Cavalletto centrale
 

Ciao:)con la nuova moto,ho anche acquistato il cavalletto centrale,ma
senza farlo montare,lo vorrei mettere più avanti.
Qualcuno che lo ha montato,potrebbe spiegarmi,se ci sono delle cose particolari
a cui prestare attenzione?:!:
In particolare,insieme al cavalletto,c'è una piastrina che presumo faccia da fermo quando il suddetto si chiude,come va montata?:!:
Qualche dritta su come tirare le molle senza l'attrezzo apposito?:!:
Lo so,lo so,sempre tante domande,ma so anche che QUI...
troverò le giuste risposte:D:D

Doppio lampsss...

Ciao:),mi sembra di aver letto su post precedenti,che qualcuno
l'aveva montato...Aiutoooo:-o

Doppio lampsss...

Non posso aiutarti,non ho il cavalletto centrale....................................

se monti il centrale ti segano la carena, orribile, perche' lo vuoi montare?

Ciao:),il centrale lo vorrei montare quando dovrò smontare le ruote,per cambiare
le gomme.
Ho sempre preferito portare le ruote dal gommista senza fargli toccare la moto.
In inverno poi sarebbe meglio sollevare le ruote da terra,per non ovalizzarle;)
Per il taglio carena lo sapevo,pazienza!:-o

Doppio lampsss...

:rolleyes::arrow: non fai prima a comprare dei bei cavalletti per entrambe le gomme onde evitare di segare brutalmente la tua piccola bambina!!!io non l'ho messo altrimenti non mi avrebbe mai perdonato un affronto del genere :lol::lol:
scherzo purtroppo non so come aiutarti però in boccav al lupo;)

La prima volta che la moto vi cade da quello stupido cavalletto laterale non dite che non ve l'avevo detto... :mad:

Il centrale sulla Kappa è un accessorio talmente fondamentale che avrebbero dovuto metterlo di serie e dare (al limite) la possibilità di richiedere la moto senza. Oppure avrebbero potuto fare un laterale fatto in modo un po'più cristiano... :mad::mad::mad:

quoto, inoltre:
- parcheggiare la moto nel mio box a fianco dell'auto occupa un mare di spazio
- parcheggiare la moto in giro per Roma sul laterale non voglio neanche pensarlo
- caricare valigie e bagagli sulla moto sul laterale non voglio neanche pensarlo
- quando fanno il pieno mi sgranchisco le gambe .......

continuo :lol::lol::lol::lol: ??

condivido . il centrale dovrebbe essere di serie.

NON è brutto, praticamente non si vede

non interferisce nella guida neanche al limite

il taglio del SOTTOcarena ( non carena) è invisibile

io me lo feci montare dal conce, quindi non sò

bah...io non lo comprendo ma forse perchè so giovine!!!

A parte che si tratta del sottocarena, come giustamente sottolinea Pac, e che il taglio è praticamente invisibile, ti stupirà sapere che c'è gente che, per fare una cosa razionale (il cavalletto centrale rende il parcheggio a moto carica più stabile e rende possibile cambiare le gomme presso qualsiasi gommista sprovvisto dei cavalletti specifici), è disposta perfino a scendere a patti con l'estetica.
Va' che roba.

Io l'ho montato e la modifica che hanno fatto alla carena non si vede quasi per niente
_________________
ExR1200R,K1300S

Ciao a tutti:),quindi nessuno sa come si monta il cavalletto!!!:mad:
Lo so che chiedo troppo...:-oma ci provo lo stesso...:-o,qualcuno riuscirebbe
a postare la foto di come è montato?Specialmente la piastrina dove si
agganciano le molle:!::!::!:
Non conoscete siti o link dove trovare documentazione a riguardo?:!:

Doppio lampsss...

cerco di passare il mio poco tempo libero con attività più stimolanti, non sono esperto di montaggio cavalletti :lol::lol:
comunque vedi se questo ti può essere d'aiuto ...

Grazie infinite Abacus:!:,sei sempre molto simpatico e gentile:!:
Hai trovato un ottimo schema,adesso con l'animo in pace,;)anch'io mi potrò dedicare ad altre cose:lol::smilebox::lol:

Doppio lampsss...

Da non credere! :lol::lol::lol:

Io ho montato il cavalletto centrale, tutto da solo (taglio sottocarena compreso). Assieme al cavalletto ti danno le istruzioni che risultano molto chiare, comunque devi nell'ordine:
- inserire il blocca-cavalletto (è una staffa che va inserita con una vite che non va stretta a morte, lo farai a fine lavoro)
- innesti la molla sia al cavalletto sia alla staffa blocca-cavalletto
- metti la cavalletta in posizione infilando la vite di destra con relativo distanziale e bullone (mi racocmando di oliare il distanziale)
- con una cinghia con sistema autobloccante (quella usata sui portapacchi da auto) metti in posizione il cavalletto in modo da inserire la vite di sinistra
- tiri tutte le viti e il tutto è ok
- lavoro da circa mezz'ora (taglio sottocarene escluse)
Le istruzioni sono comunque esaustive
Ciao

Ciao Marcolanza:)grazie della risposta,:!:ma le istruzioni che dici,sono le stesse
che si vedono nel link di Abacus?Altrimenti,riusciresti a postarle?

Doppio lampsss...

Le istruzioni che ho trovato nel pacco contenente il cavalletto sono molto più esaustive e dettagliate di quelle del link....se oggi ho un attimo di tempo provo a scansionarle e a postarle, se riesco...

Le istruzioni scansionate sono sette immagini tif, peso comlessivo 800kb circa...se mi mandi indirizzo mail te le giro molto più facilmente che postarle tutte quante...le istruzioni parlano solamente di k1200R/S ma valgono perfettamente per la k1300s (provato personalmente)...ciao