Manubrio turismo per R1100S
 

Ciao Colleghi Elichisti,

Qualcuno saprebbe indicarmi come installare il manubrio alto su una R1100S?

Qualche tempo fa, tornando dalla Norvegia, sul Grossglockner vidi una bellissima R1100S colori boxercup con un manubrio tradizionale, quasi da supermoto, che dava una grandissima impressione di comodità e maneggevolezza. Non riesco a ritrovare le foto.

Avete qualche suggerimento? Un mio fraterno amico vorrebbe apportare la modifica alla sua S rossa e mi ha chiesto di interpellarvi.

Aspetto notizie, grazie!!

prima sarebbe opportuno rileggere l'alt 236 (78) del codice della strada, sulle modifiche costruttive e funzionali dei veicoli che è piuttosto chiaro in tal senso;vale la pena ricordare,oltretutto, che in caso di incidente la prima cosa che la compagnia assicurativa debitrice perizia, è lo stato a norma del veicolo.
E' solo un suggerimento.......
:cool:

Ricordato quanto dice Teodoro mi sembra che Silver Ace avesse, sulla 1100s, fatto questa modifica....ne parlava molto bene del suo manubrione alto....prova a contattarlo magari può esserti d'aiuto...attenzione perchè poi è passato al gs, il traditore (ma sempre anni novanta per cui è scusato)

Ciao ragazzi, io monto i semimanubri da turismo, per intenderci quelli sopra il cristo, e con la stessa semplicità senza cambiare i semimanubri li monto anche sotto il cristo.
Giro turistico lungo incremento in altezza di circa 7 / 10 cm.
Tempo di spostamento circa 10 min.
Attenzioni:
Stringere i dadi a brugola con attenzione.
Inconvenienti:
I semimanubri da turismo hanno un fermo sulla parte bassa che va ad incastrarsi sul cristo dove stringono le brugole.
Portando i semimanubri nella parte sotto mancano detti fermi ed in caso (toccatina ci vuole) potrebbero chiudersi sulla carenatura.
Si potrebbe se non si è tranquilli porre un fermo tra brugola semimanubrio e brugola cristo.
Non so se sono riuscito a farmi capire, se interessa scrivete le vostre perplessità.

Si mi ricordo il buon Silver fece quella modifica... qui le sue foto:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...4&postcount=12

Comunque ne ho viste diverse di esse col manubrio intero, soprattutto estere.

mi sembra che la wunderlich commerci i pezzi per apprtare la modifica.
ciao!

Anch'io ho fatto fare questa modifica:

http://img543.imageshack.us/img543/3...magine001b.jpg
By null at 2010-11-09

Non saprei darti indicazioni sul come farla, posso solo dirti che ho preso la piastra "usata" su eBay e il manubrio nuovo sul sito wunderlich.

ORRORE e Raccapriccio!!!! Ma la ESSE è tanto tanto bella così! non il manubrio alto.... no...

:pukerigh::pukerigh::pukerigh::pukerigh::pukerigh: :pukerigh::pukerigh::pukerigh::pukerigh::pukerigh:

orripilante.............

Io sono per un bel kit touring.
La posizione di guida é parecchio diversa rispetto alla standard e non si snatura la povera eSSina...

Vi ringrazio per le informazioni che girerò prontamente al mio amico eSSista!!

A presto!

poi però quando mic.box vi svernicerà tra i tornanti ed arriverà bello riposato a fine viaggio vedrete sotto un altro punto di vista quel manico di scopa....poi per me già i mezzi alti rovinano la linea ma c'è da dire che la postura del pilota sulla nostra è totalmente sballata:
è fatta per giganti dal busto in sù con le gambe da nani ed il culone (forse la sella è appena appena un po' lunga e larga:lol:) e per le persone "normali" si tende a stare con le braccia troppo distese e con i polsi caricati sui mezzi, rendendola ancor più lenta in inserimento

come non appoggiarlo al maremmano!!!

Grazie Piero!!!
Delicatamente, però...:love8:

Quandocellamore c'è tutto. :eek:

http://www.funkycondom.com/images/Du...sage%20gel.jpg

F.

mi siete mancati cari.....

ho un'idea l'eSSeraduno primaverile lo facciamo 3 giorni A VIAMAGGIO?:-p

Onestamente concordo con quanti pensano che questo manubrio sia esteticamente un cesso rispetto ai semimanubri touring (che già avevo), ma vi assicuro che dopo una giornata in moto è parecchio brutto non vedere l'ora di smontare per le infiammazioni ai nervi del collo...e non tanto per le infiammazioni, ma per il fatto di non vedere l'ora di smontare :mad:
Probabilmente dipende anche da un fisico non proprio in forma, ma l'altezza non mi aiuta per niente! Sentivo parecchio il carico sulle braccia e avevo una posizione troppo rigida di tutta la parte alta del busto...adesso sto decisamente meglio, più rilassato e pur sempre su una eSSe! ;)

ecco bravo. Non è che li hai ancora i manubrietti touring e me li vendi?

Sorry preferisco tenerli! :-o

Guardate questo kit
http://cgi.ebay.de/Superbike-Lenker-...item3f062a7cf6

Non dovendo sostituire la piastra superiore la modifica è facilmente reversibile. Ma non parlando il crucco non capisco bene cosa è incluso e cosa no

Forniscono tutto quello che c'è nell'immagine - inclusi i tubi in treccia che vanno bene per la 1100 con ABS (per quella senza ABS serve un altro kit, che costa 69€).

:)

F.

ma si possono montare gli stabilizzatori del manubrio originali o si devono comprare i loro?

Ah... lì c'è solo scritto che li danno come optional. Ma scusa, il diametro dei semimanubri della R1100S è standard (tipo 22mm)? Se è così è sicuro che puoi tenere i tuoi: basta che siano di quelli a pressione.

F.

Non saprei dirti quanto sia il diametro del manubrio, comunque io ho gli stabilizzatori originali e vanno bene!

ma non sono a pressione gli originali, sono avvitati