decatalizzatore Bmw Gs
 

Ciao a tutti secondo, stò meditando l'acquisto di un decatalizzatore per la mia gs 2010,secondo voi qual'è il miglior decatalizzatore in commercio , Aros, leovince, remus, ecc. ecc., grazie a tutti per i consigli che mi darete:D

Il migliore non saprei..... io ho montato il MIVV e mi trovo bene.

Cmq penso che si equivalgano un pò tutti.

L'importante è prenderlo con il tubo compensatore di collegamento per capirci sennò si perde in basso oltre al dovuto!!!

grazie per il primo consiglio, visto il prezzo stavo facendo un pensiero anch'io sul mivv.

confermo ..l'importante ci sia il compensatore ....per il resto credo che non ci siano altre differenze

Prendi quello della QD è il migliore in assoluto

ma quello della QD sono distribuiti solo dalla twalcom?

Decatalizzare non porta a molto se lo scopo è acquistare un pò di brio ai bassi...specie se poi fate seguire il filtro aperto....ma certo sopra un certo regime di giri ,la sentirete tirare meglio..

Stò pensando al decat perchè avendo già il finale akra, gli monto il filtro aria corsa ed ho una PcV da settare con autotune, cosi vedo come cambia il 2010, visto che sulla mia 2008 andava molto :-p bene:lol:

remus senza compensatore, scarico originale e basta. il resto sono chiacchere di corridoio.

Remus? su un Asino?

scarico scatalizzato con compensatore e terminale originale! secondo me è la soluzione migliore soprattutto se ti fermano per un controllo.

Ma non si è capito se montando solo la Y si perde qualcosa ai bassi oppure no. Qualcuno dice di si ed altri di no...


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Da quelli da te elencati, li ho provati tutti!! Il Remus da troppo ai alti, l'Aros troppo ai bassi...il giusto compromesso è il LeoVince!! Ottimo ai bassi e tira forte ai alti;);):D:D
Io ho su quello ora!:cool:

Io sul mio precedente GS STD avevo iniziato con il solo scarico.
Poi aggiunta la Y con compensatore.
Infine centralina Rapidbike III.

Alla fine avevo una moto che consumava come un jet ed andava leggermente di più.

Ai bassi NON ERA FLUIDA COME PRIMA.

Quando ho venduto tutto per montare solo lo scarico (soluzione importami dalla moglie), mi sono reso conto che la moto andava meglio CON il catalizzatore e senza centralina. Così come esce dalla fabbrica è la cinfigurazione migliore. Al limite solo il terminale per appagare l'occhio e l'orecchio (il rumore da lavatrice dell'originale non è il massimo).

Quindi ho ragione io, chi la pensa in un modo e chi all'opposto. Il dubbio rimane :(


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Romargi sarà?

Io decat MIVV, scarico ZARD, filtro BMC e centralina POWERCOMMANDER III il tutto provata e settata al banco non è vero che va "leggermente di più"!!!

Sarà stato un problema di settaggio (ergo: mappatura)?

E' vero che consuma di più (cmq con una guida accorta ci faccio anche i 18 km/l) e diventa un attimino più scorbutica ma è il prezzo che si paga per andare "meglio"!!!

La rapid l'ho provata e confermo che consuma sol di piu. La remus agli altri e un missile e il finale originale spinge sotto...

A mio avviso il Leovince è il top, collettori conici e compensatore, inoltre è rifinito stupendamente, da un ottima resa sia ai bassi che agli alti...
Se ti interessa lo vendo per cambio moto, ha si e no 3000 km ed è come nuovo. Se vuoi puoi contattarmi in pvt

Ugo mi prenoto, piü tardi ti mando mp (non riesco con l'iphone) oppure se buoi mandami il tutto via mp.
Grazie


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:) Grazie mille, ho preso...e spero di non pentirmi il mivv, vediamo poi ti dico;)