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"Nuova" Goldwing 1800
http://www.moto.it/news/honda-gl1800...in-italia.html
a quanto pare di nuovo non c'è molto. Positivo l'aumento di capienza delle borse. Il parabrezza a quanto sembra continua ad essere non regolabile elettricamente.... :( bah.... |
Questo e' un forum motociclistico le notizie sulle auto non sono ammesse!:lol:
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è giusto per quel dettaglio del parabrezza che non la comprerei mai..
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che gran bella moto..............un sogno x me e il mio portafoglio...ma mi piacerebbe un giorno averla nel gazebo accanto alla ACA STRACA
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anche le mie tre Cayenne non hanno i parabrezza elettrici
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Pochi aggiornamenti, per lo più elettronici, lo spigolo basso delle borse non mi piace.
In ogni caso veicolo Mitico :-) |
Mi sembra un buon restyling, la linea ne esce un po' alleggerita.
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del Quasquai?
concordo |
non cambia nulla...... tengo la mia, risparmio pecunia.
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Bellissima!!!
Un sogno!:rolleyes::-p |
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ZK con i fianchetti colorati così sembra la VFR 1200 ... la Honda sta facendo di tutto per auto demolirsi
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Tanto mi piaceva la 1500 tanto trovo insignifcante la 1800... comunque, a questa stregua, k1600 gt tutta la vita!
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http://i54.tinypic.com/34e3gag.jpg dopo questa ........... :mad::mad::mad: |
sto sbavando come un lumacone...:eek::eek::eek:
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Lo dice la stampa.
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ho forti dubbi ,visto che la parte posteriore dei bauletti ,dove alloggiano i nini pistoncini,è piena.
h++p://www.youtube.com/watch?v=qhU5sZbMh_Q&feature=player_embedded |
qui si vede meglio.
il posteriore è bruttisimo,ma è la versione usa,chi sa' come viene importato in europa. |
bianca è stupenda...
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sti SUV non mi attizzano proprio, però se devo dire la mia il K1600 mi sembra un pezzo meglio nonostante la Honda sia un mito nel campo :confused: ....l'unica cosa che mi sembra più "opportuna" e intrigante è il boxer rispetto alla trovata del 6 in linea ...ma per il resto ho l'impressione che non ci siamo ...sbaglio? ...cosa bisogna guardare in queste moto? :confused:
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Anche a me non piace, non è il mio genere di moto.
Però, tutti quelli che la hanno dicono sia veramente maneggevole. Merito del pesante boxer che abbassa il baricentro. Non sò se il k1600 possa essere altrettanto agile |
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http://www.moto.it/prove/bmw-k1600-g...ud-africa.html Sono diabolici questi tedeschi. A motore spento la GT non nasconde affato i suoi 3 quintali e passa, ma basta dare fiato al suo motorone per scoprire una moto comoda eppure agile e immediata nello scendere in piega. La città non è il suo habitat ideale, ma basta trovare le curve per scoprire il carattere da gran turismo di razza di questa K. Il pilota decide che piglio dare alla sua guida, affiancato da un motore inesauribile. In terza marcia si va forte, molto forte con accelerazioni fuori dalle curve che sembrano infinite (e il tachimetro conferma quest'impressione...). |
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