Tamponi paratelaio e paracardano
 

Ciao a tutti , ho da poco preso una k1300s e volevo sapere che marca di tamponi paratelaio mi consigliereste per la mia kappa.E' una mia mania ogni volta che compro una moto metto sempre le protezioni per telaio e motore. Avete qualche modello in particolare , del tipo che se cadi non vada a rompere o crepare il motore perchè viene onstallato sui fori del motore.
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Ex R1200R,K1300S

Naked il k1300 ha già i tamponi sotto le carene. esistono dei kit allungati ma ti costringono a forare le carene. La wunderlich fa un kit senza fare fori ma ha delle staffe traslanti che mi fanno dubitare sull'efficacia...troppe leve. e costano un botto

guarda questi

http://cgi.ebay.it/GSG-Moto-Sturzpad...item335ef20be1

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T-Rex...Q5fAccessories

http://cgi.ebay.it/GSG-Sturzpads-Ach...item27b83c612e

Io non li ho montati perchè, a sensazione, ci si picchiano le ginocchia.
Ma effettivamente non ho mai provato a salire su una che li ha.

Grazie Glock, ma a prima vista quelli della GSG assomigliano a quelli venduti dalla wunderlich, guardando da vicino il tampone ha le stesse scritte.
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Ex R1200R,K1300S

...esatto troppe leve non hanno efficacia perchè in caso d'urto si piegano.
Cmq per mia esperienza diretta meglio le protezioni in carbonio che fanno scivolare la moto, ho visto con i miei occhi telai rotti a causa dei tamponi.

se non ti terrorizzi questo è un k scivolato sui tamponi di serie.....poverino ci siamo fatti un 200mt a trottolinare...:lol:

il buco che vedi in carena lo ha fatto il tampone originale che c'è sotto. il k è ben progettato anche in scivolata perchè le sue bombature lo fanno "scodellare" non ti so dire se si può essere PRO o CONTRO tamponi.
Ragazzi dalla moto si cade e la cosa primaria è non farsi male. Detto questo, rialzando la moto ci saranno volte in cui dirai..menomale che avevo i tamponi, altre in cui proprio loro saranno la causa di impuntamento e anche rtibaltamento della moto.
Se ne fai un uso normale proteggi i certer, queli si che costano e se si bucano scaricano olio che è rischioso per gli altri e tu resti a piedi.
tutti quei danni che vedi con 400€ sono spariti.

poi resta solo di augurarti di non verificare se sono utili ;)

Quindi glock mi consigli di mettere piuttosto dei copricarter in carbonio come quelli HP della BMW? Spero non costino troppo .
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Ex R1200R,K1300S

solo 400 € perchè hai fatto rifare la fiancata, non l'hai presa nuova..... qui conta poi il carrozziere

Come vi dicevo il k una volta sul fianco grazie alle sue rotondità scodella come una tartaruga sul dorso tant'è che la vasca è restata intatta. I due pezzi rovinati erano il fianco sx della carena che smontato non misura più di 40x65 forse e la chiappetta sx che aveva due graffi due. Preventivo BMW se non mi ricordo male era di 250per la chiappetta e quasi 600 per il fianchetto(assurdo viste le dimensioni) il carrozziere con 300€ mi ha resinato stuccato e verniciato le due parti.(uno specializzato moto non generico) con i restanti 100€ ho ricomprato il semimanubrio e il bilanciere.
Se fossi caduto di la , dove c'è il carterone della frizione e lo scarico sarebbe stato un bagno di sangue :mad: ecco perché consiglio i paracarter, perché non c'è tampone che te li salva e sul k è sporgentissimo!

Scusa Glock , potresti indicarmi qualche marca per le protezioni in carbonio.Quella BMW non mi convince molto, quelle wunderlich sono solo per la KR.
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ExR1200R,K1300S

nè vero. non è caduto, ma essendo modesto , non voleva farvi rosicare tutti. ha grattato così in piega!!!!!!!!!!

io gli dicevo: sposta di più il busto, che pieghi troppo. ma lui nulla........

ora ha imparato.........

Hahah ... magari. :lol:

Naked purtroppo non so quali protezioni consigliarti per il ks. Quando l' avevo io non c'e ne erano forse ora cercando su internet..

Grazie lo stesso Glock, proverò cercare in giro.
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ExR1200R,K1300S

Io ho i tamponi per il cardano e per la forcella anteriore.
Non ho acquistato quelli per la carena per 2 motivi:
-secondo me sono troppo vicini alle ginocchia e potrebbero interferire con esse;
-se guardate bene dove sono inbullonati vi vengono i capelli bianchi: le viti sono avvitate anche sulla campana della frizione che è molto, molto sottile e leggera e potrebbe rompersi con un colpo. Secondo me...

se posso...Quanto li hai pagati i tamponi cardano e frizione?

...non ricordo bene..., comunque sono sul catalogo della Wunderlich; penso sui 30 o 40 € ma, poichè sono un furioso, li ho comperati su un sito americano ed ho dovuto pagare 40 € di dogana.
Tu pensa che sono fatti in Germania e mi sono arrivati dall'America..., dico io...:confused::mad::lol:

Io ho fatto una scoperta simile con le felpe...non me lo ricordare!
cmq grazie darò un occhio...e magari trovo anche qualche altra marca per risparmire qcs ;-)

Ma secondo voi almeno quello del cardano va preso o anche quello delle forcelle? Oppure non vale la pena?

Io prenderei quelli della forcella e quelli del cardano..., anzi li ho presi.

Secondo voi questi come sono?

http://www.ebay.com/itm/160737481625...t_15262wt_1398
http://www.ebay.com/itm/150759331983...t_11232wt_1398

Guarda sul sito Wunderlich..., forse ci sono.

Si ci sono ma premesso che non capisco una singola parola di tedesco, cliccando su shipping cost non compare l'Italia, si passa da Israele al Kazakistan, costano comunque di piu' ma soprattutto mi sembrano molto bassini. Esteticamente sicuramente piu' belli ma mi sembrano piu' efficaci quelli su ebay.

Mi dite se la vostra li ha su entrambi i lati?
La mia ce l'ha solo a sx, sul lato dx non c'e' niente. Dove dovrebbe essere? Nella stessa posizione della R?
http://img208.imageshack.us/img208/4071/img0207bis.jpg

Sul lato destro non c'è..., tocca prima la campana del cambio!