controllo impennata
 

vorrei farvi una domanda, ma il controllo dell' impennata se non si ha il controllo di trazione funziona? ieri mi sono fatto in modalità race una penna di un km in terza con la ruota alzata di una quarantina di cm da terra,ma non sono riuscito a capire se si alzava ancora o no......

Sul libretto cosa dice?

A me si alza di più..... se ne vedo una giusta :lol:

Mi pare che il limite del sensore sia di 52°, e poi interviene il DTC, ma solo in mappa Slick.

mi spiace ma non credo proprio sia possibile in Race fare impennate in quanto il sistema interviene subito... ti manda giù..poi torni su e poi ritorni giù ...solo in slick puoi stare su max 5 secondi...quindi i conti non tornano...o c'è una anomalia oppure le cose non possono stare così....ovviamente il DTC deve esere inserito in qunato il sensore trtamite la ruota fonica legge la variazione di velocità tra la ruota anteriore e quella posteriore....io ho risolto da tempo giro solo in Slick ora con il Kit Hp .ci do io di freno posteriore ...

A meno che quando sei in impennata con la mano sinistra fai girare la ruota davanti....

Il libretto cita: in modalità race la moto consente brevi impennate...

Se non hai il dtc , era una penna comune. Anche perché l'anti impennata lo senti , assomiglia ad un taglio di limitatore

Il consiglio di zio erwin però è buono! Se ci riesci ti prende pure il circo Togni :lol:

scusate, non ho resistito:)

...che spettacolo....muoio dal ridere....quello non aveva inserito il DTC.....

Nemmeno quello a piedi ce l'aveva inserito... :0

ahahahahahaha.....bella questa!!
Ragazzi scusate allora per farsi una penna senza limiti....bisogna disinserire il dtc solo?o insieme al dtc bisogna cambiare anche la mappa?

Basta stare in slick...non stai attento! :lol: ovviamente c'è anche un senso a tutto questo ...che non è stato colto.

Cambia la mappa prendi il tom tom....

ok, non ci siamo capiti, la mia domanda in pratica è: se non hai il tc, non hai neanche il controllo d'impennata? perchè sul libretto la cosa non è chiara

ESATTO! se non hai il tc non hai neanche il controllo d'impennata ,tutto alla vecchia maniera "ti ribalti come quello sopra":D:D:D:D

p.s io pure sono senza tc

In pratica sel tua S 1000 RR non ha il TC devi cancellare dalla tua mente che esiste come optionals..altrimenti ti ribalti ...quindi dosi il gas e spingi sul freno posteriore..

abs e tc sono un unico accessorio ok!!! da 1250 euro.
se non hai il pulsantino sul semimanubrio sx non c'è....percui ocio!!!
per il resto io c'è l'ho e in slick ho fatto quasi 2km....in weeling...e non a 40 cm....

Ribaltato ...

ma.... non parlavano che in slick taglia dopo 4/5 secondi? ossia permette di impennare per circa 4 secondi e poi la centralina "taglia" ????

personalmente provato in terza e quarta fà paura....e fa tanta strada.... stabilissima e a candela..... solo controllando il "dosatore" destro....

la mia impenna eccome....basta dare gas di colpo in 2° o 3° che in modalità slick vien sù che è un piacere...fate attenzione però perchè la velocità specialmente in 3° è molto sostenuta....:-)

Anche io in slick mi diverto...ed e vero quasi non hai bisogno del freno post...ragazzi non vorrei andare fuori tema pero quando si da la manetta in race la moto sembra un canguro si "alza" e si abbassa, ammetto che utilizzo qst dispositivo per la prima volta ma l'antimpennata non dovrebbe essere graduale?

in slick non taglia nulla!!!!

Allora non hai il traction control... :lol::lol::lol:

io in slick l'ho provata a monza ed ad ogni uscita in 2a si impennava dritta a candela. Mi hanno detto i signori della bmw che avendo messo una corona +1 appena gli arriva il software mi dovranno settare nuovamente la centralina...

bene bene....facci sapere men!!