1150 ADV - Migliorare il confort del passeggero
 

Dopo il primo girello di ieri la mia ragazza mia ha fatto le seguenti osservazioni:

- Seduta troppo bassa
- Pedane troppo alte e avanzate
- Maniglia posteriore inutilizzabile con il topcase

Alla ricerca di un giusto compromesso pensavo di:

Far imbottire un po' di più la sella nella parte posteriore per rialzarla un po e magari al contempo far scavare leggermente la la mia seduta.
Prendere l'abbassamento delle pedane touratech
Per il maniglione, a parte il discorso degli attacchi borse touring della serie R ( ma poi non riuscirei a montare le ALU) non saprei..

Qualche idea? ;)

:a parte che sono convinto che l'adv non sia per portare la ragazza, (altrimenti uno si prende lo std o l'rt),:lol:

credo che da qualche parte su ebay ci sia una specie di sellino aggiuntivo da applicare alla parte posteriore che aumenta il confort e alza un pochino
dai un'occhiata
in ogni modo eviterei di assassinare la sella originale

partiamo dal concetto che la sella dell'ADV è monoposto .

appunto... la sella allungata e stretta serve per i salti in velocità
mica per le fidanzate!

Eh già, concordo con Skito!!
Io l'ho avuta per circa 3 anni, e devo dire che per il passeggero l'ADV 1150 non è il massimo. La sella è rastremata e poco imbottita, ma potresti provare a risolvere o con sella tipo Touratech-Kaedo o cmq facendola sagomare da qualche specialista....in alternativa c'è il cuscinetto della touratech che ti allunga un pò il finale della sella, "mangiando" però un pò di portapacchi.
Questione pedane: io avevo comprato le estensioni touratech, quelle che abbassano e allargano la pedana originale...ti dico sinceramente che la mia ragazza non aveva trovato grandi miglioramenti...confort leggermente migliorato, diciamo che resisteva un pò di più ai formicolii alle ginocchia (lei è circa 1.70)...per fare un esempio, sulla 1200 non ne ha più sofferto, e visivamente si vede che l'angolo del ginocchio è molto più naturale e confortevole..
Il maniglione è rimasto un problema irrisolto anche per me, anche se poi viaggiavamo sempre con le alu e lai appoggiava le mani li sopra (anche se per reggersi non è il massimo)

cambia la ragazza !
; - )
**p

Scartando il cambio ragazza :D e il lasciarla sempre a casa...
pensavo di migliorare leggermente il confort per far si che rompa meno le balle...durante i viaggi a medio lungo raggio!!
Un buon sellologo credo possa aiutarmi, magari acquistando una sella una seconda sella usata da personalizzare...mi informerò!
Dato che devo scegliere che valigie ALU comprare da valutare c'è pure il discorso pedane!

Venendo da un gs 1200 io mi trovo meglio a dire la verità lei invece peggio :lol:

Ciao ilmazza. io se proprio dovessi modificare la sella (con la quale operazione risolvi poco secondo me) prenderei la sella dello standard magari usata così senza tante modifiche alle pedaline, allungherei anche la distanza tra cavallo della sella e le pedaline.
Considera anche che la sella dell'ADV per il passeggero è molto stretta, invece quella della standard è più larga e più imbottita.

trova e monta la doppia sella del 1150 std compreso maniglia, un mio amico l'ha fatto e la morosa l'ha ringraziato, considera che lui fa il pieno e si ferma solo quando va in riverva ahahhahaha

bravo SKITO:D:D

o come dice Teo (che saluto affettuosamente ciao Teoooooooooo) metti un cuscinetto ad aria (tipo quelli da campeggio) e risolvi alla grande poca spesa tanta resa e la fidanzata magari ti darà qualche bacetto in più .... :love8:

William và che bello risentirsi .... ciao caro ... :eek:

Il mio problema è che non c'è una maniglia passeggero nella std e neanche dietro....qualcuno ha risolto?

hai il bauletto detro naturalmente per non avere la maniglia giusto ??

ma si può?
 

Veramente si può montare la sella del 1150 gs std sul 1150 gs adv? Senza cambiare nulla? Credo che la modifica fatta nei dovuti colori renderebbe l'adv ancora più .... più ......più.... se è possibile;)

certo che è possibile

Skito! :D
tu dici che la sella dello std 1150 monta sul 1150 adv senza cambiare attacchi?? sicuro?

si cambino solo gli attacchi degli ancoraggi e basta

Baciamo le mani Skito!!!:!::!::!:
Un saluto a te...ma quanto costeranno tutte ste modifiche sull'ADV eh?!?!?!;);););)

SCUSATE L'O.T.

potresti prendere in considerazione anche:

Sedile confort AIRHAWK (cfr: http://www.bikerfactory.it/Vendita-A...025&Id=1001014)

ciao carissimo:D
be !!!! penso che il .... come dire:lol: della fidanzatina valga di più no !!!!!
poi io per esperienza mia non sono molto per le cose adattate o originali o niente a volte si spende di più per adattare e poi magari alla fine non sei neanche soddisfatto del risultato e devi correggere spendendo altri soldi.

azz 100€ il cuscinetto gonfiabile!
skito sicuro sicuro??
prendo le due selle dello standard e le metto nel mio senza cambiare nulla??
quando vedo il mio amico con lo standard sono curioso di provare...

Cmq concordo con te, con queste modifiche si rischia di cambiare poco o nulla la situazione e i soldi volano....

Per questo pensavo ad una sella rifoderata ..anche esteticamente non sembra una cosa arrabattata!

Ciao a tutti io il problema lo risolto cosi cosi la mia meta' sta al suo posto.Costruito in officina da un amico a costo zero e dal risultato ottimo.
Ci sono 2 staffette avvitate assieme al supporto delle valige,pero bisogna limare leggermente la scatola porta attrezzi sotto la sella.http://img132.imageshack.us/img132/8...052009003a.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Ito quel sistema è fuori legge diciamo così, perchè per l'omologazione della moto importate in Itaglia è obbligatorio che ci sia un ancoraggio per il passeggero.
Partendo da questo concetto basterebbe mettere la classica cinghietta tra le due selle (che poi non serve a niente è un altro conto)

si certo se puoi andare dal conce puoi avere la conferma (ammesso che sappia che si possa fare) sul manuale di officina se ce l'hai c'è lo spaccato delle due selle con i relativi attacchi...........................

scaricato grazie mille ;)
x le maniglie stavo valutando di farmi fare qualcosa dal fabbro, togliendo il maniglione posteriore, realizzare due maniglie da inserire negli innesti del maniglione e negli agganci delle valigie laterali