Ma le GS 30° Ann. sono Limited Edition?
 

....oppure no?

se per LE intendi in esemplari numerati, no
se invece intendi che ne hanno fatti un numero predeterminato di esemplari, neppure
diciamo che ne hanno fatte un tot, finite le quali stop

no.. so che non sono esemplari numerati, intendevo numero limitato. Grazie

No Roby, ne L.E. ne fine produzioni, io per ora vedo solo nella triple black una special finale.

ah...quindi è una versione in piu'... null'altro...

Si come le ex 75° annivesary, solo che allora era vernice speciale e non due adesivi su plastica...

Potrebbero essere come la 25° GS, ma allora la 1150 GS chiudeva la produzione, qui le 12200 sono solo un marketing 2010, per questo vedo le versioni speciali 2011 come le possibili "ultime" specie se dal 2012 si passa al raffreddamento a liquido.

Le 30° mi pare sono full optional. ruote a raggi, sella rossa etc etc, tutto a pagamento !!!
Non solo 2 calcomanie ma anche.
Quante ne abbiano fatte mi piacerebbe saperlo anche a me.
Ma nessuno lo sa. Facciamo ricerche !
**p

... secondo me sono LE per il fatto che ne hanno vendute solo nel 2010 e poi stop... cioè sono vincolate alla produzione di quell'anno. Oggi se trovi una 30 mo è certamente una moto MY 2010... non 2011...

Ciao PaoloCorrado, per le 75° erano delle serie speciali con numero di telai specifici e rintracciabili e con verniciatura speciale come lo stesso logo . Cosa simile per le 25° GS anche perchè sarebbero la fine produzione del 2005, per quanto riguarda la 30°th sarà solo un tot di moto prodotte nel 2010, mi spiace contraddirti, ma a parte la sella, il resto (optionals) è uguale alla produzione di serie, come il bianco alpinweiss con le sue decals adesive. La triple black, rimane invece una vera versione speciale.

...non potendo fare un restyling all'anno...ecco le idee geniali: black edition per smaltire un po' di magazzino...30° per tirare un po' su le vendite nell'attesa del lancio di qualche nuovo modello....e chissà cosa ancora!
Poi si sa....basta mettere un adesivo con scritto "limited" per trasformare latte in formaggio! :lol:

Non puoi dargli torto, riuscire a fare i numeri di vendita annuali per una moto che sarà pensionata a fine anno, non è mica cosa semplice, in questo sono geniali..:cool:

Si Merlino, penso tu abbia ragione.
Si spreme il dentifricio all' osso in attesa del trapasso all' acqua.
Chiamali stupidi !?
Fattostà; quante ne hanno fatte di 'ste 3o° ?
**p

Azz... ma possibile che qui degli uomini adulti abbocchino al marketing BMW più facilmente delle trote della vasca in cemento alla pesca sportiva?!? Ma sono solo pennellate di colore! razzo!!!

O.T Ruvido. Milano Ovest dove?

mi spiace ma non la penso proprio cosi' come voi.
Le 30 non hanno infatti un semplice adesivo aggiunto perche'sopra all'adesivo viene poi dato una mano di trasparente...per non parlare poi della sella specifica. il paracoppa maggiorato come i paramani si possono aggiungere tranquillamente anche su un adv "normale"
...e in ogni caso dando il nr di telaio risulta che la moto in questione e' stata assemblata e venduta come 30 anniversario...e questo e'riportato anche sul contratto di vendita.
che poi non avra'alcun valore ulteriore forse lo credo anch'io...ma dire che e' un adv std con semplice adesivo NO.

Sulla via Novara !
Devi fare il rodaggio al manganello?
;-)

Io comunque sintetizzerei con la mia idea: è giusto comprare la 30* perché è quella con l'abbinamento di colori più bello.
Poi se uno vuole veramente una limited edition, gli dò una dritta:
Motorrad Milano sta facendo approntare una serie di 20 ADV (con n progressivo sul serbatoio con le grafiche Motorsport/SBK
Come la S 1000 RR x intenderci

Quante ne hanno fatte !
A quante hanno attaccato gli adesivi.
Quante si son fatti pagare full optional.
Se non rispondono son dei marchettari !!!
Lunga vita alla BMW
Speriamo bene !
**p

boh?+10 caratteri altrimenti non manda il messaggio.

ù

tanto ora la sella con la scritta GS in rilievo la puoi trovare come ricambio, quindi se uno vuole si può fare la 30° anche se ha una STD...

Le Limited Edition sono quelle che hanno una targa di solito accanto al numero del telaio.. Questa è una STD con qualche optional in più di default e le grafiche differenti.. Nel libretto spunta 30° ma alla fin fine è uguale alla STD

...ok ora torno a dormire tranquillo...

Date le ovvie leggi del marketing il limitated , è solo fumo negli occhi...
ne faranno finchè il mercato tira...
e arrivati al 234.654 esemplare i possessori di tutte le precedenti diranno:
ma non era Limited edition...???
comprate.. comprate...

... sì vabbè anche di F40 doveveno farne un tot ... anche di desmosedici ... e comunque come dice colomer con il numero di telaio salta fuori ... limited o non limited ... e comunque è molto più bella la alpine white come serie speciale rispetto la tripla nera ...

Quanto scommettiamo che quando sarà il momento si farà prima a vendere una 30° rispetto ad una normale ??? oltre probabilmente a non dovere calare troppo le braghe ....
per la differenza di prezzo che c'è conviene sempre la 30° posto che piaccia ...

No perchè ve la sminchiate tanto per la 25° ... ma alla fine è una operazione tale e quale e anche lì verifichi se è originale con il numero di telaio ... anzi per un periodo è stata affiancata al gs rinnovato non a caso ... se ricordate l'ADV nuova serie è uscito dopo ... e non a caso per l'ennesima volta ... mica vorrete insegnare a fare marketing a BMW ....

No devo passare il grasso al vecchio Centauro...;)

Cüsa l'è che te scrivètt?
Mi capìssi nó!