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NGK iridium
Ho fatto un bel tagliando alla mia Dakar...a 20.000km e dopo il viaggio in Tunisia..ho cambiato gomme (Pirelli scorpion trail) e camere d'aria,filtro aria, filtro olio ed olio,olio freni, montato il bixeno e le candele NGK iridium. Il motore è molto più fluido anche ai bassi...risponde meglio:eek:
Saranno queste decantate candele...il filtro aria nuovo nn penso..!! Mah...:) |
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Nel sito della NGK mi dà la possibilità di scegliere la AUTOVETTURA :( per poi dirmi qual'è il modello giusto, ma NON la MOTO !!! :mad: http://www.ngk.com/ Da qualche parte ho trovato che sono le 6681 : http://cgi.ebay.co.uk/NGK-IRIDIUM-IX...#ht_1590wt_754 .. ma devo credergli ??? p.es. in un altro posto mi dicono che è la DR8EIX .... http://www.louis.at/index.php?topic=...S%2F04&lang=en (sono mica lo stesso modello ? mi pare di no ! ... che casino ! ;);) |
...allora a mente non ricordo comunque qualsiasi conce di moto ha la tabella NGK e quindi devi trovare la corrispondente della tua candela...la mia dakar 2006 TS monta le D8 EA e quindi ho visto la corrispondente che mi pare proprio al 99% la DR8EIX...se mi riesce di passare dal mio meccanico chiedo (se ti aiuta, il prezzo è 18€ cadauno di listino).Comunque confermo, questa mattina ho fatto 180 km..ed il motore va alla grande!!
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perchè andare nel punto.COM quance c'è il punto.IT ? http://www.ngk.it/it/produktfinder/ |
WOW !!!
thanks a lot a tutti !!!:) :!: @ UMUM : purtroppo non riesco a leggere cosa c'è scritto nell'immagine che mi hai allegato ... se la ingrandisco perde risoluzione :( @ NICOLA66 : ottimo, lì posso scegliere my moto ma .... lui (il sito NGK ndr) mi propone solo la candela 'standard' DR8EB @ MORETTO : mi rimane last chance .... il concessionario .. :) Ok, ne sò già qualcosa di più, intanto vedo un pò in rete chi le vende a prezzi vantaggiosi .... :lol::lol: |
secondo il catalogo non esiste la DR8EIX in alternativa alla DR8EB.
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http://www.motobylivio.it/prodotto-1...NGK-DR8EB.aspx pare una candela 'standard' (= con elettrodo NON di Iridio) : "Candela con gradazione DR8EB a nottolino fisso, elettrodo normale resistivo e filetto lungo con diametro 12 mm. Qualità, prestazioni e durata a prezzo conveniente." p.es. qui : http://hondacb.net/forum/index.php?topic=5314.0;wap2 qualcuno dice che : " NGK IRIDIUM IX SPARK PLUG DR8EIX .....sono quelle che dovrebbero sodtituire le normali DR8ES" ..... vabboh le cose si complicano :lol::lol: ma niùn problema vedo magari se la rete e il concessionario (e magari qualche utente 'dell'elica' :cool:) mi da qualche info in più ! |
Dr8e ix ;)
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ciao moretto,anke io ho appena fatto il tagliando alla mia motina,ho finito esattamente 1 ora fa...sai indicarmi la quantità di olio ke hai messo?il manuale bmw dice di mettere 2,3litri di olio sostituendo anke il filtro io ho messo 2,3 litri ma non si vedeva dal vetrino quindi sono arrivato a 2,7 litri...
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vanno 2.3 litri ! il vetrino lo devi controllare a motore caldo.... e vedrai ke si alzera di parekkio il livello anche con 2.3!
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ragazzi oggi ho tirato l'olio con una siringa graduata e adesso nel motore ci sono 2,3 litri esatti!a motore freddo l'olio nn si vede nemmeno dal vetrino ma appena riscalda si porta un pelino sopra la metà!tweggy è giusto ke sia così???
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allora vuol dire che nel mio già ce ne era troppo!! Comunque con tutti i km che ho fatto non ha dato alcun problema. Domani controllo a caldo e poi vedo a che tacca sta. Nel caso sia esagerato ne tolgo un poco. :)
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si e giusto cosi! ogni tanto tipo una volta mese semmai controlli a ke livello sta e se dovesse scendere entrano in causa i rabbocchi e cio non pensa possa accadere, non consuma olio questa moto!
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