... come proteggerla in caso di caduta?
 

Qualcuno mi sa dire se esistono protezioni (a parte i :!: paracilindri) che in caso di caduta, riducono i danni dovuti dall'asfalto alla :eek:1100 S?
Grazie e :?: a tutti!

Gommapiuma su tutto il tragitto. Funziona! :thumbup:

Però scalda un po' troppo e consuma presto le gomme. :mad:

F.

Non male l'idea:D.
:lol:E se provassimo con un pannolino?....:snorting:?

il paracardano soprattutto
a aggiungerei anche i nottolini alla base delle forcelle

esiste il paracardano per la 1100?

ehm mi sa di no...pensavo alla 1200...
si vede che chi ha il 1100 è troppo bravo e non cade mai :):):)

Anche questa:

http://www.cornetti.it/img/cornetto_portafortuna.jpg

Il pilota la protezione la porta sempre con sé.

F.

Non usarla...

il solito estremista fanatico religioso: l'astensione al posto della protezione:(
non farci caso e continua pure ad impacchettarla di cellofan e gommapiuma, attento solo a non lasciare buchi:lol:

Ti dico un'ovvietà...
Ma se giri da solo ricordati di chiudere le pedane passeggero...
Se cade e fa perno li' fai molti più danni... Provato per esperienza anni fa :mad::mad:


Giada :)

C'è anche questa soluzione. Richiede un po' di pianificazione, ma azzera completamente i danni.


http://pavimentoantishock.com/parco-giochi.JPG

Le moto non devono cascare. Quando cascano si rompono un po'.
It's the catch.

Metti i paracilindri biker factory in metallo per limitare i danni e buonanotte.
Il paracardano? Sui 1100/1150 mai visto un cardano toccare, tantomeno le forche... con mezzo metro di motore che sporge. :wink:

In alternativa poi tirare via pezzo via pezzo....
http://media.athesiseditrice.it/medi...788_medium.jpg

Un'altra soluzione - sopraffina direi - é quella di posizionare pezzi di carbonio in ogni singola parte della moto prona a danneggiamenti in caso di strusciata, caduta, soffio di vento, variazione del campo magnetico terrestre.

Mi pare abbiano fatto una moto del genere. Si chiama Boxercup.

La soluzione alternativa si chiama PlayStation...

C'ho pure quella.
Sono tre mesi che sto a comprare macchine su GT5.
Lí non si rompono.
http://www.youtube.com/watch?v=sTOtTBBMNeQ

Io grazie al sacrificio di mia moglie, ho risolto il problema alla radice, le ho tolte.

Tanto lei sopra alla 1200 non ci monta :D

Lamps, Stefano.

Stefanuccio, parlavo del 1100S... :lol:

Va be, ho capito. :lol:A parte i paracilindri e le pedane (che tengo proprio per l'eventuale sfiga:sad1:), non c'è qualcosa di veramente risolutivo, tipo tamponi ;) da poter agrippare da qualche parte dell' amata ... :eek: Naturalmente è risaputo che "chi 1100 è più bravo!!" ;)
Buona serata a tutti!!:?:

Mah... guarda, in scivolata "semplice" tocca sui cilindri e contrappesi del manubrio.

...solo perché i cilindri così larghi impediscono (così come i braccetti delle pedane posteriori) che qualcos'altro possa toccare terra. Nel caso del 1100 mi pare che i braccetti delle pedane posteriori riescano anche a impedire che in qualsiasi modo il cardano possa toccare terra (cosa che invece può accadere sul 1200, ecco perché il tampone). È più a rischio la parte superiore (carene, contrappesi) in caso di capovolgimento totale o parziale, che però non si salverebbero neanche con dei tamponi "classici"! :mad::mad::mad:

Ora però smettila di cercare di farci rimanere in-topic e lasciaci inventare altre soluzioni fantasiose. :lol::lol::lol: :cool:

F.

Ad esempio uno Zeppelin e una corda da bungee-jumping.

F.

Un roll-bar?!?!
Scusa ma oggi m'è presa così, sarà il fatto che ho saltato il pranzo... :mad:
A parte gli scherzi, io non ci penserei neanche.
Se dovessi pensare al fatto di cascare smetterei di usare la moto...

Ci sono, le ruotine, come sulle bici!!!

http://www.mybestseller.it/SPIDERMAN/14bstobjo.jpg

Hihihi...

Un roll-bar!

Sì, sì... un roll-bar!!! :D:D:D

http://www.ch.vtl.piaggio.com/imgs/cross_still.jpg

Si assomigliano pure. Alla tua almeno gli assomiglia, Miche!

Ha lo stesso sguardo...

F.