Fra Trimph 800Tiger e BMW 800GS...
 

quale va meglio?

Ho letto che si equivalgono ma la tigre consuma di più, ha una bocca in più da sfamare!

Belle moto entrambi , ma la Tiger ha un difetto che non mi và giù , il telaio post saldato al telaio principale , in off non và bene..... se si dovesse storcere a causa di una caduta son dolori....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=301941
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=298211
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=298671

Tiger XC, specifico....quella più da fuoristrada...

s'era capito!

Gràssie Doic, non ho riletto tutto, ma sembrano entrambe in gamba. Un amico stava pensando GS, ma anche Tiger è da considerare...quale meglio per il turismo? quale meglio per il fuoristrada? O si possono considerare equivalenti?

...lui intende fare entrambe le cose.

be ma se non erro anche il 1200gs e' cosi o sbaglio? l'800 non lo so ma il 1200 mi pare proprio di si

Vero , l'800 ha la parte post. staccabile , anke per facilitare la manutenzione

a mio parere la Triumph 800 STD per la strada e la GS800 un pò per tutto

qui 800 GS su quellichetriumph tiger XC :lol:

scherzi a parte, io la tiger non l' ho provata ma sono sicuro che sia un ottimo prodotto come le triumph in generale, ma io ho una 800 GS di cui sono "innamorato" e mi porta ovunque voglio senza mai avere patemi, anzi lei potrebbe fare ben più cose di quelle che le faccio fare io....praticamente a mio parere l' unico vero limite della 800 GS è la persona che la guida

è della stessa categoria di quello col ducati ?

La stradale ha un assetto quasi da naked (ci sono salito da fermo) sui tornanti dev'essere un missile. La XC mi sembra una brutta copia della F800GS, meglio quest'ultima per un uso polivalente.

quasi tutte le moto sono missili sui tornanti.

no no, questo va molto più piano.:lol::lol::lol:

da conoscere allora.

neanche a farlo apposta....oggi ho scoperto che su Motociclismo di gennaio c'è la comparativa fra Tiger800 e GS800:lol:...e così ho studiato.
Il GS vince nettamente in off e anche come prestazioni pure è migliore seppur di pochissimo in accellerazione, mentre lo è più nettamente in ripresa. Il motore ha qualche cavallo in meno , ma più coppia a 2000 giri secchi in meno. Anche in vel max, seppur di pochi kmh è migliore il GS. Posizione e sospensioni più adatte all'off, risposta più dolce, il bicilindrico non teme il confronto col tre. Uno dei pochi vantaggi del Triumph, vibra un po' meno ed è più efficace su strada merito di sospensioni più rigidine, ma neanche tanto, infine il GS consuma decisamente meno.
Direi che a detta di ciò che ho letto vince decisamente BMW.

Io le ho provate entrambe. Da sempre sostenitore della Tedescona ma sabato scorso nel provare la Tiger xc sono rimasto impressionato. Molto agile (rispetto alla mia 1200 adv) ma anche della 800 bmw, ripresa da urlo e frenata ottima. Belle esteticamente secondo me in misura uguale.Tra le due (ripeto le ho provate entrambe) stavolta opterei per la Tiger.
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Bmw 1200 gs adv 08 rosso magma

in accellerazione se pur per pochissimi decimi vince il GS, in ripresa il GS è decisamente avanti merito di una miglior coppia a molti meno giri. Su strada il Tiger la spunta merito di un assetto più controllato, ma volendo fare anche del fuoristrada la scelta è obbligata...GS. Questo almeno a quanto racconta Motociclismo con i suoi testers.

ecco, ora prendi riviste un pò più obbiettive :lol:
quelle differenze valutate come "leggermente meglio in quello, leggermente superiore in quello", spesso e volentieri, specie con certe riviste, poi, una volta presa la moto, scopri che erano tutt'altro che "leggermente".

Se volete sapere come va la Tiger 800, andate a provarla, che la Triumph ve le fa provare, e pure quasi tutte le altre moto, a contrario di BMW ;)
Naturale che per capire quale va meglio per il vostro futuro impiego, dovete sapere quale sarà in prevalenza il vostro futuro impiego del mezzo, e soprattutto capire nel tempo che la provate come va davvero, che è cosa non semplice per chiunque. ;)

come volevasi dimostrare ;););)

ci sono altre comparative che smentiscono?

Perché, non sono uguali?

IO le ho provate diverse volte entrambe (xc800-gs800) e mi trovo in accordo con quello scritto su motociclismo... ribadisco che, a mio parere, il tre è più indicato per un uso 100% stradale, è per quelli che scendono da una 4 cil. In questo caso sceglierei la triumph 800 std