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moto che scivola
era un mesetto buono che sentivo il posteriore molto ballerini, mediamente me ne infischio ed ho dato la colpa alle gomme vecchie.
stamattina ho controllato la pressione : 1,1 anteriore 1,2 posteriore. non male, non male :lol: |
ma scusa come lo sentivi invece l'anteriore con una pressione di 1,2 ?
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ma scusa, tu ne fai curve?? :rolleyes:
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ZK Lollo controlla la pressione delle gomme della barca che non sbandi....ciao....
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1.2 davanti e 1.0 dietro...è la pressione che metto alla fedeleXT per andare a scaranti, te che ci facevi?
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dimenticavo, sul GS... giravo per strada normale, in modo normale ed a volte pure sportivo, solo si muoveva un pochino e dava quella sensazione di scivoloso, e ti credo!
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Sei molto sensibile al setting.......
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Quote:
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Ha il culo poco sensibile per l'uso non consono che ne fa!
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Potresti passare alle mousse, così nn ci pensi piú
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ma in curva non toccavi i cerchi?
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non faceva curve!!
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seeee....tutti sanno che io in curva sono fermo piantato, forse ora ho scoperto pure il perchè!
@bigbear: ecco cosa sferagliava in curva, ed io convinto che fosserò le pedaline... ed invece... mi hai appena distrutto un mito |
Quote:
http://ricette-amore-e-risparmio.noi...lato-dolci.jpg già mi lecco i baffi! ma non ho capito, per metterla dentro i cerchi bisogna usare questa? http://neonisi.s3.amazonaws.com/item...on-mano-dr.jpg |
la pressione e' troppo importante, sulle moto stradali
guarda, io non riuscivo a guidare la ducati sportclassic, poi con la pressione giusta sembra un'altra moto... ciao bim |
Maarco sei il solito paracarro zk...!!!
Guarda che lo dico al tuo Papá e poi son cacchi amarissimi ocio eh?!?! :lol: |
In ogni caso, a parte gli scherzi, con le carcasse così rigide delle gomme stradali di oggi (forse Anakee escluse) non é così assurdo poter dire di girare con quelle pressioni senza grossi problemi.
Addirittura le Dunlop Sportsmart si portano in pista senza problemi a 1,5 bar in questo modo aumenta di molto l'impronta a terra e la carcassa rigidissima fa il resto ;) |
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