K1200R e Testosterone
 

Sabato scorso ho fatto visita al conce per prenotare la prova del KR e ho preso una copia del depliant. Non vi sto a riportare il testo integrale ma i contenuti sono del tipo "163 Cv tra le cosce" e (mi vergogno per loro) "un serbatoio pieno di "TESTOSTERONE".

Premetto che non mi sento un Gentleman biker e che mi piacciono le moto ignoranti, capisco che parliamo di una moto molto "Against" ma siamo alla più bieca vendita di una moto come prolunga fallica.

In Francia la cosa é ancora più "againts" perché la bomba al testosterone arriva castrata a 100Cv e é impossibile riprtarla full-power. Forse dovrebbero proporre il Viagra come optional...

Bonne Route

quando poi alle prove dei fatti i 163cv sono muli spompi.... :lol: :lol: :lol:

Barba, è ovvio che su una pista lenta il K faccia fatica, visto il suo interasse e il peso, ma se guardi i dati di accelerazione e ripresa, non mi pare di vedere muli. Ma a parte le Power Cup, quante altre K1200R vedranno mai la pista?
I tempi sul giro non raccontano tutta una moto; tu adori la MT01, che in pista va sicuramente molto peggio delle moto della sfida di Super Wheels.

Sottoscrivo Wotan ed aggiungo: banbafazioso!

:snorting: :snorting: :snorting:

Prolunga fallica?!?!?!?!?!
Allora ne ordino un'altraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a................................................. .................................................. ........

Vorrei ricordare anche che nei tempi in pista c'è una variabile che rende il tutto molto fittizio... il pilota... anche che sia lo stesso pilota che prova le moto... non è un robot.

e poi una donna non potrebbe guidarla
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Soprattutto i 151 CV reali (banco) alla ruota!!!!!!!

Chi prima la guida ci informi! Ho avuto pareredi chi l'ha provata. Non è una jap, non è un bmw. Cioè delle jap ha la coppia alta, ma in pista le R1 ti passano sempre. Della BMW ha l'estetica sempre personale. Comunque è bella-bella!

Fonte Motorbox

http://www.motorbox.com/static/upl/P...MWK1200R-f.jpg

Potenza all'albero: 157,6 cv a 8.955 giri/min.
Potenza alla ruota: 145,1 cv a 8.955 giri/min.
Coppia all'albero: 13,3 kgm a 8.128 giri/min.
Coppia alla ruota: 12,3 Kgm a 8.128 giri/min.

E dovrebbero essere gli stessi della KS...
Motociclismo ne aveva rilevati 156
(11 meno dei 167 dichiarati ma comunque tanti !! )

quindi vuoi dire che i tester di superwheels si sono divertiti e si sono trovati più a loro agio con il KTM che con quella corriera servoassistita bavarese... :cool:

ciao cimiiiiiiiiii :eek: :eek: :eek: :eek:

La coppia è comunque a 8.128rpm. Non è un po' in alto?

Nessuno sa gestire tanti CV in curva allora è una moto pre i dritti :lol: :lol: :lol:

esatto a quel punto hai fatto bene a prenderti la harley.... :D :D :D

lappoggio-pienamente. Io preferisco coppia bassa
viva il bicilindrico KTM-DUCATI-BMW-HD CCHESSIA.

Intanto sono 163 sul KR per lo snorkel in meno.

Poi dipende se usavano la benza a 95 ottani invece della 98 (a cui corrispondono i dati di "targa") e poi dipende dai fattori di correzione usati e dalle condizioni dell'ambiente (temp, umidità,...)

Suun banco prova BEN TARATO la demo ha dato 152 CV alla ruota che sono ca. 165 all'albero....

Credo che siamo tutti d'accordo sul fatto che sia un mostro! 200Km/h in 9 secondi, è spaventoso!
Peccato che sarà necessario viaggiare in prima per non farsi ritirare la patente....la II è da 160! Patente già bella e che stracciata!