Chi mi spiega...?
 

chi mi spiega cosa é successo o cosa sta per succedere ?
Stamattina in autostrada sto viaggiano a velocità codice. Decido di dare una tiratina come faccio una volta ogni tanto; accelero, a 160 il Km rimane inchiodato mentre l'ago del contagiri schizza in zona rossa sino all'intervento del limitatore. Il motore é in evidente fuorigiri. rallento immediatamente. Riprovo dopo un po e niente, 160 di tachimetro e contagiri in zona rossa. Riprovo inutilmente. Poi finalmente il km sale regolarmente sino alla velocità max. Al ritorno stasera provo alcuni allunghi senza problemi.
Qualcuno ha una speigazione plausibile ?
Dimenticavo: Rt 115o anno 2003 Km 55.000 appena tagliandata.

Ahi!!! Secondo me è la centralina!!!!!!


falla ricontrollare con il P.C BMW

Ma... mentre il contakm resta inchiodato la velocità continua ad aumentare o no?

ossidazione in qualche connettore o contatto?andarlo a beccare potrebbe essere un lavoraccio!

Non si è capito molto...

Frizione ????

da quel poco che hai descritto, l'impressione è la stessa che dando una bella sfrizionata....

mi pare strano che lo faccia in velocità... di solito lo fa in partenza o nelle prime marce

se eri in sesta e non hai toccato il cambio è stranissimo
con la frizione distaccata non avrebbe senso

...a meno che tu a 160 non abbia scalato dalla 6 in 5 ed allora :lol:.... potrebbe enche essere

non ho scalato marcia ai 160, i giri salivano ( sino alla zona rossa) ma la velocità rimaneva tale. Anche io ho avuto la senzazione che stesse slittando la frizione anche se é vero che di solito lo fa in partenza o nelle prime marce. Boh ! lunedì andrò in conc a chiedere.

anche secondo me la frizione sta per abbandonarti

detta così sembra proprio la frizione

In sesta accelleri, la moto prende giri velocemente, la velocità rimane la stessa: frizione che slitta al 100%. 700 € circa e passa tutto ;)

Verifica solo che il comando idraulico della frizione abbia "gioco" nella leva. La mia (ma è a filo) aveva perso tutto il gioco al manubrio ed era quello (filo troppo tirato). Ridato gioco, scomparso il problema.

probabile perdita paraolio lato motore,ogni tanto una goccia finisce sulla frizione e la fà slittare sino a quando l'attrito non carbonizza l'olio e torna normale.

Come dice giustamente Daniele52 potrebbe essere anche quello.
Ma se lo fa sistematicamente riprendendo in sesta da velocità basse, smanacciando, è proprio la frizione.

Mmmm.... quoto daniele52, paraolio che perde. Potrebbe anche essere la frizione andata anche se 55kkm mi sembrano pochini, ma dipende molto da come la si usa.

Esperienza personale: FRIZIONE
te ne accorgi in 6à perchè è il rapporto piu lungo e quindi serve tutta la coppia del motore per tirarlo, ai rapporti corti il motore non sforza e sale di giri piu che di velocità alla ruota

Sigh, anche io ho avuto quella sensazione, purtroppo.
In settembre 2 valvole del cilindro dx, ora la frizione. Ho avuto più problemi in due anni con questa moto che nei precedenti 30 ( sempre BMW). Se é davvero la frizione la tiro giù dal cesso !!

mamma che sfiga !!

dopo intasi anche quello !:lol:

Purtroppo era proprio la frizione + parolio lato cambio.

500 Neuri evvia.

Ma porca putt...