Ncr m16
 

...e stica... :rolleyes: ...se avessi il portafogli "su richiesta" :lol: la comprerei al volo...


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PREZZO Su richiesta
MOTORE Ducati Desmo16RR preparato da NCR: 200+ CV alla ruota
PESO 145kg (incluso cablaggio stradale NCR, luci e frecce)
TELAIO NCR, telaio in fibra di carbonio
FORCELLONE NCR, forcellone in fibra di carbonio
INTERASSE 1430 mm
FRIZIONE Frizione anti-saltellamento a secco NCR CORSE
CAMBIO Cambio a 6 marce alleggerito
FRENO ANTERIORE 2 dischi Braketech AXIS/CMC (ceramic matrix composites) da 320mmx5mm, pinza radiale Brembo Racing monoblocco ricavata dal pieno a 4 pistoncini in titanio
FRENO POSTERIORE Disco Braketech AXIS/CMC (ceramic matrix composites) da 220mmx5mm, pinza Brembo Racing monoblocco ricavata dal pieno
FORCELLA ANTERIORE Forcella Ohlins FGR000, con off-set regolabile
Tarature idrauliche e set up NCR CORSE
SOSPENSIONE POSTERIORE Mono ammortizzatore Ohlins TTX progressivo completamente regolabile, configurato da NCR CORSE
In CARBONIO Sono realizzati in fibra di carbonio, serbatoio, reggisella, kit aspirazione airbox, parafango ant, carena anteriore, telaietto anteriore e il supporto luci anteriore e posteriore
IMPIANTO DI SCARICO Nuovo impianto di scarico completo a doppia bancata 2 in 1 sviluppato da NCR e realizzato completamente in Titanio
CERCHI NCR, cerchi in fibra di carbonio, ant. 3,50"x17" e post. 6"x17"
STRUMENTAZIONE AIM MAXL PISTA con connessione via Can a centralina EFI Euro 4 e connessione PC via USB
ELETTRONICA Sistema elettronico NCR di ultima generazione, ultra compatto e leggero. Integra cablaggio stradale. (solo su richiesta). Include controllo di trazione regolabile, anti-spin, acquisizione dati completa (forcella anteriore e mono posteriore inclusi).
PNEUMATICO ANTERIORE Metzeler Racetec 120/70 R 17
PNEUMATICO POSTERIORE Metzeler Racetec 190/55 R 17
VITERIA Prodotta completamente in titanio con trattamento superficiale da Poggipolini Titanium, realizzato ad hoc per le parti NCR
SELLA Realizzata in pelle da Schedoni per NCR
COLORI Carbonio opaco M16 oppure qualsiasi soluzione grafica richiesta
Pedane NCR in Titanio, tappo serbatoio NCR in Titanio a sgancio rapido, semi manubri NCR in Titanio e Al7075, coperchio frizione NCR in Titanio, trapezio superiore, inferiore e canotto di sterzo NCR ricavati dal pieno in Alluminio con trattamento nipploy-titanio.

Pesa troppo.

F.

ti sei confuso con i cv :tongue5:

prezzo a richiesta....... "me ne fa una da 3000€?"

:):):):)

LOL

per 3000 non alzano nemmeno il telefono :P

ho trovato anche queste simpatiche rivisitazioni delle Guzzi (sono proprio ignorante!)

http://www.ghezzi-brian.com/_italian/index.html

...questa è una moto seria, mica le vostre BMW :lol:

http://www.moto.it/prove/ktm-rc8r-vince-equilibrio.html

la cosa "impegnativa", è che non esistono in commercio i motori
della Desmo16, x fare una NCR, devi prima comprare una Desmo (60mila:rolleyes:) e poi sganciare x l'upgrade :mad:

meno male che non mi piace, risparmio soldi.
spenderei solo per la desmoRR

i soldi non sono tutto nella vita ragazzi, su ...no siate veniali :lol:

ci ho messo un po' a capire che era su base Ducati e non Suzuki SV1000. Ma forse é lo stesso.

compro una virus e sono più contento!:lol:

L'avevano già fatta...ma non era stata capita...
http://www.visordown.com/review/imag...1000-Falco.jpg

...oppure questa...
http://motorcycle-specs.com/general/...storm-2001.jpg

ha ha ha quotone per Enzofi....

200+ cavalli alla ruota: però.
Solo mi chiedo se con quelle sovrastrutture abbia senso...

@Mr

...tieni conto che è più che altro uno sfoggio inusitato di tecnologia ed è tutta in carbonio perché la produce chi lo lavora...non è un progetto pensato per i grandi numeri e per andare bene a tutti su strada...di sicuro ci sarebbero molte cose da rivedere...comunque mi piace nella sua essenzialità e ricerca dell'ottimo....e i numeri sulla carta fanno paura

http://laboratoriogiovinezza.files.w...1/la_paura.jpg

:lol: