Trafilaggio pompa freno anteriore
 

Ciao a tutti,
ho appena acquistato un R1200GS del 2007 con 27.000 Km con un anno di garanzia; dopo 300 Km percorsi ho rilevato due problemi e chiedevo se sono già noti fermo restando che la prox settimana riporterò la mukka dal concessionario per risolverli. Il display del livello carburante segna pieno con 10 euro di benza e dopo circa 60 Km passa a 2 tacche......... Oggi invece ho notato olio sulla leva del freno ant e microspruzzi sulla carena dx sempre in corrispondenza della leva.
Sinceramente non sono molto felice specialmente di quest'ultima scoperta.............:mad:

Come al solito a sentire i conce.... " la moto e' praticamente nuova"... poi si comincia con le telefonate...certo che con olio impianto freni in giro non c'e' da aspettare chissa che.... auguri fatti vedere calmo ma deciso, io nell'anno di garanzia son partito con alternatore, ammo posteriore, batteria, poi tutto ok per ora( sgrat sgrat sgrat) ciao
PS il livello carburante segnato sbagliato e' congenito azzera il parziale ad ogni pieno e fai alla vecchia maniera

Per le "bizze" del livello carburante se cerchi qui sul forum troverai parecchie vecchie discussioni.

Per gli schizzi di liquido freno probabilmente sarà la guarnizione che fa da polmone posta dotto il tappo del serbatoio da cambiare. Col tempo e l'aggressività del liquido la gomma si deteriora e perde elasticità e quando tiri una frenata un po' più sostenuta sputacchia fuori... A me è successo dopo la prova di frenata alla revisione.

Si cambia in 5 minuti.

....comunque ricordati di tenere pulita la carena dagli schizzi di olio-freni;)

attento che l'olio dei freni è altamente corrosivo bastano pochi minuti e la vernice viene portata via.
se il conce dovesse far storie ti conviene leggere la commissione di vendita (contratto) e leggere attentamente cosa è compreso nella garanzia, i tuoi problemi dovrebbero essere coperti.
a questo punto una bella raccomandata con ricevuta di ritorno facendo rifrimento al tuo contratto alle condizioni di vendita ed i problemi riscontrati.
vedrai che con questo sistema alle brutte si mette tutto a posto senza spendere un euro
:-o:-o:-o

Grazie dei consigli
 

Grazie ragazzi, comunque il conce, contattato oggi telefonicamente, non aspetta altro che riporti la mukka per risolvere immediatamente i 2 problemini.
Nonostante abiti in provincia di Ancona ho acquistato il mezzo a Pesaro per la cortesia e disponibilità sia del venditore che dei soci proprietari; visto che lavoro su a Pesaro domani stesso contatterò l'officina per organizzare in giornata l'intervento e tornarmene giù più sicuro che mai :)

azz occhio che con i freni non si scherza....
fortunato che non l'hai presa da un privato... almeno hai un anno di garanzia
in bocca al lupo per tutto

Se il motore scoppia, no problem, si cambia.
Se i freni o le gomme ....... problem, non si cambia!

Lunedì
 

Contattata l'officina mi aspettano lunedì prox per controllare entrambe le cose; vi aggiornerò sull'accaduto. A proposito del sensore carburante, confermate che il GS std monta il più tradizionale galleggiante reostato e l'Adv il tipo capacitivo a film ?

Serra per bene la vite dello spurgo.. dovrebbe essere quella..

Ritirata
 

Oggi ho ritirato la mukka e hanno sostituito 2 o-ring toroidali nel serbatoio pompa freno; dopo 100 km tutto sembra a posto. Invece i segmenti del livello carburante scendono dal pieno alla prima tacca in 30 km............
Credo che rinuncerò e farò col parziale :mad: