sportster 1200 custom
 

Ammazza che bella :arrow::arrow:

http://www.harley-davidson.com/en_US...00c_int_bs.jpg

Non sono un amante delle HD in genere, ma questa mi pare una meraviglia, senza eccessi, e forse anche dinamicamente divertente da portare :-p

Inoltre ha un prezzo accessibilissimo: 11.000 €

Oddio, quel pneumatico anteriore mi preoccupa un po', ma mi piacerebbe tanto farci un giro :D

Mo' arriva Skito e ti dirà pregi e difetti di quel cancello... ;)

Il prezzo è ottimo, "solo" 11.000 euro e prendi un pezzo di ferro.....!

Bella, ma io preferisco la forty eight. Ancora più bella.

Lampsss

stesso motore e stesso telaio della precedente versione, solo le ruote ed il manubrio sono diversi in linea di massima, belle le colorazioni.
Grandisssima affidabilità del mitoco sporty.

sempre meglio che spenderne il doppio per un pezzo di plastica

I prezzi delle HD non hanno senso! Arricchiamo solo l'importatore.

penso che i sia di molto peggio per me una sportster a 8000 cucuzze ha molto più senso che una Hornet 600 alla stesso prezzo.

Certamente, non cammina, non frena, non piega e non entrano le marce, ottima....!

ahahahaha bella questa . ma !

I prezzi delle HD "piccole" non mi sembrano affatto malaccio, e nemmeno quelli delle grosse più basiche .... poi lievitano con progressione logaritmica :-o

Inoltre c'è da considerare che tengono molto bene il valore, dunque non sono proprio tutti soldi buttati nel cesso anche se non frenano, non vanno e non piegano :lol::lol:

per niente male (ma in questa versione costa un botto) però è bella.

http://i56.tinypic.com/erh3tj.jpg

la ruota davanti mi fa caccare a spruzzo.

appesantisce troppo la linea.

è lo stile bobber......
la ruota fine stile custom
sono filosofie harley

è solo questione di stile.......come lo stile di esprimersi:lol:

cmq per 11 zuocche e poco più ti prendi un softail 1340 e fai la differenza:smilebox:

Bella sicuramente, non è la ruota anteriore il problema semmai la forcella è sottodimensionata. Pieghe e maneggevolezza va meglio di tante altre:)

stile bobber col parafango anteriore?

apperò, qua la situazione si fa spray

la mia impressione è che le hd,tutte sono troppo care secondo il metro qualità/prezzo.
e fino a li sono ''preferenze di marchio''
a me piacciono le hd di serie,non quelle taroccate,ma sono sempre gusti.
quello che è scandaloso è esaminare con obbiettività il prezzo dell'usato.
una hd nuova a 9000, una hd del2005 a 7000/7500.
ma solo se la cerchi.
perchè prova a voler realizzare vendendo al conce,senza permuta e a soldi.
la morale è che come aspetto commerciale siamo piu o meno nella norma.
invece è fuori di testa il mercato fra privati,un mondo a parte.
altra considerazione da ''osservatore'' è che i conce sono tecnicamente meno preparati rispetto agli altri marchi. e piu o meno ''cari'',siamo li'.
comunque a livello estetico/uditivo belle moto de ferro,massicce.
come moto per fare strada, imho sono tutte,piu o meno:(
per il passeggio forse no.
l'ambiente è piu dentista del nostro....in genere.

ai conce HD (come alla casa madre) non gli interessa più di tanto fare "i numeri"

In linea di massima funziona così: Le moto sono quelle, se le vuoi sono li, altrimenti puoi girare l'angolo.

Non troverai mai un conce HD che cercherà di venderti una moto, se non sei prima tu a chiederglielo, tanto da più di un secolo le HD si vendono in tutto il mondo con calma ma con molta costanza . (ed hai detto niente)

rimpiazzate le cormature con del nero opaco e mi piacerà...

le hd stanno diventando le uniche dueruote con una cavalleria umana...però anche loro fanno la corsa a chi ha più cc...

Mi piacerebbe sapere se è omologata per montare anche un più umano 120 o 110 all'anteriore :-o

Poi con un paio di borse in pelle, magari rigide, ed un parabrezza non esagerato, probabilmente ci puoi fare anche qualche viaggetto ..... senza grandi pretese da GT ovviamente.

Il motore non ho idea di come vada; provai il 1340 sulla heritage e non mi piacque gran che': mi aspettavo molta più coppia, ed invece in montagna mi trovavo a dovergli tirare il collo per avere una risposta pronta :confused:

Questa è certamente più leggera, non dovrebbe essere male nemmeno tra i passi :cool:

Senza pretese da GT senzaltro, sai che noiose che sono (?) già le grosse GT HD lo sono.
Invece viaggiare con le Sportster io l'ho trovato molto divertente e gustoso.
Il motore (nella sua modestia prestazionale il 900) è sempre tranquillamente pronto e viaggi tranquilla ad una velocità compresa tra i 120/140 senza problemi.
L'unica nota dolente delle sportster sono le sospensioni originali che personalmente ho sostituito con una forcellazza Ceriani a steli rovesciati, e due bitubazzi a gas dietro e la musica cambia completamente.

Qui stavo andando sul grossglockner a prendere un caffè in ghiaccio

http://i53.tinypic.com/30968ht.jpg

tutta quella roba per prendere un caffè?

nelle borse avevi lo zucchero...


comunque in quella foto mi ricorda parecchio la nevada...

p.s.: sbaglio o è una 883 r ?

che c'è di strano se a me piace molto dolce il caffè, e poi mi ero portato pure il servizio di porcellana ecco !


La nevada ? mmmm !!! può solo ricordartela e lontanamente pure . :lol:

anche io ti consiglio per quella cifra di cercare nell'usato un buon 1340 magari Springer o Night Train. L'883 dopo un po' ti stanca perchè è piccolina.