cerchi a raggi r1200r classic 2011
 

ho notato che la r1200r classic 2011 monta di serie i cerchi a raggi e che i raggi ,oltre a renderla più confortevole,dovrebbero non permettere il montaggio di scarpe tubeless ma con camera d'aria.
nel caso fosse vero ,non è più pericoloso in caso di foratura la camera d'aria perchè si dovrebbe afflosciare di colpo?

un lampeggio dangodan:blob:

già che li fanno a raggi potrtebbero farli come quelli del GS.. esterni!

certo hai ragione Wolfz ,
si guarda molto alla sicurezza (abs ,sensore di pressione dei pneumatici,ciclistica,antislittamento ecc)e non si valuta un probabile e repentino afflosciamento della gomma per una banale foratura.

mi sembra strano che debba montare la camera d'aria, ma se cosi fosse tranquilli andate qui e passa la paura ;-)
http://www.bartubeless.it/

certo Lucar quella è una bella soluzione al problema ,volevo capire se montano veramente la camera d'aria o no.

http://bikerscafeblog.com/wp-content...classic-32.jpg
questa è una foto dimostrativa ma il pneumatico montato reca la scritta tubeless

si, monta le camere d'aria.

bene..allora posso dedurre che monta i pneumatici tubeless su cerchi a raggi non a tenuta tubeless e per questo c'è la camera d'aria.

NO SONO CERCHI A RAGGI PER GOMME TUBELESS
http://www.motoblog.it/post/26783/bm...ter-bavaresi:(

rimando il link:(

http://www.motoblog.it/post/26783/bm...dster-bavaresi

ok tutto chiarissimo grazie 1000

lamp lamp dangodan

non vorrei deludere i nuovi proprietari della classic ma.......

sono cerchi a raggi tradizionali e quindi le gomme pur essendo (anche ) tubles necessitano di camera d'aria, i cerchi della classic a differenza della GS non hanno i raggi tangenziali bensi' montati nel cerchio senza i nipples stagni......quindi....camera d'aria

Solo per imparare qualcosa: non era sconsigliato inserire la camera d'aria negli (io preferisco nei) pneumatici?

ora non è più chiaro niente :mad::lol::lol:

la valvola è quella di una camera d'aria.
http://static.blogo.it/motoblog/bmw-...0R_2011_30.jpg

Sulla classic non è disponibile l' RDC, per via della camera d'aria suppongo....

certo che in BMW riescono a fare delle cadute di stile come nessun altro.
Tutto questo, cioè la necessità di mettere la camera d'aria, è perchè non hanno voluto procurarsi, cioè spendere qualche decina di €, per un cerchio a raggi con canale da 6" (per la 180) a tenuta d'aria.
Problema che in Guzzi non si sono fatti per la Stelvio.

hai ragione nicola66 per la caduta di stile,per non parlare delle cromature degli scarichi optional a 100€,per fortuna nelle nuov
e versioni c'è almeno il cavalletto centrale di serie....!!!

Non capisco il motivo per cui una casa come BMW, con esperienza decennale sulle ruote a raggi tangenziali dei GS con pneumatici tubeless si sia fatta infinocchiare da una soluzione di ruota con camera d'aria su una moto stradale, per di più con l'esperienza negativa di modelli tipo le Ducati old style, GT 1000 o la Morini 9 1/2, con tutta la tecnologia disponibile 2011 per questo tipo di ruote, volendo dare un, peraltro corretto, tocco classico alla moto...se l'hanno fatto per ridurre i costi si sono bevuti il cervello....
Ciao

@pennarossa
bh'è se penso che sia per un motivo di costi mi verrebbero da evidenziare altre 2-3 cosucce per esempio : le cromature degli scarichi optional ? il cavalletto centrale optional?l'abs +antislittamento scontati del 50% solo sulla versione 2011 che a detta del conce è per restare al passo degli altri come prezzo? e allora chi si compra un gs e lo paga pieno che deve dire?
a me non sembra che a livello commerciale debbano calare le braghe ,se io pago cara una BMW so di pretendere qualità e sicurezza che è il traino del marchio.

non capisco tutte queste paranoie.....molti di noi hanno percorso una valanga di km con le mie bmw senza tubless e con camere d'aria magari vetero tecnologiche ! che problema c'è ?

giusto pero' considerare che in una motocicletta che della contemporaneita' ne fa un valore aggiunto la camera è un sistema vecchiotto !

diverso è fare considerazioni sul costo / beneficio....a questo punto non ci saremmo comprati una bmw ma ci saremmo orientati su motociclette diverse !

ho letto il post solo ora,il dubbio era già venuto a milano alla presentazione,e dopo aver visto il modello dal vivo vi assicuro che la gomma ha la camera d'aria,per chi si chiedeva se era una questione di costi non credo sia quella ,ma è stata scelta la camera perchè più collaudata,per quanto riguarda i guzzi vivendo a mandello non vi dico i problemi relativi alla scelta di eliminare la camera sulla bellagio

la Bellagio che ho visto in concessionario aveva le camere d'aria.
basta guardare il tipo di valvola, se è metallica con corpo filettato e il dado, o ghiera, avvitati a contatto col cerchio vuol dire che c'è la camera.
http://www.widstore.com/images/_DSC3242.JPG

ok ieri in conce mi hanno confermato la camera d'aria sui cerchi a raggi della r1200r classic e ho potuto vederla di persona

Verificato stamattina, smontata ruota posteriore (tubeless) e controllato il cerchio, confermo è Tubeless, quindi stò decidendo di far modificare i cerchi dalla Bartubeless per migliorare la sicurezza!!