r1200gs adv problemi avvio a freddo
 

buongiorno a tutti, la mia adv negli ultimi giorni mi fa disperare per metterla n moto a freddo!

in pratica metto il contatto, quando finisce il check metto in moto, la moto parte, sta in moto 10-15 secondi borbottando male, tenendo il minimo male e poi si spegne!
poi riprovando a riavviarla si mette in moto ma si spegne immediatamente, o se tiene male il minimo basta solo sfiorare l'acceleratore che si spegne!!!
oppure se la metto in moto con l'acceleratore puntato si accende, fa un sgasata e si spegne subito!
ieri al limite dei tipo 20 tentativi sono riuscito a farla partire a spinta in discesa, ma se mollavo l'acceleratore al minimo si spegneva sempre!!!

a caldo nessun problema!!!
la moto ha 30000km e non ho mai stotituito le candele, ggi nel dubbio le ho ordinate dal ricambista, ma non sono molto ottimista!
cosa potrebbe essere? ho scarico completo e filtro aria, non vorrei che con il freddo fosse troppo magra in fase di accensione!!!

Così, a naso, il filtro benzina?

quando piggi il pulsante dell'accensione non girare la manopola del gas!!!!

Secondo me è il sensore della temperatura motore che gestisce l'aria automatica.

ci ho pensato anche io a qualcosa tipo lo starter o l'arricchitore!!! in effetti a naso direi che l'aria sta tirata solo per pochi secondi tipo 4 o 5!!!

lo so che per metttere in moto non devo accelerare, ma in questi giorni sto provando di tutto!!!

Direi se ti riesce di farla ripartire una visitina dal Conc...!!!! Con un'auto diagnosi forse risolvi il problema... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

con autodiagnosi se è il sensore.....................

salta subito fuori.

Già successo su altre mukke.

ma le valvole sono registrate bene ?....oh almeno quanto tempo è che non le controlli?
potrebbe essere anche quello!!!facci sapere dopo che sei andato dal dottore!!;)

allora il problema che nella mia zona non ci sono conce bmw! l'unico che ho entro i 100km dicono sia un cane!!! ma mi sa che a sto giro mi tocca!!!

bhe, intanto prima le cambio le candele che male a 30000km non le fa!!! mi dovrebbero arrivare settimana prox!!!

le valvole? io ho comprato la moto con il 2° tagliando fatto (quello dei 20K) e io poi non ho più toccato nulla!!! a parte la sostituzione della batteria!!!

speriamo sia il sensore!!!

ma parli del meccanico o del rivenditore...??

:lol::lol::lol:

Ecco bravo...magari non le han mai cambiate :lol:

Se l'ha comprata col tagliando dei 20000 fatto in teoria dovrebbero averle cambiate eccome!

dai sintomi sembra non arrivi la benzina a sufficenza,quindi può darsi benissimo sia il filtro della benzina facci sapere gli sviluppi

le candele mi sono arrivate!
lunedì se riesco le monto!
anzi, particolari sul montaggio? si può tranquillamente fare in garage con un minimo di atrezzatura da officina?

per il filtro della benzina potrebbe pure essere, ma non credo, xchè se poi parte, a caldo tiente benissimo sia il minimo che le accelerazioni!!! non so!!!

il concessionario con annessa officina autorizzata si trova a oltre 100km da casa mia! ed altri meccanici nella mia zona che si interessino di bmw non ne conosco, e cmq senza la diagnosi non possono farci nulla!

cmq dov'è il filtro della benzina?

secondo me va a DUE :lol:

a me al tagliando dei 20mila non l'hanno cambiate... a quelle dei 30mila idem, ora sono a 36, mi devo preoccupare??? :lol:

moto portata martedì in concessionaria!!!

diagnosticato problema alla pompa della benzina!!!
già che c'erano mi cambiano i tubi dei freni che risulta che fanno parte di quelli sottoposti a richiamo!!!
e tagliando dei 30000!!!

però cavolo! la pompa della benzina costa "SOLO" 510€!!! sti cavoli!!!

Di solito si guasta il modulo elettronico della pompa e costa un centinaio d'euro ma a te mi sa che ti hanno cambiato tutta la pompa?!? :confused:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=140054

Si ma dalla scheda manutenzione del gs 1200 le candele vanno sostituite la prima volta a 40.000 km! :-o
Io mi sono fatto da solo il 40.000 e le candale le ho cambiate tanto per fare, erano in OTTIME condizioni!!!!!!!!! :cool:
Un saluto, Luigi.

si, mi hanno detto che la sola parte elettronica costa 200e circa, e che tutta la pompa 510! ma purtroppo con la diagnostica non riescono a capire dove sia di preciso il problema, e poi mi hanno gentilmente detto che se compro solo l'elettronica a 200€ e poi continua a non andare sono obbligato a comprare di nuovo tutto a 510 e l'elettronica me la appendo in camera come un quadretto!!! quindi nel dubbio ho preferito far cambiare subito tutto, almeno non ho il dubbio di smenare via 200e più la manodopera!!!

Ti hanno raccontato una cagata galattica....:mad::mad:

il modulo della pompa costa 86€ e tutti i componenti del gruppo pompa vengono venduti separatamente.;)

Poi aggiungo, sono loro che devono diagnosticare il guasto, non certo andare per tentativi facendo pagare i loro fallimenti al cliente,
proporre a te la scelta se provare a sostituire la sola elettronica oppure il gruppo completo, oltre che scorretto puzza anche di truffaldino...;)

Come non dare ragione a Mambo.................... :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Un saluto, Luigi.

appena ho letto le prime righe ho pensato al modulo pompa, poi ho visto che ci e' arrivato qualcun altro. Mambo ha tutte le ragioni del mondo.

ma siete proprio sicuri che mi stanno fregando alla grande??? cavolo, quasi quasi domani quando la vado a riprendere mi faccio sentire!!!

gia che ci sonoo, mi hanno anche detto che oltre ai 500€ di pezzo, poi con il montaggio e il tagliando dei 30000km, senza candele che gliele ho portate io e senza toccare i freni, pagherò circa 800€, quindi 300 di manodopera e tagliando? ci sta?

apperi! non si scherza dal tuo concessionario, io per scrupolo sarei andato anche da un altro perlomeno sentivi due campane differenti:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: