Una posteriore ogni due anteriori...
 

...questo e' il mio consumo delle gomme con tutte le BMW che ho avuto (2 e 4 cilindri).
Ma come cavolo guido?
Capita anche a Voi?

anche a me + o -

Acceleri piano piano e stacchi come Vale! :)
Viaggi con bagagli? Zavorrina? Quanto pesi? Dove guidi di solito?

...no....sempre cambiate in contemporanea......

Dimenticavo, io le cambio SEMPRE insieme, e in genere l'usura è abbastanza uniforme, alla posteriore annullo quasi il battistrada, all'anteriore un po' ne rimane ma è molto scalettata.

....con le sportive sempre cambiate assieme, con gli scooter consumo di più davanti, con l'adv consumo più dietro....solo una cosa non cambia mai, ...il sorriso del gommista.

Pochissima autostrada diciamo 5%, quasi sempre statali 60% e passi montani/colline 35%.
Il problema si pone sempre al cambio gomme.
Come dice Animal anche io le sostituisco entrambe ma mi spiace sprecare quasi "mezza" gomma posteriore...

...penso che il consumo gomme, sia molto soggettivo e determinato, ovviamente da diversi fattori. Io quando le cambio, sono entrambe a consumo quasi identico....calcolando che l'anteriore ha una profondità di scolpitura un po' diversa...

...ad ogni modo, anche se la differenza fosse maggiore.....opterei sempre per il cambio di entrambe le gomme.....

idem con patate.

ma quando sono lì le cambio entrambe.

sono paranoico e sulle gomme scherzo poco.

Pio io il contrario :-)))

...per forza!!...sei sempre in giro in penna!!...ehehehehehehehhe

anche io e non solo su bmw. il davanti lo uso più del didietro ma mi sembra anche giusto dato che non sono un ghei

Dategli del gas :-)

ma dipende molto dal tipo di gomma e da come usi la moto.
Io su ducati sempre due dietro ogni una davanti, sul gs800 cambiate insieme, anzi piu' consumata davanti.......

Anch'io due dietro ogni una davanti

Di solito le cambio entrambe ma sicuramente consumo maggiormente la posteriore....utilizzo misto ma spesso con trasferimenti autostradali

io cambio prima la moto (non è una battuta)

cambiate insieme Tourance EXP dopo circa 13000km (tanta autostrada) :mad: tutti con le alu.
quell'aanteriore era quasi più consumata della posteriore ma x' ho fatto qualche km senza controllare la pressione :(

Premetto che guido una GSstd prevalentemente su strade di montagna/collina e controllo molto spesso la pressione.quando la gomma anteriore è completamente andata(le spalle sono quasi inesistenti e lo sterzo nelle curve tende a chiudere) la gomma posteriore è ancora in buono stato.
cambio solo l'anteriore e tiro fin che riesco con la posteriore per poi procedere al montaggio di un treno nuovo.

ma come cacchio fate!! io in 6 moto differenti non ho mai finito un anteriore!

in genere quando finisco il posteriore, l'anteriore è al 50% o poco meno ma lo butto lo stesso...non ce la faccio ad avere una gomma nuova e una con su 10000 km...

Idem, non proprio 2 anteriori per una posteriore ma quasi... e col cavolo che mi sono mai sognato di cambiare una gomma ancora buona solo perché è finita l'altra... :lol:

Mediamente cambio 2 posteriori per ogni anteriore.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
mai finito un anteriore...
nemmeno sugli scooter:arrow:

sarà che son sempre in autostrada... accellero forte ... non curvo e non freno mai :mad::mad::mad:

Sempre cambiate 2 davanti contro 1 dietro.
Su k100rs 16v e su R1100rs
Sia Michelin che Metzeler

pure io un anteriore con due posteriori

ma di solito cambio entrambi