Problema anabbagliante
 

È da qualche mese che all'accensione l'anabbagliante non funzionava e poi dopo un minuto si accendeva... Poi 2 settimane fa accendo la moto e l'anabbagliante non funziona proprio allora accendo l'abbagliante per girare... Tornato a casa sostituisco la lampadina con una nuova e continua a non funzionare... Quale può essere il problema della mia XChallenge?

Premetto che devo ancora fare il richiamo batteria... Ma non penso che centri...

controlla i contatti,oppure il blocchetto dove metti gli abbaglianti

Ok sara fatto... Poi vi dico!

I contatti nel blocchetto sono ok e pure quelli dietro la mascherina(almeno così sembra) e mo'? Qualche idea su come risolvere o cosa possa essere?

i contatti del blocchetto sono ok..... e il problema sussiste

la lampadina l'hai provata su un'altra cosa per controllare il funzionamento?,poi mi vengono in mente le alette di ferro che tengono la lampadina,in ultimo il relè del faro.

se dopo tutto ciò il faro non va controlla con un tester sulla spina del faro se arriva corrente,potrebbe centrare anche il blocchetto di accensione (quello della chiave) che quando si avvia il motore fà spegnere momentaneamente l'anabbagliante

La lampadina non è sicuro perché nego cambiate 3 diverse tutte danno lo stesso problema...
Le alette non dovrebbero perche l'abbagliante va...
Controllerò il relè ... Anche se sono tentato di portarla in concessionario... Non vorrei che sia colpa della batteria per un qualche motivo siccome devo fare ancora il richiamo...

Momento.... Quale relè? Dove lo trovo nella moto?

Cmq ho ricontrollato i contatti del faro e sono ok... Ci ho sprizzato anche un disossidante... Ma la cosa persiste...

a catalogo viene segnalato un relè per il faro,penso sia o dietro la fiancatina dx o sotto la sella

Cercherò di capire dove si trova..
A meno che qualcuno in ha lo schema dell'impianto elettrico che indichi la forma e l'alloggiamento

Prova a smontare il deviatore sul blocchetto al manubrio. Dovrebbe avere due piste, una per l'abbagliante e l'altra per l'anabbagliante. Le piste sono attivate con due pistoncini di metallo spinti da due mollette. Il pistoncino dedicato all'anabbagliante potrebbe essere incagliato.

Per verificare che il guasto è sul deviatore, prima di smontarlo fai una prova con il tester sui contatti.

Ciao
Alberto

Appena riesco vado ad investire money in un tester.... Per il blocchetto intendi il blocchetto luci SX?
Grazie mille!!

Esatto. All'interno del blocchetto sul deviatore ci sono tre fili: uno centrale che porta corrente, e due laterali per l'abbagliante e l'anabbagliante. Puntando sul centrale devi verificare che la corrente passi alternativamente sui due laterali quando si aziona il pulsante.

aggiorno la situazione:

oggi sono andato a cambiare la gomma posteriore dal mio meccanico(motoservisce bmw) e ne ho approfittato per sapere cosa ne pensava del problema.... ci siamo messi con il tester ed è saltato fuori questo:
all' abbagliante invia 12.2 volt mentre all'anabbagliante ne invia solo 9.8-10 .... dovè il problema?
fatto sta che la farò vedere al conce quando vado a fare i richiami

che ne pensate??

Scusa ma come si è risolto il problema?

Non ho la stessa moto ma l'altro giorno ho notato lo stesso problema con la mia moto.

Semplice ... Non l'ho ancora risolto... Devo ancora passare in concessionario a sentire se sanno qualcosa... Se riesci a sapere qualcosa te ne sarei grato;)

Ma quindi vai in giro al buio? ... ;)

No giro con l'abbagliante puntato Più in basso.... Appena ho tempo vado in concessionario a sentire e poi aggiorno;)

Oggi ho ritirato la moto dal concessionario dopo i richiami e mi hanno detto che il problema del faro è dato da un relè che mi hanno ordinato e arriva settimana prossima;)

allora ci avevo azzeccato?

Direi proprio di si!! Anche se non si ancora dove sia situato... Settimana prossima quando vado a montarlo ci guardo ;)

Grazie marchino;)
E anche agli altri ovviamente

escuderei dietro il faro,fai togliere la sella e la fiancatina sx se non ricordo male li ci sono diversi cavi,se vuoi controllo meglio

No no vai tranquillo ... Glielo ho già fatto controllare al richiamo quale è il relè quindi non perdono tempo a cercarlo;)

Grazie