Riflessioni,chiarimenti,consigli su...
 

Ma... scegli te.

Sono due impostazioni differenti : una ti offre protezione aerodinamica e capienza, l'altra no. Dipende da cio' a cui dai piu' importanza, fermo restando che anche la RT sa essere inaspettatamente agile.

Approfitto della richiesta di VANGUARD per implementarla, felice possessore di una 1150RT anche dopo brevi tragitti mi trovo ad avere un formicolio al braccio desto, mano e polso per la precisione, potrebbe essere utile rialzare di un paio di centimetri il manubrio, sono alto 1.87 e tengo la sella in posizione intermedia.

Grazie.

io sono 1.78 e la sella tutta alta nessun formicolio neanche dopo 500km prova alza la sella

Io sono 1.85 la sella ad altezza intermedia e va tutto ok, l'unica cosa se il parabrezza fosse qualche cm + alto sarebbe meglio. Prossimamente lo cambierò!

Tornando in tema, con RT puoi guidare anche sportivamente, con RR scordati il comodo mototurismo di coppia su lunghe percorrenze (a meno che tu non stia già pensando alla separazione....) ;)

una delle prerogative che tutti invidiano della RT è la efficace protezione della carenatura, fondamentale per coprire lunghe distanze in tranquillità e comodità come hai indicato ma aggiungo anche tutti i giorni nel traffico cittadino.

Dalla mia esperienza le differenze di guida tra R e RT non sono sostanziali mentre lo sono nell'allestimento e nel prezzo di conseguenza.

Solita tua statura !!

Nedplex = parabrezza

risolvi tutto !!!

Premesso che l'ultima volta che ho avuto in mano una RR (3 giorni di fila per un fermo della mia - in piena estate) ho veramente fatto fatica a darla indietro, tanto l'ho trovata divertenete e con un boxer perfettamente a punto, credo comunque che alla fine con la RT ci fai lo stesso utilizzo, ovvero ti puoi anche divertire a fare la smanettata con il vantaggio di farlo anche con un freddo cane (senza penare come accadrebbe con la RR) e nel caso dare comodità ad un eventuale passeggero.
Insomma alla lunga la stessa moto con o senza vestito.
Pensaci su.....

Anch'io alcuni anni fa mi sono ritrovato nella tua stessa situazione.
Alla fine ho scelto, anzi abbiamo scelto una GS standard che ci ha regalato parecchie soddisfazioni sia da solo che in coppia.
Moto sportiva? Rimarrà sempre nel mio cuore ma al giorno d'oggi vuoi il traffico, il reale rischio di vedersi ritirare la patente e non ultimo gli anni che si fanno sentire preferisco ammirarle.