GS assegno circolare?
 

E allora che dire della Stelvio, che usata vale più che da nuova?

http://www.moto.it/moto-usate/moto-g...ml?msg=2873422

Beh! almeno sei sicuro che non ti fregano dall'Inghilterra.

1100 Gs for ever

I pezzi rari sono sempre i più costosi

....mah??!.....che dire..........

quella non è una stelvio normale: vale di più perchè è in vendita da un conc. bmw!!!!!!!

eh Drummer....c'è sempre qualcuno che non collega il cervello alla tastiera....porta pazienza va

Già, cervello e tastiera sembrano molto spesso incompatibili. E non solo quando si parla di moto, con l'hi-fi è peggio. Molto peggio.
Ciò che conta è divertirsi.

già....fortuna che lo ha scritto uno con il Tmax da città.....molto attendibile :lol::lol::lol:

Caro Doic, lo scorso w/e eravamo circa 35 Stelvio più qualche altra Guzzi sul Delta del Po, per un raduno. Uno addirittura arrivava da Taranto e molti dal Centro Italia. Ci siamo divertiti un sacco, nessuna moto ci ha lasciato per strada e, come prevedibile, molti hanno perculato i BMWisti.
E' il gioco delle parti, non sono arrivato a quasi 50 anni per incazzarmi per queste sciocchezze.

Un assegno protestato

Sana e giusta iniziativa, ma perpetuata da guzzisti per favore no.

Sai com'è, ci sono ragioni e torti da ambo le parti.
Io ho conosciuto i due mondi e non sono tifoso di uno o dell'altro.
Sempre di pezzi di ferro e plastica, stiamo parlando.

Il 1200 GS è probabilmente la miglior moto nel suo genere, la Stelvio è la mia (e non solo mia) scelta "di pelle". E dopo 19.000 Km, senza alcun rimpianto.

Tornando in topic: quella Stelvio costa 300 euro in più del suo prezzo da nuova.
Performance niente male, meglio dei titoli ENI :-)

Drummer, non hai considerato il valore affettivo... ;)

quoto al 100%

drum se un giorno tornerò a cavalcare moto più performanti di quella che ho ora, lo sai, la Stelvio è in lista (ma non lo dire a mia moglie)

Magari é una con il famoso buco nella erogazione ed il serbatoio piccolo, introvabili oggigiorno...
La tua é quella "corretta" vero?

La mia ha il serbatoio piccolo ma non il buco.

Se me la valutano bene e trovo qualche eurino in giro, l'ammollo in cambio di quella nuova, col serbatoione.
Il problema è, appunto, trovare gli eurini.

Burt, dovresti sentirla adesso che è slegata. Vibra meno e scalcia come un mulo.
Libidine pura.

Cioè, ma fatemi capire c'è un qualcuno che l'ha acquistata e dopo soli 182 km l'ha data in permuta al conce bmw? E non è il solo perchè quella accanto..

provocatore :lol::lol:

magari scrivo una scemata vale di piu perchè è la versione adv

Quella in oggetto è la ntx, e nel 2010 montava già di serie l'abs, borse Trax ecc, il motore è quello già modificato da 105 cv con la coppia più bassa e senza vuoti, ruota dietro da 150 ecc., pare anche una gran moto e nuova l'anno passato la vendevano i conce Guzzi ad euro 12.800/13.000 ca, nuova di pacca imm compresa, gran moto a mio giudizio, ma con serbatoio piccolo 19 lt e consumo non troppo parco. peccato che oggi se la rivendi ne prendi normalemnte ca 8.000 , ma se ti và pure bene...... con bmw non perdi mai troppi soldi e la qualità e almeno uguale a Guzzi, per correttezza non dico superiore.
Pensate che l'anno passato a luglio, ho trattato l'acquisto di una stelvio del marzo 2010 con 2000 km, rossa mod normale (no ntx, quella con il 185 dietro) ma con l'abs e borse lat in tinta, ed il motore, per chi losapeva 8 v ma con quel vuoto ....e la coppia più alta da 109 cv, rusciva a comprarla con 8500 euro ,una moto prat nuova, Pazzesco quanto si svaluta..., (poi però, per troppa paura della svalutazione, non l'ha più presa....)

L'anno scorso a Garmisch eravamo in 35.000 di cui 5 arrivati dalla Cina....
Così tanto per dire....
:lol::lol:

Così tanti bmwisti:rolleyes:tutti asssieme nello stesso posto con le stesse moto abbigliati uguali uguali? Imbarazzante! naaa ....

qualche anno fa alle GMG non c'erano 35000 guzzisti, ma uno e' arrivato dall'india, solo che prima c'era pure andato, con un california

E tutti hanno gridato al miracolo.....!!!!