Esame per patente estera!
 

Buona sera

Vorrei sapere da chi l'ha fatto, cosa prevede l'esame per poter ottenere la Patente comopleta di guida;
mi spiego, io presi la B mille anni fa ma non troppi, per cui con la mia B posso guidare in italia qualunque moto, ma non posso uscire dall'Italia!
Ora vorrei up-gradarmi, e ho gia li moduli e vaglia (2) da pagare.
Credo sia previsto un otto tra i birilli, una frenata e un altra cosa di cui non sono a conoscenza ....
Qualcuno sa dirmi precisamente cosa prevede tale esame?
Credo l'8 si possa fare con l'ADV, ma per non sbagliare posso farmi prestare una Hornet!

Grazie in anticipo!

Un mio amico l'ha fatta 2 anni fà, gli hanno fatto fare l'esame pratico di guida

ma anche la guida su strada????? che belinata....sono 20 anni che vado in moto e devo fare l'esame pratico?e facciamolo.....

Lui l'ha fatto in motorizzazione con i birilli

anche io in motorizzazione....quando porto il modulo chiedo per bene

Mi sa che tu fai parte della schiera dei patentati dell'86/87, se non erro..
Indi per cui, una delle tante cazzate che fecero dopo alcuni anni fu proprio quella di limitare la guida ai patentati di quegli anni, e di consentire la guida delle moto solo in Italia? Poi, mi sa che ripristinarono tutto, e successivamente schiaffarono le varie categorie di patenti. Altra cazzata.

Io, avevo il patentino, preso a 16 anni e la patente B. Per anni avevo entrambi i documenti, poi al rinnovo, dopo i primi dieci anni, o forse ai 20 anni, non me lo ricordo manco io, mi feci fare quella di plastica, e misero tutto lì sopra.

Un amico, nella stessa tua situazione, mio coetaneo, ha dovuto fare i due o tre versamenti alla motorizzazione, fissare la data per l'esame pratico, incontro con l'ing. della motorizzazione, ed ha fatto la prova su strada. Morale, a questo che guidava la moto da una vita, l'ing. della motorizzazione, non gli ha rilasciato l'autorizzazione per "l'estensione " (poichè è solo di questo che si tratta!!!) per condurre la moto all'estero. Vero è che il mio amico ad una rotatoria, ha fatto una mezza cazzatina, ma, si poteva anche soprassedere.
Si è rivolto presso una scuola guida, ha pagato, ed ha avuto il foglio con su scritto, in ITALIANO, che è autorizzato a condurre all'estero.

Morale della favola: Se la polizia turca, ti ferma, e ti chiede i documenti, e vede la tua patente, dovresti anche mostrargli il foglio rilasciato dalla MCTC, in Italiano, sul quale vi è riportato che hai questa estensione. Ma quanti turchi comprendono l'Italiano?
Ti dico questo, poichè sulla patente che hai non viene apportata alcuna modifica strutturale (no adesivi o diciture o altro), pertanto fai tu.

chiedi all'esaminatore da che punto dell'8 devi entrare, la prima volta mi bocciarono perchè entrai da uno degli "occhielli".
resta comunque un esame facile (fatto con r 80g/s)

...grazie Gian....
Il casino....e (mi tocco le biglie)...se fai un incidente....l'assicurazione che dice...????????????

Infatti è solo per quello, anche se, quando sei all'estero (senza andare troppo lontano, mi riferisco a Grecia, Svizzera e zone qui vicino, eh?) , devi sempre augurarti che non avvenga MAI nè un incidente per causa tua, ma ancora peggio se sei tu quello che viene coinvolto. Carta verde e varie sono chiacchiere morte.

domani telefono ad un autoscuola....vediamo che mi raccontano...se posso evitarmi succhiate in motorizzazione....sono piu felice...senno facciamo sta cagata di esame! Grazie millllle!!!!

E anche di quelli che l'hanno presa nei primi mesi dell'88 (io...)
Volevo fare pure io l'esame, ma a quanto dici mi conviene...?
Nel senso che volendo andare all'estero (problemi assicurativi a parte), se ti controllano e non si connettono al database della Motorizzazione italiana non possono sapere che non sei abilitato a guidare ?????

autoscuola:

paghi € 250,00 circa compresa mi pare una guida quindi farai l'otto con i birilli e se promosso avrai l'estensione...

Fatto ad ottobre 2010. Due bollettini (totale 49 euri circa) e come già sai devi fare uno slalom, un 8, un passaggio in un corridoio di birilli e una frenata. Belin Una belinata, io l'ho fatto con la mia 800 , veramente nessun problema, ma con un ADV....mah....non saprei. Ti posso solo dire che l'ho visto fare da uno con un Ducati Monster e a fare l' 8, a causa del poco sterzo si è incasinato un pò. Ho avuto l'Hornet e ti posso dire che nello stretto è molto meglio il GS800. Comunque chiedi, ma io ho potuto provare il percorso tranquillamente nei giorni precedente all'esame. La c@zzata è che ti rilasciano un foglio (A4) scritto in italiano e tedesco!!!!:rolleyes:
Saluti

Fatto qualche anno fa. Non ricordo gli importi ma le prove erano Gimcana, Otto, ponticello e prova di frenata. Questo nel cortile della MTC poi prova pratica su strada seguito dall'esaminatore in auto. Rilasciato certificato per la guida all'estero in italiano su foglio bianco A4. Ladri veri! L'anno dopo mi hanno fermato in Svezia e non ci credevano che quel foglio era quello che dichiaravo ... mi hanno lasciato andare solo dopo averli pregati di chiamare il consolato italiano.

fatto l'anno scorso, non ricordo la cifra, ma poca roba,
esame pratico con i birilli, sono andato con la mia STD, fatto in scioltezza, altri con moto naked hanno avuto difficoltà, prova su strada e consegna immediata della nuova patente in formato carta di credito.

L'anno scorso ad un mio amico gli hanno controllato la patente al confine Slo / HR. Ha dovuto lasciare lì la moto, e per un pelo non ha rischiato pure una multona. Infine sono stati "gentili" a non dire nulla ai poliziotti Slo, altrimenti avrebbe avuto azzi amari visto che era lampante che fin lì aveva guidato "senza patente".

Cosa intendi? Io vista la vicinanza con la ex Yugo a partire dalla primavera sono anche 2-3 volte alla settimana "all'estero".

per una compagnia assicurativa la patente non abilitata per l'estero equivale alla guida senza patente, quindi non hai copertura.

A certo, avevo capito che la frase si riferisse a prescindere da questo.

ahi, comincio ad attivarmi! (pat.B '86) :mad:
dove reperisco la modulistica? abitando a 4' dalla motorizzazione
posso fare tutto con loro senza passare dall'agenzia?


...ho avuto 4 anni di tempo x farlo con lo std... mò lo dovrò
fare con l'ADV :rolleyes:

io ho fatto tutto in motorizzazione, poca spesa molta resa :-)

Ma da dove capiscono se la patente è valida per l'estero o meno ???
Io ho la pat. tipo carta di credito (ho smarrito la vecchia cartacea) e dietro c'è solo impresso che ho la patente tipo A e la B
Tranne la data di rilascio e la scadenza, non sono riportate limitazioni di sorta.....

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Fatto esame direttamente in motorizzazione, solo prova pratica con il mio GS std.
l'esaminatore ha dato a tutti la possibilità di provare il circuito per un pò di volte
messa da parte l'ansia è risultato fattibile.

Nel mio caso (patente dell'85) non era indicato il numero nella A (era in bianco a differenza delle CDE che erano cancellati con gli asterischi).

Per l'estero questo vuole dire che non l'hai conseguita, in Italia voleva dire che era valida.

In occasione del rinnovo dei 10 anni me la sono fatta rifare ed adesso ho indicati i numeri anche nella A (sempre cartacea).

Il mio amico, sempre cartacea, aveva chiaramente indicato "Patente A non valida per l'estero".

Quella tipo tessera non lo sò come funziona, ma credo che se digitano il codice a terminale venga fuori la nota di non validità (o meno, come nel caso delle limitazioni per le varie cilindrate).

se fai l'esamino, volendo ti cambiano la patente (così niente fogliettini)
Ho fatto anch'io l'esamino..pagando mi sembra 50 euri (senza cambio patente)