Quale moto da turismo?!?
 

...siccome pare che la bella non veda più come un incubo l'andare in moto, siccome ho deciso che soldi in 4ruote non ne spendo per un bel pò di tempo, magari trovo due euro da investire nella seconda moto ...in realtà era un progetto per l'anno a venire, ma magari sepoffà pure prima ...mo vediamo.

...comunque, accettasi consigli per:

> moto confortevole, ovviamente (ho già la eSSe per il resto :eek: )

> bicilindrico con erogazione civile

> che magari richieda poca manutenzione (e qui il cardano avrebbe da dire di nuovo la sua)

> prezzo da 0 a 7.000 circa (poi se salta fuori un gioiello di moto a 8 la piglio lo stesso, se decido :) )

> che eventualmente mi consenta di percorrere qualche strada bianca (ma non è indispensabile)


...i pensieri corrono ovviamente subito a un GS o a uno Stelvio (con la Guzzi in pole, giusto per cambiare motore) ...moto di questo tipo, ma non disdegno consigli che spazino su altre tipologie di moto, rispettando i requisiti di cui sopra ...che ne so, magari anche una Norge potrebbe piacermi ...detto ciò, non sono molto avvezzo a moto da viaggio vere e proprie, soprattutto troppo grandi ...non voglio un salottino ma una moto confortevole e piacevole da guidare, anche perché non attraverserò l'Africa ma andrò giusto al mare ...forse :lol:

Grassssie a chi vorrà suggerire qualcosa :D

ne approfitto per chiedere a qualcuno se cnosce la V-Storm ...si trovano a due soldi ...com'é quel motore? ...è una moto del menga o cosa?

V-STrom va bene, ma parli della 650?

Io punterei su una norge oppure una R 1150R ;) visto anche il budget.

Io ho avuto il mille per 2 anni. La moto in se è più che onesta secondo me!

Come comodità è paragonabile al GS.

Il motore è affidabile e ha una bella birra ma derivando da uno sprtivo tira un po piu agli alti, che poi puo essere anche un pregio ( io ad esempio rimpiango l'allungo del V-strom fino a 9500).

Per contro ai bassi è un filo piu scorbutico del boxer 1200, anche li poi ci sono mille trucchi e cazzilli vari per farla andar via come si deve.

se moto da turismo per 2 deve essere che lo sia veramente almeno.
certo che il rispetto del secondo punto è limitante.

Suzuki v-strom 650. Nuova con abs a 7 k euri. Di meglio non troverai.
Motore grintoso (68 cv su 198 kg, ha portato in giro me, mia moglie e tre borse per diversi paesi EU, potenza sempre sufficente) , telaio alluminio (mica tralicci acciao ;) ) riprende dalla sesta marcia a 2 mila giri, beve poco, manutenzione.. che manutenzione?, moto in vendita dal 2003, affidabilità a prova di bomba. Io l'ho avuta per tre anni e la rimpiango. Poca spesa tanta resa.

anche qua sono di parte ma il vstrom potrebbe essere la moto giusta, anche se non ha il cardano.
Con quelle cifre puoi prendere un 650 nuovo, moto dal grande equilibrio e estrema sostanza, manutenzione e consumi contenuti ma un motore niente male. Le sospensioni non sono eccelse ma con qualche centinaia di euro le cambi faccia e comportamento.
Per risparmiare ancora qualcosa puoi prendere un mille usato. Il mille l'ho avuto per 4 anni.... un po' rognosa come erogazione ma ca**o che motore!! Per me è stata una moto spettacolare che abbiamo sfruttato senza pace (130.000 km) passando dai deserti alle strade innevate.
Entrambe sono moto molto "conosciute" e quindi puoi trovare facilmente tutte le informazioni giuste per modellarle a tuo piacimento.

Per la stelvio.... a tua disposizione per qualunque dubbio o informazione.


ale

p.s. faraone mi ha preceduto

quoto il faraone,non ho mai avuto la vstorm ma da tutti ho sentito gli stessi commenti.
comoda ,,affidabile,poca manutenzione e consumi bassi.
una seconda moto che potrebbe essere tranquillamente la prima

Hai sottolineato turismo e confortevole bicilindrico... Perché non una bella R1150RT, magari una fineserie twinspark? ;)

una bella e gloriosa R 1150 RT

Quoto Eagle.

Turismo serio = RT

E se vai di 1100, poche pugnette, max affidabilità a prezzo irrisorio. E brevi tratte di strade bianche, purchè pianeggianti, si possono fare ;)

con la suzukina si fa turismo serio.... mototuristi "normali" (no gruppi organizzati ma equipaggio in solitaria) ci hanno fatto l'islanda oppure sono andati a dakar, altro che pugnette :lol::lol:
L'unico neo in quel motore è che deve girare un po' alto a velocità autostradale ma super affidabilità. Ovviamente se uno è abituato a cilindrate maggiori, un 650 può essere scarso.

...bene, bene, grazie ...sono proprio i consigli di cui ho bisogno ...la Triumph Tiger 1050? ...un pò scomoda per il passeggero? :confused:

Le pugnette erano in comparativa tra 1100 e 1150 (dove è presente un modulatore ABS che ogni tanto ha problemi, un motore che a volte batte in testa e che qualche problema di valvole sembra averlo). Gran moto il 1150 ma il 1100 è un vero mulo.....

Per il resto c'è chi è andato in Vespa a Capo Nord.
Personalmente ritengo che si possa fare turismo in tanti modi, in moto. Ma se vuoi farlo in 1° classe non puoi certo pensare alla Vespa o al V-Strom ;)

Caponord "raid" ? :confused:

...adesso comincio a capire perché la GS è un must ...va bene praticamente tutto

@Paolo Grandi: non Ti offendere ma secondo me bisognerebbe provarle le moto per valutarle. Solo perchè costa poco mica deve per forza essere di serie B ( ps valga anche per me che non ho mai provato un 1100 o 1150 ;) )
per risolvere il problema del motore che gira alto basta mettere un dente in più.

...adesso dico una bestemmia ....a me piace la Granpasso ...mi presento dal tizio e gli propongo pochi soldi (tanto non la venderà mai) ...e poi come faccio con i ricambi? ...secondo voi si troveranno almeno per i prossimi 3-4 anni?

Chi ti ha detto che non l'abbia provata ;)
Non ne faccio una questione di prezzo ma di tipologia di moto...

honda cb 1000 con la sigla che vuoi....anche se è un 4 cilindri,direi che è ottima per quello che hai chiesto.

7000 circa vai di vstrom nuovo:)

La mia moto attuale e non scherzo ...

intendi questa? :eek:


http://img171.imageshack.us/img171/2...1200gtgirl.jpg

si ma costano meno della GT :D

RT, il resto son tutte balle.