Spia sul display R1200RT
 

Salve amici,
ho fatto ricerche, ho cercato tra i manuali che ho dietro in pdf ma NON HO quello della RT caxxo...
Venendo in ufficio si è accesa questa spia :

http://i53.tinypic.com/xdsgzr.jpg

Purtroppo non ho dietro il manuale e in bmw Prenestina ovviamente non rispondono..come sempre...

Ditemi se stasera riesco a tornare a casa..

Certo che dopo 13k chilometri scoccia...
Certo che se la garanzia mi è scaduta il 27/2/2011 questo fa inca....re ancora di più!!! :mad::mad::mad:

Grazie a tutti...

PS
Si è accesa anche la spia Service nonostante avessi fatto il tagliando ad Agosto 2010...spettacolare..

Ciao non vorrei sbagliare ma dovrebbe essere una lampada bruciata all anteriore!


Micio68
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Non sbagli!!
Verificata ora..anteriore destra :(
Grazie, tagliate pure il 3d, e scusate ma sapete andando in moto tutti i giorni salto sù e poi leggo il cruscotto..
Vado nelle VAQ per vedere quanto è complicato cambiarsela da soli ma immagino sia una fesseria...

Salud!

se la freccia era rivolta verso il basso avevi la lampada posteriore bruciata.;)

Per cambiarla non è complicato basta che tu abbia una manina da bambino ... io l'ho fatto passando la mano da sotto, stando davanti alla mukka e naturalmente senza vedere quello che facevo...

Ehh..per non rovinare il libretto l'ho messo al sicuro a casa..E LI' STA' BENE...
Lo rimetto subito sotto la sella...
Grazie ancora.!

Piuttosto che scorticarti una mano cercando di farlo senza smontare nulla (e anche senza vedere), in cinque minuti (cinque viti) smonti la carena destra o sinistra e lavori comodamente.

E infatti scuccia grazie!!
Stò già ravanando sul forum alla ricerca delle istruzioni, ci sono diversi 3d e non voglio crearne un altro!!!

PS
Hanno richiamato BMW Prenestina..."cambio H7? Beh...tra la lampada e la mano d'opera almeno 30 euro..." :rolleyes: :rolleyes:

E' proprio la moto dei dentisti!!! :blob:

.... ma i denti che fanno male sono i nostri:brushtee:

Guarda che non è necessario smontare proprio niente. Il trucco sta nel tenere il manubrio girato da una parte per toglere la lampada vecchia e poi girarlo dall'altra per montare quella nuova. Ciò ti consente (se hai entrambe le mani :lol:) di vedere la lampada mentre la infili nella sua sede.
Io le ho sostituite entrambe in tre minuti.

Scusa ma ho girato sui vari 3d ed ho trovato proprio gente che diceva che per evitare bestemmie e una condanna certa all'inferno era + facile per vedere le maledette mollette, smontare la carena DX e posizionare la lampada guardandola dal davanti.

Tu come consigli di spostare il manubrio per sostituire la H7 destra? Prima da che parte stando in sella?

Grazie

Rumpestump
Spiega un pò meglio perchè non è molto chiaro.
sabato ho avuto pure io qst sorpresa (ante dx guardando dalla sella) e con il tempomat non è che passi come/dove vuoi.
Io l'ho sostituita entrando da davanti sotto il radiatore olio... ma è un pò un casino.

Curiosa la durata :
Rt '08 = lampada dx a 16,5 k
Rt '10 = lampada dx a 17 k

ciao Bert

CPt archer.....quella è la segnalazione che sei sotto attacco di un'astronave klingdon!!!!!alza gli scudi fai una manovra evasiva:lol::lol:

AZZ!!!!
Allarme rosso!!! Armare i faser!!!

Mi fate sbellia' dalle risate.... gia' che ci sei arma il faZer... che con quella non ti fermi MAI

Premetto che non saprei dove mettere le mani su alcunchè di meccanico, ma di lampadine ne ho cambiate ad almeno 30 modelli diversi di auto, dunque ho avuto modo di sviluppare una certa sensibilità e di essermi guadagnato l'inferno già da molti anni :lol::lol::lol:

Si gira il manubrio verso sinistra e, con la mano sinistra si toglie il coperchio facendo attenzione a togliere quello giusto e non quello dell'abbagliante :)

Sempre con la stessa mano si stacca il connettore e si sgancia la molletta che tiene ferma la lampadina. E' chiaro che se siete pratici di sostituzione lampadine lo fatte senza bisogno di guardare, altrimenti potrebbe essere che ci sia da bestemmiare :lol:

La molla è fissata in alto al centro ed è ritenuta in basso sui due lati: basta puntare sulle due estremità con il pollice e l'indice e, mentre si fa una leggera pressione in avanti, divaricarle per farle uscire dalla loro sede e poi rilasciarle.

Ora sollevate la molla in modo da riuscire a tirare fuori la lampadina

Infilate la nuova lampadina nella sede, girate il manubrio dall'altra parte e mettetevi di fronte alla moto lato lampada.

Ora non ricordo esattamente come ho fatto perchè mi è venuto del tutto naturale e non l'ho annotato :lol: Mi sembra di ricordare questo:

Dovreste ora, sempre fronte moto lato lampada, riuscire ad infilare il braccio sinistro tra il manubrio e la carenatura e prendere tra le dita l'estremità posteriore della lampadina. Guardandola la posizionate correttamente.

Tornate nella posizione iniziale, girate nuovamente il manubrio, abbassate la molla di ritegno e con pollice ed indice fate l'operazione inversa a prima.

Collegate il connettore e rimettete il coperchio.

Ci vuole di più a scriverlo che a farlo :)

Comunque domani mi ripasso come ho fatto ed eventualmente correggo la procedura :lol:

Chezz... GRAZIE!! :D:D
Appena ho 1 ora di tempo lo faccio..

L'operazione è più facile se hai mani lunghe e sottili. Io ho risolto il problema facendo fare il lavoro a mio figlio che ha mani più adatte delle mie....................

Con la spiegazione sopra di Rumpestump e questa dovrebbe essere + chiaro a tutti, specie su come sbloccare la famigerata molletta :

http://i51.tinypic.com/30t28ab.jpg

dedicato a quelli come me che lasciano il libretto di uso e manutenzione nel cassetto :D

salud

il problema vero e' sulla lampada destra vista da seduti, mi sono scorticato la mano per mettere la lampadina!

Attenzione che le plasticacce varie possono produrre abrasioni o taglietti alle mani, forse è meglio indossare guanti di lattice, non per la pulizia, ma per la protezione.

Si romperanno di sicuro, ma meglio loro che la cute.............

guanti in lattice obbligatori per non toccare con le mani il bulbo
inserire la lampada , agganciare le molle e montare il connettore...tutto da davanti
da dietro , il faro di destra bisticcia con il tempomat
tra non molto dovrebbe bruciare la sx
vedrò se la faccenda è più semplice
poi comunico

ciao Bert

Il mio consiglio se non sai dove mettere le mani,piu'che altro se non sai la molletina come va'spinta(altrimenti cè la faresti tranquillamente),smonta le fiancatine e la palpebra cruscotto ci metti meno a smontare che a bestemmiare se non hai abilita'.
Io uso un'avvitatore con frizione(altro che dinamometrica) professionale e smontare rimontare è un'attimo.

Enzo

vien male ai polsi con la chiavetta torx.........:lol::lol::lol:

Se lo hai gia' fatto ci metti 10 minuti, se e' la prima volta ci metti un' ora.

Io ci la prima volta ci ho messo meno di 10 minuti per tutte e due le lampadine. :lol::lol::lol::lol: