Michelin Pilot Road 3, nuovo pneumatico Sport Turing
 

http://www.megamodo.com/201194944-mi...-sport-turing/

molto interessante,ci sono anche le misure per il GS.

Montate giovedì sul Fazer1000, fatti ieri 150 km sotto l'acqua, sembra una gomma nata bene.
Di sicuro molto meglio delle Pirelli Angel ST che avevo su prima.

Tempo fà qualcuno aveva spiegato, peraltro molto bene, come tra intagli sul copertone e coppia conica ci fosse una stretta correlazione nella creazione della scalinatura sulla ruota posteriore. Vedendo che sui RP3 gli intagli sono aumentati, non è che la scalinatura tenderà ad aumentare?

PS: a memoria, il 3D era uscito all'epoca del lancio delle MZ6. Era scritto molto bene ed era molto esaustivo per capire qualcosa in più sulle gomme. Purtroppo non ricordo nè il nome di chi l'aveva scritto nè il titolo

ho valicato giusto sabato scorso i 10.000 km con il Pilot Road 2 ct e sono ancora più che validi. Gran gomma non c'è che dire. Mi immagino i 3.
:cool:

Se hanno migliorato le due, queste saranno delle ottime gomme sport touring! ;)

Con le Pilot 2 ci ho fatto 4000 km per ora; nulla da eccepire sul comportamento generale, morbide, silenziose e sincere; solo in un paio di occasioni un po' al limite di piega mi è partito il posteriore in accelerazione .... credo che le prossime saranno dunlop, anche così per cambiare ;)

Con i 2CT sul Fazerone ho fatto 10500 km (andatura "sciolta", senza limitarmi), e mi sono piaciuti fino alla fine.
Poi ho provato i Pirelli Angel ST, "tanto per cambiare", grave errore, non mi ci sono trovato per niente.

Con i PR2 ho solo notato un consumo eccessivo sulle spalle rispetto al centro.
Se il problema sull'anteriore mi ha costretto al cambio dopo 7.000 km ... sul posteriore ho superato allegramente i 10.000 e non sento la necessità di cambiarlo.
Alla fine credo che arriverò a due ant per un posteriore.

Chissà se con i PR3 hanno migliorato quest'aspetto?

@ Munta:
ma ti succede con gli R o con il K di azzerare prima l'anteriore?

Sicuramente con il K la cosa è più evidente .. con le R tiravo avanti ...
Diciamo che mi son fatto la ragione che il peso influisce di brutto e che con il K il 99% della strada che faccio è in montagna con asfalto molto granuloso.

Se fai 7000 K con l'anteriore col kappone significa che hai una guida ultra sensibile ;)

I miei due amici che la possiedono (uno l'ha appena cambiata con un GS) arrivano a fatica a superare i 3-4000 :rolleyes:

grazie per la guida ultra sensibile .. io direi invece che vado a spasso e adeguo la velocità ai mie capelli grigi.

Son vecchio e alla sera voglio tornar a baita.

Bhe Munta, secondo me c'hai la manina vellutata ;)
In particolare uno dei miei amici è fermo piantato, e ha spianato l'anteriore in 3000 k ...... vabbè che pesa lui sui 120 Kg :-o

...per ora sul GS ho le Scorpion al 50% se nel frattempo qualcuno decide di provarle attendo impressioni per il prossimo cambio gomme.......

RAffa> volendo sul GS monti le roadsmart della Dunlop! <(

Spianato? nel senso che la parte centrale era consumatissima?
A me era capitato diversamente.
- La parte centrale come nuova
- Le due spalle laterali senza quasi più disegno del battistrada

Da quel che ho visto io, il consumo è molto irregolare, spalla sinistra piallata, centralmente molto deteriorato e destro non malaccio.

Non monta michelin, ma le metz ;)

Grazie Ema,terro' presente ;) ....ma la curiosità mi resta visto che Pilot Road le avevo sul TDM e mi trovavo non bene ma benissimo.....

Le Metz MZ6? .... ci sono due momenti felici con quelle gomme.

1 - quando leggendo ti convinci che sono ottime e le monti
2 - quando dopo 3000 km le odi con tutto il cuore e vai dal gommista a cambiarle

Usti, non ho guardato il modello, so che glie le ha montate il conce quando ha ritirato il kappone usato :-o

Con le PR2 avrò fatto circa 5/6.000 km.
L'anteriore aveva un consumo indecente, si era creato uno scalino tra la mescola centrale e quella laterale (confermo che anche a me l'anteriore si era consumato sui bordi mentre la sezione centrale ancora ne aveva) che dava veramente noia in fase di piega.
Il posteriore, invece, aveva un consumo più omogeneo.
Comunque, a parer mio, erano delle ciofeghe di gomme.

dopo .. che hai montato?

Dunlop Sport Smart, e mi sembra di aver cambiato moto...

Per tornare alle PR3 .. (vero soggetto di questo 3D che abbiamo distorto) ... si hanno notizie di questa gomma con oltre i 5000 .. 7000 km ?