carenatura MST per GS1200
 

Salve a tutti!!! Sicuramente molti di voi l'avranno già vista, ma non ho trovato discussioni a riguardo. Parlo della carenatura per GS1200 che la MST ha esposto (anche) in fiera a Verona. Ecco un paio di foto che ho fatto col cellulare (scusate la pessima qualità):

http://img249.imageshack.us/img249/5...str1200adv.jpg
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http://img526.imageshack.us/img526/3...tr1200adv1.jpg
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http://img19.imageshack.us/img19/6260/img1938si.jpg
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http://img97.imageshack.us/img97/197...tr1200adv2.jpg
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Per un confronto più diretto, ho messo anche una bellissima :lol: foto della mia ADV...beh, a me la MST è piaciuta parecchio. Il costo non è esorbitante, con circa 500 neuri ci si porta a casa quella "grezza" (che poi, essendo in ABS, è bianca e neanche tanto "grezza"). Non sono necessarie modifiche, si monta sfruttando gli attacchi originali e si possono montare anche i deflettori laterali. Questo mi hanno detto in fiera.
Che ne pensate?

...ame mi piace!

Mst
 

Però....mica male,solo quel cupolino mi sembra un tantino stretto...mi ricorda
la 990 adv!!!

Picinotta, è la stessa cosa che ho notato io e che, in fiera, ho ho fatto notare al venditore...purtroppo, sulla protezione, qualche dubbio me l'ha lasciato...perchè non te la compri e fai da cavia? :lol:

se i prezzi sono quelli complimenti perchè se è tutto plug and play è veramente competitivo.
secondo me però la resa estetica nn è eccezionale. i concorrenti stanno copiando bmw e aggiungono il becco. chi non lo ha fatto ,vedi supertenrè , ha creato una moto incompleta dal punto di vista estetico all'anteriore.
andare a togliere il becco ad un gs mi sembra controproducente.
questa carena oltre a dare un tocco dakariano al gs adventure offre dei vantaggi??

... Ha il doppio rene ...

Allora, ho chiesto info alla MST, circa la protezione aerodinamica, che prontamente mi ha risposto:

Buongiorno Alessandro
innanzitutto la ringraziamo di averci contattato per avere ulteriori informazioni in merito ai prodotti di su gradimento.
Lo studio e realizzazione della carena Pharaon per GS 1200 Adventure è stato e svolto partendo da una scansione tridimensionale della moto nuda costruendo poi le sovrastrutture sulla base degli ingombri esterni da rispettare e su una statura media del pilota di 180 cm
Il cupolino è stato restremato in larghezza per avere una areodinamica più filante, senza però intaccare la protezione al vento durante la marcia; avrà sicuramente notato l'unghia finale nella parte superiore del cupolino; La sua forma porta l'aria al di sopra della testa del pilota.
L'altezza del cupolino è pari a quella originale ADV; lo stesso cupolino viene usato nell'allestimento presentato in anteprima a Verona del GS 1200 Standard.
E' altresì possibile montare i deflettori laterali orginali poichè il telaio rimane sempre disponibile per sfruttare i punti di aggancio originali.
I clienti che hanno acquistato la carena non hanno assolutamente notato nessuna differenza in termini di protezione e sappiamo per certo che hanno percorso tratti autostradali ( Milano-Reggio Emilia, Genova-Reggio Emilia, Milano-Genova, senza dimenticare il test-drive di 15 gg nel deserto Tunisino con il prototipo del GS 1200 che monta lo stesso cupolino dell'ADV)
Con la speranza di aver fornito sufficienti informazioni restiamo a disposizione per qualsiasi ulteriore informazione e qualora si trovasse in zona passi pure in azienda saremo lieti , se la moto sarà disponibile , di farla provare.

Staff MST

X boxerfabio, non credo che la carena offra vantaggi se non, forse, un risparmio di peso. Tutto si riduce ad un fattore estetico e qui, la penso diversamente da te, nel senso che proprio ora che tutti stanno copiando il becco del GS, fare qualcosa di diverso porta a distinguersi. Però non è questo il motivo che mi spinge a desiderare la carena MST, ma semplicemente il fatto che mi piace.

Questione di gusti, ognuno ha i suoi, io ce l'ho e l'ho sperimentata sia in autostrada che in off nel deserto tunisino tra natale e la befana.
Sensazioni:
casco e testa son molto più protetti dall'aria, usando il casco off con visiera parasole ho notato molto la differenza confronto all'originale nella posizione più alta, se il vostro problema son le spalle basta applicare i deflettori della ADV.
Altra cosa positiva che ho notato è che i pezzi nel complesso sono più leggeri degli originali come peso ma hanno una robustezza ed uno spessore superiore. Nonostante i miei voli su piste non si è rotto nulla... beh forse quella è stata fortuna? eheheh
Il montaggio è estremamente semplice, per assurdo è più complicato smontare i pezzi originali.
Io l'ho tenuta bianca ma prossimamente cambiero' tinta.
Comunque vada il prodotto secondo me è valido.

Personalmente non piace affatto!
Preferisco di gran lunga quella della touratech.

Frank quella della touratech è un semplice cupolino, questa è una carena vera a propria, son due prodotti copletamente differenti

CUSSO Se non sbaglio tu hai lo std 2009 vero ??

potresti postare una foto ?

grazie :)

Si ho uno std 2008
eccola.... che poi è la stessa che fino a ieri era in fiera, visto che è il prototipo che ho testato in tunisia.
http://digiphotostatic.libero.it/cus...310174_med.jpg

bha, nn sembra male.....fors con un parafanghino bianco al posto del nero si avrebbe una riuscita complessiva migliore....ma sono sicuro che cusso ha gia qualcosa in mente

bella dakaria ;)


ps. a mio avviso rende di piu sullo std che sull'adv

A dire il vero ho un po' di modifiche in testa... prossimamente diventerà tutta blu elettrico con fregi biancorossi e magari un parafango alto.

azz.....allora blu tanzanite, come la mia :lol:

non sono così integralista sui colori BMW, gioco di fantasia su colori e grafiche col mio carrozziere eheheh

non male! ma preferisco l'originale
come già detto sopra questa fa molto dakar... sembra una bmktwm :)

personalmente non amo questa trasformazione...
poi però de gustibus...

confermo... l'abbiamo notata tutti al porto di Tunisi all'imbarco per il rientro!
sull'estetica ogniuno ha i suoi gusti, ma la moto di Cusso era veramente da guerra! :)

....per Cusso...uhm...BELLISSIMA...complimenti

complessivamente mi piace , esteticamente l'unica cosa alla quale non avrei rinunciato è un "accenno" di "becco" anteriore.

complimenti cusso bella moto, a me piace molto questa trasformazione, infatti l'ho detto anche a manuel in fiera a milano
mi sa che prima dell'estate compro il kit x la cicciona, devo solo decidere il colore ma penso che restero' sul rosso da smorzare poi con sfumature ed adesivi

complimenti molto aggressive,ma una desierto ???

La desierto nun me pias...

la desierto piaceva anche a me... prima :eek: