Scelta di abbandonare laR1200 GS per una R 1200 R
 

Buonasera a tutti, come vi ho detto nel titolo ho scelto di abbandonare la R 1200 GS....per la nuova R 1200R versione classic...che ne pensate in proposito?

CiaO!

Anche io, dopo aver visto la nuova R1200R, sto pensando di sostituire la mia F800GS con quella...

Che dilemma!!!

Il meccanico della concessionaria di Pistoia, proprio sabato scorso mi ha detto sottovoce che la r1200r è sempre stata troppo migliore della GS. Figuriamoci quella nuova.

lascio perdere il concetto di gusto , perchè ognuno di noi ha il proprio

ma sicuramente il meccanico in questione ha dato questo giudizio dall'alto dei suoi 175 / 180 cm di statura :lol:

mi piacerebbe capire il troppo migliore in cosa consiste :confused:

No è decisamente più alto.
Troppo migliore per lui consiste in questo, visto che me lo ha anche spiegato: maggiore maneggevolezza, miglior tenuta di strada, migliori prestazioni.

Aggiungo io per par condicio: peggiore protezione.

bhè per par condicio ti potrei dire che ho un amico che dopo aver avuto r850r , r1150r e r1200r .. un giorno è tornato a casa dal conce con moto sostitutiva perchè l'aveva lasciata per il tagliando

eheheheheh ed era una GS .... sai come è finita .... non l'ha più restituita :lol:

poi dopo mi ha canfidato ..... la GS come postura di guida :eek: un'altro mondo

il mondo è bello proprio perchè è vario ..... digli a quel meccanico che se non ci fossero dei GS poteva andar a pelare le patate invece che fare il meccanico BMW

Io non devo dirgli nulla perchè tra l'altro lui ha un ADV, secondo perchè sono 15 anni che lavora lì e credo le due moto le conosca molto bene. Ho risposto solo all'autore del 3d, che può togliersi lo sfizio di chiederglielo di persona visto che abita a 10 minuti dal concessionario, dato che sono rimasto piuttosto perplesso anch'io dalle sue affermazioni.
La GS? parli con uno che se avesse le gambe più lunghe di 10 cm l'avrebbe già acquistata.
Io l'ho provata un paio di volte il GS e per poco che l'ho provata ha una posizione di guida più congeniale a me. Ho anche amici però che hanno il GS e che hanno provato la mia e si sono meravigliati di quanto vada forte e sia agile.

se leggi la mia firma ........la puoi acquistare ;)

ahhh...il GS non mi è mai ma mai piaciuto!:-)

alcune informazioni in più sulla tua GS1200, KM, anno, colore,prezzo ?

se parli del mio gs Vespas forse mi sono espresso male
NON è in vendita ( ha solo 1 mese1/2 e > 3000km)
mentre volevo confermare la scelta molle corte anche per i corti di femore
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Sono due moto che hanno tanto in comune, non credo una sia meglio, dipende da cosa si cerca.
Ho avuto un GS 2004, una Adv 2007, nel 2009 ho preso una R (avevo avuto già una R1150R).
Poi nel 2010 ho preso una RT ma ho tenuto la R.

Tutte ottime, per il momento in cui le ho avute (e sono "solo" 1,75).

R ed RT sono un'accoppiata notevole, per un po' me le godo insieme: una completa l'altra.

paolo

bè non sarebbe un' idea malvagia tenersele tutte e due....ma il portafoglio non l' ho abbastanza gonfio..:crybaby:

Cioè spiegami un pò cosa hai fatto al Gs? considera che madre natura mi ha fatto basso 1,70/1,71 (in agosto con il caldo allungo un cm)

Puoi avere,fa parte degli optional del GS,per 190 euro in più sul listino,l'assetto ribassato con sella a 79cm da terra.

esatto Mario
questo è il 2° gs molle corte che acquisto
naturalmente sella standard per avere le chiappe e la piega delle gambe OK anche su lunghe percorrenze
la moto è più bassa di circa 3cm oltre toccare meglio , svolta e curva meglio
il baricentro è più basso
ho fatto cambiare il cav. laterale così la moto è meno piegata ( problema di tutti i gs) montando quello standard al posto di quello corto
un capolovoro ;)

per la cronaca ho avuto anche 2 r1200r che ritengo la miglior moto di BMW
ma con le lunghe distanze & autostrada non va d'accordo

è vero che il mondo è bello perchè è vario, ma anche il mekka del conce di Brescia (che è lì da una vita..) mi ha detto più volte che delle recenti BMW la RR è senz'altro la mejo.... si domandava perchè ci sia la corsa al GS che forse non merita così tanto apprezzamento...Non ho approfondito, ma non nego che sono andato a casa contento...

Il troppo migliore consiste nel fatto che il GS si vende da solo, quindi i venditori cercano di spingere anche altri modelli...

Io prima di fare il passo ci penserei molto bene...

Quello con cui ho parlato io è un meccanico per cui alla fine o fare il tagliando al gs o alla rr credo sia la stessa cosa.
Avendo l'rr penso che sia una gran moto senz'altro.
Sicuramente il Gs è migliore quanto a protettività e non è cosa da poco per chi vuol macinare km.

axxarola diventa più bassa della mia attuale!

Non è una novità di quest'anno,strano che il conce non te ne abbia fatto cenno se gli hai manifestato la volontà di prendere un GS.
Io lo sapevo anche quando ho comprato la R1200R,ma il GS non mi piace per cui non mi sono nemmeno posto il problema.

io ho avuto sia il gs che rr se sei alto 1.80 tieniti il gs molto piu` versatile poi tieni conto che la rr e` una nuda quinti puoi sbizzarrirti contutti i cupolini che vuoi ma non sara` mai un gs

Io volevo scambiare il mio GS 1200 del 2007, color nero, con appena 1500 Km con i tre borsolni vario e regalo anche la borsa serbatoio originale, manopole risc. scarichi crom, antifurto orig. paracilindri, appena revisionata e appena bollata, tenuta benissimo. Causa schiena precaria, quindi con una r 1200 r, riesco meglio dato che è piu bassa...valuterei permute con la mia, anche se a malincuore e mi dispiace..è ancora nuova nuova......azzzz,
ecco le foto..........
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328 4352368

Ci ho pensato pure io, ma un po' di conti basta farli:

Euro 1500 di sconto che col cambio se ne sarebbero andati.
Tenendo la R un anno ci vai circa pari, assicurazione a parte.
Separarsi anzitempo da una moto dispiace, pure questo va nel conto.

paolo

Se non ambisce al fuoristrada, che sia reale o semplici sterrati, e si usa la moto solo su strada, la R1200R ha un assetto (e gomme, per quello che riguarda le misure) migliori per quell'uso.
Fino alla serie precedente aveva anche 5 CV in più, oltre 20-40 kg in meno (rispetto GS o ADV).
Poi naturalmente le moto si comprano anche, o forse soprattutto, perché piacciono e quindi ognuno fa quel che vuole... ma quanto scritto sopra sono fatti, non ipotesi.