMW sull'equilibratrice:mad::mad::mad:

E' una colossale cazzata (si può dire colossale?:lol:).

Consiglio vivamente di cambiare gommista... Ma cosa ci tocca sentire. :mad:

In effetti mai sentita una cosa simile! :confused: I gommisti bravi l'equilibratura la fanno a mano (credo si dica così quella fatta su un perno orizzontale) e non usano l'elettronica....

ne è già stato parlato; quella fatta a mano, come dici tu, sarà anche qualitativamente sufficente per bilanciare uno pneumatico, ma di certo non può essere più precisa di quella elettronica...

@Robertag
Dipende dalla bravura chi la fa, e mi fido più del mio meccanico che dell'elettronica. ;)

la bravura non centra... faccio un esempio se vuoi paradossale; daresti al tuo meccanico una punta del trapano del tuo dentista da equilibrare ?...
con il sistema a mano il rotante, nel posizionarsi, è influenzato, sebbene in modo marginale, dagli attriti mentre l'elettronica della macchina equilibratrice ne è indifferente e di conseguenza riesce a percepire gli squilibri più minimi dandogli al tempo stesso anche una collocazione molto precisa ...

impossibile bisogna equilibbrare..........ok per l'elettronica

Fischia, Robertag, ma quante ne sai?????
Schersi a parte.
La mia posteriore non ha avuto bisogno di equilibratura. L'anteriore 15 grammi. Però non vibra. Equilibratura elettronica.
Doc Raf: è vero che si può anche fare a mano. Un mio amico pistaiolo se la fa abitualmente sul CBR 1000. Ma ci vuole un naso...........

"Fischia, Robertag, ma quante ne sai?????"
uso una macchina equilibratrice in officina per bilanciare gli utensili rotanti, tipo frese, bareni ect,ect...
secondo me l'uso in pista dell'accrocchio "manuale" è una questione di logistica... non so in quanti si possono permettere di portarsi una equilibratrice elettronica sul circuito dopo averla anche acquistata... poi ripeto, il grado giusto di equilibratura per lo pneumatico si può raggiugere sicuramente anche manualmente però, come dice phantomas, serve naso.

:bootysha:ma quale naso e naso.....più ne fai,più impari ad usarla.anche le scimmie ci si divertirebbero.
rosiconiioc'èl'hovoino gnè gnè:smilebox:

Zangi, fa 'l furbo......vorrà dire che la prossima volta che cambio le gomme le compro in internet e vengo a casa tua a cambiarle! Paghi una birra analcolica e ci mangiamo un piatto di tortellini! Così un'altra volta impari! :lol::lol::lol:

mi pareva che non si arrivasse a parlare di cibarie...:mad:

Ovvio........hihihihihihihihihihihihihihihi....... ......:lol::lol::lol:
Così un'altra volta impara. Gnegnegnegne......

quella fatta manualmente, si chiama "equilibratura statica" .
..l'elettronica è stata inventata per ovviare molti errori umani,per facilitare e velocizzare il lavoro dei gommaioli, ma se trovi quello in gamba...o che ha un bel naso:lol: con l'equilibratura statica ti garantisco che la differenza c'è!
conosco dei ragazzi che fanno il CIV e nonostante abbiano un motorhome molto attrezzato, le gomme le fanno ancora a mano non solo per la pista ma anche nella loro officina ai clienti....vorrà dire qualche cosa..o no ??;)

Il mio gommarolo ha fatto l'anteriore a mano (15 minuti di attacca e stacca pesini) e il posteriore sulla macchina elettronica.

15gr anteriore e 30Gr posteriore se non ricordo male

l'equilibratura statica non si riferisce all'attrezzatura con cui la si esegue ma è un sistema di equilibratura.
quando si parla di equilibratura statica si intende una equilibratura eseguita su un solo piano ortogonale all'asse del rotante...
quando invece i piani ortogonali all'asse del rotante considerati sono due, come per gli pneumatici specialmente se piuttosto larghi, l'equilibratura si chiama "dinamica"...

zio billy!!ho fatto un affarone con il mio post:lol::lol:
ma la birra analcolica giammais:rolleyes:

c'hai ragione, zangi... coi tortellini ci vuole il lambrusco; quanto meno...:lol:
ma il phantomas è "artemio":mad:
:lol:

non toccate il tasto ''ortogonale'' a Robertag.....altrimenti parte per la tangente!!:lol::lol::lol: