Cosa si sara' rotto?????
 

Domenica scorsa,girettino in Langa con amici,andature molto tranquille,poi a una quindicina di KM da casa in un pezzo di rettilineo decido di dare una tiratina al motore,arrivo sui 160 e la moto perde potenza e sento uno strano battito sul cilindro di destra,mi fermo e la moto si spegne.Aspetto 10 min.poi provo a riaccenderla,parte gira male non tiene il minimo e continua quello strano clonk-clonk sul cilindro di destra.Oggi il mecca e venuto a ritirarla e mi ha detto che mi fara' sapere qualcosa in settimana.La cosa buona e che mi scade la garanzia il mese prossimo.A qualcuno e successa una cosa simile Grazie!!!

non so che moto hai (meglio sarebbe metterla in firma - vedi regolamento) ma direi valvola

ciao Bert

di che modello stiamo parlando??
ciao

che tempismo bert........

rt 1150 del 2002 con 54000 km

potrebbe,forse anche tendicatena,andando giù di fasatura cammes.

E' il sistema di autodistruzione che impedisce di andare a 160 :mad: per strada.:(:(

Se va ad un cilindro ed è rumorosa all'altro....potrebbe anche essere rotta una valvola, o si è sfilata la candela...... Aspettiamo la visita del doctor.

Mi raccomando... facci sapere. Mooooooooolto preoccupato (vedi firma)

a proposito di valvole sul 1150..... nessuno ricorda cosa è successo a SandWhisper, e ad un'altro forumista di cui non ricordo il nick, poco tempo fà?... se ricordo bene tutti e due hanno avuto problemi con una valvola di scarico criccata... o roba simile...

si,Robert,mi era venuto in mente anche a me,ma non ricordo che Sand avesse riportato dei tlonck,clunch.

ma avete un archivio in testa voi due ????

Zangi ricordi bene non avevo avvertito nessun rumore "di rottura o macinamento" il pezzettino di valvola molto piccolo per la verità direi 5mm x 3 mm, una porzione di una valvola è stata aspirata dalla scarico e finirà i suoi giorni in qualche intersizio del catalizzatore.
Tutti i sintomi coincidono con quanto mi è successo, aumento delle vibrazioni, rumorosità localizzata al cilindro sinistro, calo di potenza.
Stabilire cosa è il clonk-clonk è impossibile in modalità telematica, potrebbe essere uno scionf-scionf che la mia faceva, ovviamente perchè nel momento della compressione la parte di valvola di scarico mancante faceva scappare tutto da li trasformando il cilindro di sinistra in una sorta di compressore.
In ogni caso il rumore al tentativo di accessione era ....terrrificante per chi soffre di sensibilità meccanica.

così a naso direi tendicatena anch'io

vulcan, il tendicatena di per se non causa calo di prestazioni e il minimo che non tiene....
se invece a questo mettiamo l'ipotesi di zangi, cioè che il tendi abbia ceduto cosi da mollare la catena, cosi da farla saltare sui denti della distribuzione ...allora si ... mi sà che è la peggior delle ipotesi, come minimo si son storte le valvole....haiaaa che dolor... !!!!
sperem de no.....

Se per un qualsiasi motivo il motore dovesse andare fuorifase.............anche di un solo dente, ci sarebbe un botto, e poi il nulla, di certo non un calo di prestazioni, o il motore che funziona, ma non tiene il minimo...io non credo sia una cosa grave, salvo che nell'ipotisi di una valvola rotta il pezzo non si sia interposto trra il cielo del pistone e la testa, meno male che la moto è in garanzia.

pensa se si è solo svitato un registro valvola....aumentando il gioco al punto da aprire poco,sbattendo parecchio.........speriamo ci aggiorni.

sand, diciamo semplicemente che il motore andrebbe a 1....
che comunque funzionerebbe, con calo di prestazioni e che non terrebbe il minimo....;)

novità?!
hai avuto la sentenza?

Ricordo bene. Se fosse il terzo caso, non sarebbe più un caso ma una partita di valvole difettose :confused:

Nico sono stato frainteso leggi bene la mia risposta, volevo intendere nel caso fosse andato fuori fase per un salto della catena di distribuzione come ipotizzato da vulcan e nico62 se non erro, al punto da creare interferenza fra motore e valvole il motore non funzionerebbe più.

Come giustamente dici tu nel caso, il mio ad esempio, con il problema localizzato ad una valvola il motore funzionava, male, molto male, ma sono riuscito a fare più di 30 km per arrivare dal concessionario, intuendo, per culo ed istinto che se mi fossi fermato non sarei ripartito.

Per adesso tutto tace e io sono sulla graticola

up....
non ho capito come è andata a finire

lamps

sabato mattina è successa una cosa simile anche a me',la moto era da un'oretta in movimento fancendo scorta ad un'auto a medie molto basse(50-70),poi di botto su un rettilineo l'ho sgasata,tutto liscio sino a 180km/h,qui la moto ha singhiozzato e poi sembrava come se andasse ad uno,smorzato il gas,l'ho riportata a medie stradali normali,per una 5 minuti e,teneva il minimo e i cilindri giravano normalissimi.
domenica mattina l'ho ripresa,tutto ok come se non fosse successo niente.
Benzina incombusta perche'andavo piano?


Enzo

Anche questo era il sistema di autodistruzione................. ma possibile che non vi entri in testa? :confused::confused: