Nuova R1200R DOHC ERRATA
 

...ma cavolo c'è il problema dell'allineamento anche in questa versione del boxer!?
http://flic.kr/p/9mw3GW

no! anche questa!
ma la bmw allora proprio non le sa fare le moto..
cmq mi sembra che su pineta bicilindrico già abbiano scritto qualcosa e scrivevano che BMW risolverà il problema

...demio, ma hai visto che inTolleranza :rolleyes: ...inammissibile :(

non ci sono piu i bmw di una volta...

è già in corso un richiamo

...chissà come gira quel boxer!?

tende a cappottarsi in parcheggio

la solita fregatura dell'entrare in cancelli troppo stretti

che ci vuoi fare, è colpa dei tempi moderni, per tenere i prezzi bassi devono rinunciare a qualcosa e purtroppo a rimetterci è la qualità generale.
i cilindri disassati poi è un problema che si portano dietro da anni in BMW possibile che ancora debbano fare richiami per correggerlo?:(

Secondo me la moto nella foto è caduta.
Magari da ferma e il cilindro in magnesio ha ceduto.
Ecco perche vendono i paracilindri.
Dovrebbero essere di serie.
Che peccato.
:lol:

azzzz.... sbagliata anche questa !!!!!:mad::mad::mad:

Non la compero

Ehhh basta comprare il bicilindrico parallelo e il problema del disassamento non c'è...







E adesso scatenatevi...:lol::lol::lol::lol:

Ho cpmprato il kit "Cilindri Allineati", cod.000223614425584.
1.256,00 € spesi bene.
Ora sono drittissimi
:D:D:D

io sono stato più fortunato e ho trovato il kit usato su ebay a 600 euro da un tipo che prima di vendere la moto l ha rimessa originale altrimenti il conce non la ritirava

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

si ma...se poi la vuoi rivendere!? Pensano suBBito che hai fatto fuoristrada e ti sei piantato tra due piante... :lol:

Anche la mia è così!
Il kit però costava troppo, e su ebay non sono riuscito a trovare occasioni.
Per ora ho annullato il problema del disallinamento con un po' di vernice anti-rombo per testate in magnesio, ma mi hanno detto che dopo 3-4000 km. bisognerà rifare il trattamento...

Mi dispiace deluderti ma te li sei proprio sputtanati quei soldi. Bastava seguire la procedura di allineamento dei corpi farfallati allargata al basamento descritta AMPIAMENTE sul reprom kv 622 e recensita sul prossimo numero di pianeta bicilindrico. In una mezz'oretta di lavoro andava tutto a posto.:lol::lol:
L'unico problema e' che bisogna modificare l' attacco del pedale del cambio , e quello richiede un po' di lavoro....

Storto.........

Ma andiamo bene......già in fase di richiamo.......!!!!

Catalogo Touratech streetline 2011, c'è già un accessorio dedicato...

Ecco perché le pieghe a sinistra mi vengono meglio... :confused:

Vergognoso ...

Ma che manica di barboni che siete.
Spendete decine di migliaia di euro in cagate (spogliarelliste, trans, piselloni ecci. ecci) e poi vi fate un problema per luridi 1.200,00 euro,

Forza, vi do uno schiaffo morale.
Madatemi il vostro indirizzo sulla mia casella email:

non-vi-mando-una-fava@barboni.it

con il giorno del vostro compleanno.

Vi farò un bel regalo.

tra l'altro sono proprio co....ni a mettere in giro foto ufficiali così...