Cavalletto centrale ruggine -> r1200gs
 

PORCA TROTA...!!


SALVE

vista la domenica di pioggia mi sono chiuso in garage a pulire la moto...pulisci qui, ingrassa li, metti il wd40 alle pastice nere ecc ecc

quando mi metto a lucidare i collettori noto che il cavalletto centrale ha della ruggine

ora mi dico:
possibile che non me ne sia mai accorto ?
possibile che si è formata questo inverno ?
bho !?

cmq adesso mi ritrovo con il pezzo di rinforzo del cavalletto (la barra che collega i due lati in basso) con della ruggine parziale (da un lato si dall'altro no)

domanda per voi:
svernicio il pezzo interessato, passo l'antiruggine e poi do giu di spray nero....oppure scartavetro leggermente e me ne frego ?

grazie Vale

NON CHIEDO SCUSA AL MOD SE L'ARGOMENTO è STATO GIA POSTATO

quella parte del cavaletto è la più esposta ai sassolini/sporco in genere, alzato dalla ruota anteriore, quindi anche dopo ripristinata la verniciatura....:confused:.
Se trovi un foglio adesivo nero lo applichi e lo sostituisci via via che si usura:-o
Altrimenti tieni il cavalletto sporco come me e non ci fai caso:lol::lol:

dove c'è ruggine va carteggiato per bene, con carta via via più fine (puoi partire da 180 e rifinire con 600-800) pssato il fondo (epossidico) e, quindi, la vernice nera!

E' un Must BMW.........

che vuoi che sia un po' di ruggine.....

mhmhm...mi sa che scartavetro un po e dopo spray nero

Premesso che tende ad arrugginirsi qualsiasi cavalletto di qualunque moto, la ruggine è solo superficiale e non lede minimamente alla robustezza del pezzo.
Il cavalletto è un componente sottoposto a cataforesi identicamente al telaio della moto.
Purtroppo il procedimento non è perfetto specie nei punti dove vengono praticate le saldature. Se poi consideri che il cavalletto è continuamente esposto all'acqua visto che si trova nel punto meno protetto della moto, punti di ruggine sono inevitabili.

La ruggine comparirà solo in alcuni punti e il problema si risolve definitivamente in questo modo: carteggi e applichi un sottile strato di Ferox che oltre a compattare lo strato verniciato con la ruggine, trasformerà quest'ultima in una massa inerte, arrestando dunque il processo di deteriorarmento.
Dopo se vuoi con un pennellino ci passi un pò di vernice per risolvere dal punto di vista estetico.

Maggiori info qui: http://www.arexons.com/arexons/cms/f...tiruggine.html

CHUK......hai birra pagata....grazie ;) !!!

io per preservarlo ho semplicissimamente nastrato il tubo del cavalletto (quello trasverso che si prende i sassolini scagilati dalla ruota) con il nastro adesivo nero.

Si potrebbe essere una buona soluzione e un prodotto ancora migliore del nastro isolante potrebbe essere il nastro autoagglomerante così da rimanere più morbido e spesso, senza lasciare residui collosi:

http://img833.imageshack.us/img833/1...bffa20f565.jpg

io ho messo la carta adesiva trasparente (due strati) sia sulla parte incriminata che sul cavalletto laterale fin dalla moto nuova. La vernice di entrambi, a lungo andare, si rovina (nel primo caso a causa dei sassetti sparati dalla ruote posteriore, nel secondo caso a furia di azionarlo con il piede). Il giochino tiene per almeno un'annetto a quel punto armato di asciugacapelli riscaldo la pellicosa e la stacco per poi rimettere una nuova. Sul cavalletto centrale se non metti almeno due strati, a causa del calore prodotto dal catalizzatore, la pellicola si rovina nel giro di pochissimo. Sempre a causa del suddetto calore è meglio evitare semplice nastro isolante o prodotti "gommati"

tranquillo è una novità; dopotutto solo tu potevi aprire una boiata del genere.

boia chi posta !

........ho una domanda: la cataforesi e' il sistema per catafottere i contadini da una rupe?
se si, a che scopo? sono brava gente