una R 1200R ....a breve
 

Salve a tutti,
da quando abito a Monaco di Baviera mi sta montando una gran voglia di Motorrad e penso che, tra non molto, salterò sulla R 1200R mod.2011.
Ciò detto, vorrei un consiglio sulla utilità/opportunità/efficacia di ABS e di ESA.
Me li faccio mettere, oppure il gioco non vale la candela ???
Grazie. maudax

P.S. Km annui, pochi (diciamo non più di 5000).

domanda provocatoria....adesso si scatenano i faziosi del pro/con!
Io dico ABS sempre, ESA comodo ma non indispensabile...pronto ad essere sommerso di pareri opposti?:-)

Allora ti dico come la penso.
Io l'ho voluta senza ABS e non ho l'ESA.
L'ABS per opinione comune è quasi indispensabile, a me però piace sentire la moto, piace sentire il limite, piace avvertire se scoda. Detto questo credo sia incontrovertibile che in determinate occasioni può davvero risultare utilissimo.
Per quanto riguarda l'ESA è solo un bottoncino che ti evita di regolare il precarico alzando la sella e facendolo manualmente. Non credo sia un aggeggio senza il quale non poter vivere.

Per concludere l'ABS è utile ma dipende anche come guidi, l'ESA ne puoi fare a meno, ma se ami la vita comoda e non hai problemi di budget inseriscilo pure.

In ultimo, se sei alla tua prima moto, ti sconsiglio la R1200R. 110cv su un cardano non sono uno scherzo e farti prendere la mano è un attimo. Molto meglio una R850R ad esempio, più pesante ma più sincera e più buona. Specie se fai pochi kilometri l'anno.

:wave:

ABS lo ritengo utilissimo....
....soprattuto sui fondi scivolosi...dove è impossibile senza.... eguagliare sicurezza e spazi di frenata...
...dell'ASC puoi farne a meno....
......l'ESA è molto comodo.
Concordo con MiK sulla scelta del mezzo (110cv sono tanti)...se sei alla prima moto...
...buona giornata!!

Penso che l'ABS,specialmente da quelle parti,possa essere molto utile,L'ESA è un optional non essenziale,ma comodo.

mi allineo...........ABS yessss, ormai ho una certa età..:), e la sicurezza viene prima di tutto....;)

ESA, anche no.....

Beh per quanto riguarda utilita' ed efficacia credo ti abbia risposto chi mi ha preceduto, per quanto all'opportunità dal punto di vista economico, il solo A.B.S. costa 1215,00, A.B.S. + ASC costa 750,00 ( special package) se vuoi aggiungere anche l'E.S.A., con 135,00 in più rispetto al costo del solo A.B.S ti porti a casa un full opzional dal punto di vista della sicurezza.
P.S. sono prezzi ricavati dal sito www.bmw-motorrad.it .

concordo con i consigli di chi sopra.
abs utile - esa capriccio comodo.

lamp dangodan

L'ABS no no non serve.........:)

ABS tutta la vita!!!

Se si va a "piedi" forse no...e ti do ragione (farselo montare nelle scarpe è eccessivo)....
...ma sulla moto è un angelo custode..... e da quando ce l'ho sulla RR....(io...premetto, ero un vecchio sostenitore accanito dell'ABS di...."piede")....mi ha evitato un paio (anche di più) di "scoppioni" sul bagnato....
....credo sia un elemento indispensabile per la sicurezza attiva!!
Non comprerò mai più una moto senza ABS....
....anzi...tutte le moto stradali dovrebbero averlo di serie!!!
Se fosse anche disinseribile (per i fondi asciutti e/o irregolari)...sarebbe il massimo...ma va bene anche cosi.

Insomma, mi volete mettere proprio "paura" ? Comunque, grazie dei numerosi consigli.
In effetti, 110 CV sono tanti, ed anche i Kg., ma il fatto è che vado in moto da....40 anni (anche se nell'ultimo periodo mi sono "sbracato" su uno scooter!!!
Comunque, prendo in considerazione anche qualche 1150R, purchè "giovanotto".

maudax

Senti i 110cv...ma non i kg....
...e comunque...se hai un po di esperienza...la r1200r è alla tua portata!!
(il solo serio problema...e che quando scendi da essa...piangi)

ABS nella moto = soldi buttati

In controtendenza......di brutto!!!!:rolleyes:
L'importante è che tu sia convinto di questa affermazione!!!! ;)
(quindi......ogni altra cosa o discorso è relativo....sono per il vivi e lascia vivere.....
....quindi se sei felice tu senza ABS....lo sono anche io per te).

ragazzi quando arriva la pubblicita' devo fare pipi' !

ciao a tutti, possessore di r1200r da 1 anno, prima f800r per un anno, prima non guidavo moto da 25anni. secondo me, l'avessi presa prima!! moto guidabilissima e comoda e, come tutte le moto, va guidata con la testa al suo posto. La mia ha ABS, ben felice di averla presa così soprattutto dopo che ad un corso di guida sicura ho visto partire l'anteriore dell'istruttore sulle prove di frenata violenta. L'ESA non c'è l'ho ma questo mi ha permesso di sostituire gli ammortizzatori di serie che sono poca cosa. Se hai l'ESA non lo puoi fare. Comunque io credo che l'idea di andare sulla r1200r da subito non la scarterei e in questo la prudenza dell'età e un buon corso di guida sicura aiuta molto.

Su questo non sono daccordo.Sono buoni ammortizzatori per una guida normale stradale,per fare le corse certo non sono adatti,ma non sono "poca cosa".

Giusto la democrazia e' molto importante + dell'abs:)

...ma..........secondo Voi, quanto potrei pagarla una R1200 R di un paio d'anni -10-150000 Km, mediamente equipaggiata ???

Fai anche di 4 anni....se tenuta bene e con pochi Km la prendi a poco e te la godi tutta la vita! L'importante che abbia fatto tutti i richiami !

Sono moto (le RR) che,se mantenute il giusto,durano una vita e non passano mai di moda

ABS SI ! ESA non è essenziale,ma è taaaaaaaaaaaaaanto figo!

Ciao maudax, la mia "r" quando l'ho comprata aveva 8 mesi e 7000 km. strafull(io la cercavo principalmente con l'abs.....rimanendo in tema)
in una conc. sopra milano, e gli ho dato 10.800 eurozzi e ti diro' che dopo mesi di ricerche e' stato il prezzo piu' abbordabile visti gli optional e anno.
credo cumunque che tu ne possa trovare di tutti i prezzi e visto che bazzichi nella terra madre......:!: ..chissa..:D:D..un up per te'

anch'io ho scelto una moto senza ABS per tranquillità personale, nel senso che mi piace pensare di poterla intraversare agendo sul posteriore in caso di necessità. certo dipende dal tipo di guida, in città e sul pavè ad esempio serve eccome, così come quando si conduce la moto molto frequentemente sotto ai 50 km/h. imho ovviamente.

in compenso monto l'esa e non vi rinuncerei perchè trovo che sia la maggior differenza che una bmw possa mettere tra sè e tutto il resto delle altre moto.