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Parabrezza Cee Bailey's per R1200r chi lo ha parli!!!!!
Ciao ragazzi.........
mi serve sapere se il parabrezza della Cee Bailey's per la R1200R è valido o meno :confused::confused::confused:, prima di spendere più di 200 euro :mad::mad::mad: volevo un parere da parte di chi lo ha già!!!!!! Io sono "alto" 1.78 ed ho la sella confort altezza standard. Grazie anticipato :!::!::!: a tutti quelli che daranno il loro parere!!!!!!! :lol::lol::lol: Have a nice day :D:D:D Thinkleo |
E' l'unico che non ho comprato/provato!!!
Mi spiace. |
Io ho montato quello da 18'' ed è uno spettacolo rispetto al touring BMW. Pagato però 175 € circa 5 mesi fa. Pochissime turbolenze e risultato estetico ottimo. Comunque ti consiglio quello da 20''. Appena recupero le foto le carico.
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scusate la domanda da inesperto : lo screen Cee mota sul telaio del cupolino sport ?
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che io sappia. telaio del touring
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si monta sul telaio del touring, io ci sono andato a Sntiago de compostela e mi sono trovato benissimo (18 pollici) senza pretendere di trasformare la nostra in una RT, anche esteticamente non è male; poi è talmente semplice il togli metti che se ti stufi o non hai in programma viaggi di un certo impegno in meno di 10 minuti smonti tutto e rimetti il touring. Spero di essere stato esaustivo
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non dimenticate che più è grande
più fa effetto vela è fissato sul manubrio e non sul telaio della moto , perciò può far perdere feeling con l'avanreno, nelle scie di autocarri / auto in autostrada > 130 km/h |
Ho il 18" e non lo tolgo mai. Mi piacerebbe provare il 20".
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madonna mia che cosa terrificante :wink:
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Lo dice anche il proverbio:
Se protetto vuoi stare... ....GIVI devi comprare!! (nel mercatino...vendo il mio....nuovizzimo) ;) |
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Ho pensato la stessa cosa.:lol:
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Ragazzi io ho il Givi 147A. E' identico al BMW solo che anzicchè 400€ costa 96€. E' fenomenale rispetto a quello che mi aspettavo. Io sono 181cm e la sella è in posizione std.
L'aria mi passa sopra il casco. Certo nell'850 avevo il touring che era una vela ed era più protettivo, ma ad andature autostradali, diciamo non oltre i 140km/h fa il suo dovere egregiamente. Leeeooooooooooooooo comu teladdiriiiiiii????????? :lol: |
Ecco vi ha risposto Mik.
Grande cupolino il Givi. (ma è anche vero quello che dice!!Toni!!) ;) |
Ho il 18" e anche io non lo tolgo mai (sella confort altezza standard, 1,78 di statura, riser manubrio). Mi trovo bene, tranne quando sono a velocità di crociera autostradali, alle quali si creano turbolenze che mi danno fastidio al casco.
Sono molto molto molto tentato di comprare anche il 20". Se qualcuno è in ballo per l'acquisto non dispiacerebbe per niente dividere le spese di spedizione! Ciao |
Non elimini comunque le turbolenze!!
Anzi.... ...forse peggiorano!! E' una questione fisica...dietro al parabrezza si crea una zona di depressione... ...dove l'aria cerca di riprendere il suo posto e questo lo fa cercando di rientrare lateralmente...quindi.."sballottamenti" del casco. Se vai a bassa velocità...il fenomeno è limitato (inavvertibile)...invece andando veloci (a seconda del tipo di parabrezza 120/150 kmh)...le turbolenze sono veramente fastidiose!! (non vorrei ripetermi...ma tra quelli da me provati..il migliore è il WRS...ottimo compromesso) Andando ancora più veloci...la zona depressionaria si allunga...e spariscono anche le turbolenze (oltre i 150/160 kmh)!! Purtroppo...le turbolenze ci disturbano proprio alle velocità che si tengono in "pallostrada"!! Allora...o monti lo "sport"...dove l'aria la prendi tutta...ma non hai turbolenze...o ti compri un parabrezza modello "bilama" (variotouring/ varioscreen)...che permettono ad una certa quantita di aria, di entrare comunque frontalmente dove si crea la depressione...eliminando così turbolenze!! Ciauuuzz!!! |
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Volevi dire rimetti lo sport , oppure il 18 pollici e' piu' grande del touring , a me piace un sacco il touring , ma prendere questo , fra spedizione e dogana quanto costa . L'ho visto sulla baya , ma non c'e' un rivenditore ? |
(non vorrei ripetermi...ma tra quelli da me provati..il migliore è il WRS...ottimo compromesso)
Concordo, ho montato il WRS; io sono alto 1,88, ed il cupolino mi toglie tutta l'aria diretta dal corpo. A causa dell'altezza mi arriva sul casco.... ma è sempre una naked! E non è un parabrezza da Vespa. Saluti |
Lo ritengo il migliore (da montare su telaio touring)...solo perchè il "range" di turbolenza è decisamente limitato!
Io lo avvertivo dai 120 ai 130 kmh.....a 135 kmh non avevi più gli occhi che ti "frullavano" nelle orbite!! (135/140 kmh...in autostrada sono perfetti...non stancano e salvano i punti patente) Inoltre....nessun effetto "vela" e protezione più che sufficiente!! Ergo....per chi ama il telaio originale touring....lo consiglio vivamente (inoltre...è anche poco invasivo esteticamente)!! Ovviamente...tutto ciò che ho scritto ...è solo parere personale. |
House , in qualita' di maggior esperto di parabrezza per R1200R , quale tipo intendi di parabrezza WRS , questo
http://www.wrs.sm/PRODOTTI-WRS-CUPOL...5f134f208.aspx Oppure questo http://www.wrs.sm/PRODOTTI-WRS-CUPOL...7f3157016.aspx Grazie |
Il secondo....il primo è identico al touring originale....non capisco perchè lo chiamino alto...oppure la foto non è quella giusta.
(secondo me è identico a questo) http://www.wrs.sm/PRODOTTI-WRS-CUPOL...1e43ab34c.aspx Comunque quello da me provato e quello con le alette antiturbolenza!! Eccolo montato sulla mia: http://img219.imageshack.us/img219/9533/16122010248.jpg Ciauuuzzz!! |
Beh in effetti a vederlo montato non e' malaccio , anzi , ci sta' proprio bene , appena posso lo prendo
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domanda
Ma dove si comprano questi parabrezza della Cee Baileys?
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