dalla rt ( my 2008 ) alla K 1600 GTL
 

Farsi prendere da questa :arrow::arrow: vale la pena?
Oppure il fascino del boxer rt non ha eguali ?:eek::eek:
Parliamone ...:):)
:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:: arrow::arrow::arrow:
:kermit:

prima la provo....poi ti saprò dire

Prima la faccio collaudare agli altri, poi la provo e poi ne parliamo.

R1200RT

Sará forse anche migliore .... Ma da quando ho 16 anni mi piacciono quei 2 cilindri che escono di lato...
Quindi per quanto mi riguarda il dubbio non si pone!!!!!!!


Micio68
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Il fascino della RT specie la ghisa 1150 per me non ha paragoni!!!!

L'idea del 6 cilindri ...il suo rombo...la novità...mi affascinano molto ma per il momento resto fedele anche perchè sono all'inizio del mio matrimonio,aspetto la crisi del settimo anno!

se fossi un potenziale acquirente Goldwing oggi indirizzerei l'attenzione sulla K 1600 6...da utente boxer la vedo molto improbabile

Per me 2 cilindri sono sufficienti, ma se un giorno ne volessi 6 allora GW!

Straquoto !:lol:

....provata........aldilà delle caratteristiche che le distinguono profondamente.....da ex rtista continuerei con il mitico boxer.......e avendone disponibilità......che poi è quella fondamentale per certe scelte......mi prenderei la gw.....senza pensarci due volte......imho...... ;)

che utilizzo se ne fa ? vale la pena per uno o due viaggetti annui?
da usare tutti i giorni per lavoro non la prenderei
costo importante, e la sua rivendibilita' ?
mi accodo a chi prima vuole vedere come va e che difetti avra'
pero' e' accattivante

in pelino più preciso?senza entrare troppo sullo specifico?

...il k 1600 è comunque una moto importante.....con un motore stellare.....rifiniture eccellenti.....era ora.....tenuta di strada fantastica ect etc......insomma un gran moto ma.......non me la comprerei mai....anche avendone la disponibilità......:confused:
...per quello che intendo io come mototurismo il top per me è la gw....l'rt rimane nel mio cuore...il boxer più precisamente......:eek:

....il "prestazionismo" (si può dire?? :confused:) del k 1600 è innegabile ma lo ritengo eccessivo......e non giurerei troppo sul successo di questa moto.....:confused:

Per cambiare io aspetteri il prossimo anno e proverei il nuovo Boxer raffreddato a liquido, dopo proverei il K6 e la GW. Se decidi per il 6 Cilindri allora credo che la GW sia da preferire.:arrow::arrow::arrow:
Secondo me.

Per l'uso che ne faccio io la Rt va benissimo se non dire perfetta.
Un 1600 6cil è troppo visto in moto ci vado anche al lavoro e a volte devo farmi il centro città (Milano).

Alex

..... la mia rt la prendevo quasi esclusivamente per uscire di casa e spararmi minimo 5/600 kilometri a botta.....usata si e no un decina di volte in città e comunque ci si muove bene ma con il k 1600 diventa abbastanza problematico.....a meno che non si ha il bar sotto casa.......:lol:

Beh Robè provi l'incrociatore stellare e non dici nulla?

a dire il vero ben più di un pensierino ce lo avrei fatto.... chissà

...provata è una parola grossa.....è stato un giretto.......ma sufficientemente esaustivo...... ;)

io sono già alla 3° RT e per l'uso esclusivamente turistico la trovo perfetta, ha tutto quello che serve per viaggiare comodi sia in autostrada che sui tornanti di montagna nonostante la sua mole non sia da peso piuma, come protettività poi non ha paragoni con nessuna altra moto, ha delle prestazioni che per il turismo sono più che sufficenti pertanto un K 1600 non lo prenderei mai come pure altre moto con prestazioni simili e poi bisognerà vedere quanto successo avrà sul mercato, l'affidabilità e so
prattutto il prezzo nonproprio a portata di tutti, vedi anche il K 1300.
Enrico

_________________________
RT 1200 polar met

Ho una rt 2010 ed ho avuto prima per 5 anni una GW.(mi ero inc......con bmw per un bidone preso con una gs1200 2004).

Non ho provato la GTL 6 cil, pero se lo chassis è (come probabile) simile alla RT, la Gw
è senza'altro comodissima per pilota e passeggero, motore con molta coppia, però...

1. dai 150/160 l anteriore risente troppo del vento relativo e sbandiera troppo
2. a livello sospensioni, per "sentire" la strada,la RT è decisamente meglio
3. la gw risente delle giunte sull'asfalto e piccoli gradini mentre la RT NO
4. l'avranno intanto migliorata, ma oltre i 140 il consumo GW aumenta a mio avviso troppo
5. la linea della gw è vecchia di 11 anni ed anche l ultimo restyling non convince troppo (questa è un'opinione personale ovviamente).
6. la GW costa molto di più della GTL.

ciao

io sono incuriosito.... aspetto di provarla.
se ne dice un gran bene della guida sul misto

Dopo anni di carriera Boxer l'idea di un 6 cil mi alletta molto...:eek:

Prima lo voglio provare bene poi chissà...:arrow:

Si vive una sola volta...:-p

La GW non è una moto, è un tarlo che lavora lentamente, ma inesorabilmente.

....hehehehe....vero...... :mad:

......oddio......348 kili impediscono un pelino...... :confused: