La S1000RR bastonata?
 

Va la nuova Ninja!
Marce lunghe e coppia più in alto, però sembra filare come il vento!

http://www.youtube.com/watch?v=0_LmA_UiYo4

Il video non ammette repliche Kawasaki più veloce, ma due considerazioni la prima: visto l'abbigliamento del pilota del BMW jeans e maglietta che svolazzano non posso che sorridere; la seconda: lo scarico del BMW è il tipo completo akrapovic senza il catalizzatore sotto il motore che dovrebbe dare più cavalli e quindi con lo scarico di serie avrebbe preso ancora più distacco; ma il kawasaki, visto che non viene mai ripreso in quale configurazione di moto era? originale?

Mi sembra solo questione di guidatore in questo caso, prova troppo sperimentale.

Credo ci sia scritto qualcosa alla fine del video, ora lo riguardo.
Kadosh, guidatore sul dritto????
E' tutto motore e basta.

C'è scritto che la Ninja ha:
LeoVince
PCV con Autotune
quick shifter
cerchi marchesini
Guhl Motors ECU

Guidatore sì, devi saper cambiare al momento giusto, senza perdere i giri migliori finali di salita, senza far alzare la moto a ogni cambio, senza perdere aderenza.
Hai mai visto le gare di accelerazione tra moto o le gare di salita in montagna sui rettilinei? Certi manici...

Anyway, basti pensare che in tutte le prove comparative, nei rettilinei, la velocità più alta è sempre stata della crucca, da Monza ad Alcaniz ad Almeria e via dicendo.
E nelle prove del kilometro cronometrate sempre lei.
Semplice.

Si, la ninja ha il solo terminale LeoVince, la BMW dovrebbe avere tutto lo scarico completo e PVC.

A quanto pare no Kadosh!

Bè se per te basta una prova fatta in maniera empirica da 2 vestiti da pellegrini che si limitano a dare gas a modo loro...ti accontenti di poco.

allora rileggiamo motociclismo ok????? non c'è nèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè èè

ma cosa sta diventando una sfida a chi ce l'ha più lungo???

una cosa sono sicuro.....la mia va di più

solo 5 cosette :

- fare accelerazione è come andare forte in curva non tutti ne sono capaci, anzi sono molto pochi a riuscire di darglielo tutto ottenendo il massimo rendimento...ho visto tanto preve dove bastava cambiare il pilota e la moto che stava davanti si rtrovava dietro e non di poco dopo 1 KM, quindi ...la prova del 9 è sempre lo scambio di chi guida .

- ci sono S 1000 RR originali che sono state davanti a S 1000 RR con completo Akra e Rapid Bike....prove viste di persona ;

- " sfondare " con tutto il gas con la S 1000 RR non è facile in quanto se non lavori sull' assetto alza molto e quindi devi alleggerire visto che i cavalli e coppia dai 9.000 in su sono tanti, mentre la Ninja con rapporto più lungo e coppia più alta probabilmente è più gestibile .

- MCN e Motociclismo pongono la S 1000 RR davanti in tutto, velocità compresa .

- La prova in riferimento è una prova come tante e non va presa per oro colato e quindi lascia il tempo che trova .

Tranquilli anche per il 2011 avete in garage la migliore supersportiva al mondo.

Aspettate di vedere in Superstock la batosta che prenderà la Ninja dalla S 1000 RR di " Zorro " (Zanetti) e Barrier...il vero riferimento è questo campionato ....2010 10 gare 9 vittorie di Badovini e 1 secondo posto....per sfortuna nel Warm-Up....con una moto al debutto mondiale...quindi la nuova KAWA al suo debutto con tutti sti cavalloni sbandierati farà meglio ?.....ma per carità..

yado mi hai tolto le parole dalla BOICA!!!!

Ciao Wolf....era giusto fare chiarezza, altrimenti qui qualcuno con la S 1000 RR pensa di avere in mano un " catorcio "....ciao.

tranq lo sanno tutti cos'è l'S1000RR!!!!

la forza della SRR non sono tanto le prestazioni, ma quanto il fatto che anche il peggiore degli impediti riesca ad andare forte.
La Kawa, che fa da sempre moto (le sportive) per motociclisti con le palle, credo sia diversa.

ma se si spacca anche .....mi facci il piacere...

Io nel 2008 avevo lo ZX 10 R e quindi avevo le palle !!!....si per tenerla in strada ...visto che scaricando tutti i suoi cavalli (gran motore) con il forcellone in torsione se ne andava dove voleva e ti dico che preferiva paurosamente la destra...poi deluso (del telaio) sono passato al K9 moto equilibrata , che si guidava con un dito e li non avevo più le palle !!!....poi mi sono innamorato di Lei...e l' ho ordinata sulla carta in autunno 2009. ...palle o non palle questa è una moto completa...
Comunque la Kawasaki in Superstock ha fatto ben poco, così come in MotoGP e Superbike....visto che da una vita fa moto sportive...sbagliare è umano, perseverare è diabolico...

scusate se alzo il polverone ma in non mi sembra che parlando di BMW si possa mettere in primo piano l'affidabilità

...se c'è stata qualche rottura in BMW è cosa normale, si rompono anche le ferari da 200.000,00 euro, ma non ha ritirato nessuna moto in via preventiva ed è già passato un anno dal lancio...la questione KAWA mi sembra allucinante e grottesca, che con le moto pronte da vendere si deve bolccare tutto per " problemi vari "...non hai alzato nessun polverone....a quello ci pensiamo già noi con la S 1000 RR...quando affianchiamo uno in rettilineo per sverniciarlo ...
Comunque a fine anno conteremo le S 1000 RR e le Kawa vendute dopo la figuraccia che hanno fatto...un' amico che sputa perfino verde da tanto che è innamorato delle ningia, voleva cambiare la sua (ZX10R 2009) ma non si è fidato ..preferisce attendere un' anno ...pensate agli altri...

hai ragione uomo quello che è di Gesare è di Gesare....poi chi vuole con qualsiasi moto....al varco lo aspetto....ahaha

tranquilli ragazzi, c'è la spiegazione !
mi meraviglio molto che venga postato questo video con quel titolo !!!
motivo semplice.
la zx10r 2011 di quel tizio HA IL MOTORE MESSO A TOLLERANZA.
si è dimenticato di dirlo, il furbo....
lo so perchè seguo il forum zx10r.net, avendo avuto la zx10r 2006.
l'esaltato con la kawasaki è un poveretto che ha fatto di tutto per far rendere al massimo il motore della kawasaki nuova, tra cui,appunto, aprire il motore...
la bmw rimane sempre di un altro pianeta, fidatevi...

Radio1000 ha perfettamente ragione, non sanno più cosa inventare.....la S 1000 RR è da 2 anni che turba il sonno a molti....ormai ci sono molti allucinati..

Scusate, per dovere di cronaca, tralasciando questo test che veramente lascia il tempo che trova.....:

nella comparativa di Monza il Kawa ha girato 17 centesimi più lenta della BMW, con una velocità max di 2 km/h inferiore. Questo con rapportatura penalizzante (detto dalla rivista) e senza cambio elettronico.
Ma siete proprio sicuri che queste differenze prestazionali siano apprezzabili....:confused: :lol:

Poi, se proprio devo pensare a qualcosa di stonato nella nuova ZX10R, non è tanto il richiamo preventivo (che IMHO è solo indice di serietà), quanto piuttosto un prezzo, per una jap, esagerato rispetto alla concorrenza (anche se sappiamo che gli sconti poi fioccheranno).....;)

Paolo...la S 1000 RR è una moto completa ed è per questo che vince da 2 anni..potentissima e guidabile...è vero che ci sono state poche diffenze per i Tester A ma con i Tester B (meno esperti) la Kawa ha fatto tempi più alti di 2 secondi....quindi di solito si media e si prende 1 bel secondo comunque e nel complesso la Ninja è arrivata terza ...quidi per l' anti S 1000 RR riusultato deludente e poi c'è anche la prova di MCN la più grande rivista mondiale che mette in testa da due anni nche lei la S 1000 RR..