Elenco delle moto interesse storico esenti bollo dal 2011
 

spero vi sia di gradimento..se dovete fare acquisti o avete gia' min garage..

FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA
ELENCO MODELLI MOTOVEICOLI PARTICOLARE INTERESSE
STORICO E COLLEZIONISTICO
INDIVIDUATI SULLA BASE DI QUANTO PREVISTO
DALLA LEGGE 342/2000 - ART.63 - COMMA 2 e 3
VALIDO PER IL 2011
ANNI 1982 – 1991
Si precisa che possono essere iscritti al Registro Storico FMI tutti i motoveicoli che rispondono ai requisiti previsti indipendentemente dalla presenza o meno nel presente elenco.
ANCILLOTTI 80 MINARELLI 1981-85
" 125 SACHS - HIRO - F. MORINI TRIAL CT - TAU 1981-85
" 250 HIRO - VILLA 1981

APRILIA 125 RG 1985
" 250 TUAREG - RG 1985
" 350/600 ETX – TUAREG - PEGASO 1985-91

ASPES 125 HOPI - YUMA - RG I981

BENELLI - MOTOBI 125 2 C 1981-91
" " 250 2 C 1981-87
" " 350 4 CIL. 1981-85
" " 500 4 CIL. 1981-85
" " 650 4 CIL. 1981-85
" " 900 SEI 1981-91

BETA 125 TRIAL 1981
" 240 TRIAL 1982-83

BIMOTA 550 KB 2 / TT 1981-85
600 YB9 1990-91
" 750 DB1-YB4 1985-89
" 900 HB2 1982-84
" 1000 KB 1 - SB 3 - KB 3 – YB6- YB10 1981-91
" 1100 HB 3 / S - SB 4 / S / SP - SB 5 S/ SP-YB8 1983-91
" 1200 YB5 1987-88

BMW 450 R 45 1981-86
" 650 R 65 1981-89
" 750 K 75 tutte le versioni. 1985-91
" 800 R 80 tutte le versioni. 1981-91
" 1000 R 100 - K 100-K 1- tutte le versioni 1981-91

BULTACO 125 SHERPA 1981-84
" 250 ALPINA - SHERPA - FRONTERA 1981
" 350 - 370 ALPINA - SHERPA - FRONTERA 1981-84

CAGIVA 350 - 650 - 750 - 900 begin_of_the_skype_highlighting 350 - 650 - 750 - 900 end_of_the_skype_highlighting T4 - ALAZZURRA - ELEFANT 1984-91

DUCATI 350 SPORT - PANTAH - F3 - tutte le versioni 1981-89
" 500 PANTAH - tutte le versioni 1981-82
" 600 - 650 PANTAH - tutte le versioni 1981-85
" 750 F1 tutte le versioni – PASO -SPORT- SS 1985-91
851-888 SS - SUPERBIKE - RACING - SP 1988-91
" 900 SS - DARMAH SD - MHR - S2 – PASO - SS 1981-91
" 1000 MIKE HAILWOOD REPLICA / S2 1981-86

FANTIC MOTOR 125 RC - TRIAL - RAIDER 1981-84
" " 200 – 240/247 TRIAL cc. 157-212- tutti i modelli 1981-91
" " 300/305/7/9 TRIAL cc. 249 -tutti imodelli 1983-91

GILERA 125 ARCORE - EL.ME.CA 1981-82
" 150 ARCORE 1981-82
“ 500/600 SATURNO Bialbero Comm. - RC 1988-91

HARLEY-DAVIDSON 1200 - 1340 FL/FX tutte le versioni 1981-91
" " 883 – 1000 XL tutte le versioni 1981-91

HONDA 400 CBN 1981-84
" 400 NSR - VF/F 1982-88
" 500 CX - CX TURBO - VF / F - XL 1981-87
" 600 XL - TRANSALP – CBR -tutte le versioni- XR 1984-91
" 650 CX - TURBO-XRV AFRICA TWIN-NX 1984-91
" 750 CB - tutte le versioni. 1981-87
" 750 VF/S/R /F -Tutte le versioni - XLV- XRV– RC30 1983-91
" 900 CB F z/D SUPER SPORT F 1/2 1981-86
" 1000 GL - K0/1/2/3/4 - CBX 6C - VF/R 1981-84
“ 800 - 1000-1100 PC - CBR - ST 1987-91
" 1100 – 1200- 1500 CB- R - F - VF F – GL - tutti i modelli 1981-91
HUSQVARNA 125 - 250 - 400 WR 1981-91

JAWA 350 - 360 RG - T 634 - BIC. - SIDECAR 1981-87

KAWASAKI 250 KLR - EL 1985-91
" 450 LTD 1985
" 400- 500 - 550 Z – GPZ/S - ZR – ZX - KLE 1981-91
" 600 - 650 GPz R - KLR – GPX/R - ZZR 1985-91
" 750 Z - GPz / R / TURBO – GPX –ZX/R 1981-91
" 1000 Z - Z1 R -H - Z/R 1981-83
" 1000 GPZ / RX – GTR - ZX-ZZ/R 1986-91
" 900 - 1100 Z - GP Z / R - ZX/ 1981-91
" 1300 Z Tutte le versioni 1979-85

K T M 125 GS REGOLARITÀ - XC 1981-91
" 250 - 300 GS REGOLARITÀ - XC 1981-91
" 350 GS REGOLARITÀ 1981-91

LAVERDA 350 - 500 TURISMO- FORMULA 1981-83
" 1000 - 1200 3 C - RGA - JOTA - RGS -TS 1981-86

MALANCA 125 Ob One 2C TURISMO/SPORT 1981-86

MONTESA 250 COTA - CAPPRA - ENDURO 1981-86
" 350 COTA - ENDURO 1981-86
" 360 CAPPRA RG - REGOLARITA' 1981-83

MOTO GUZZI 250 TS - 254 1981-85
" 350 V 35 - tutte le versioni 1981-91
" 500 V 50 - tutte le versioni 1981-86
" 650 V 65 - tutte le versioni 1981-91
“ 750 V 75 – tutte le versioni 1989-91
" 850 LE MANS - CALIFORNIA - GT - T 3/4/5 1981-89
" 1000 I.CONVERT-CALIF.-SP/2-3 -G5-LE MANS-GT 1981-91

MOTO MORINI 250 J - T 1981-82
" 350 3 ½/S - K 1/2 -GT - DART – KANG. X I/2/3 -COGUARO 500
1981-82
" 500 GT -SPORT - W - W 1-2 - CAMEL R/1 - 501/1 - COGUARO
1981-87

OSSA 250 PHANTON - ENDURO - TRIAL - ORANGE 1981-82
" 350 TRIAL - YELLOW - ENDURO - EXPLORER 1981-85

PIAGGIO 125 VESPA PK 125 tutte le versioni – P 125 X – PX 125 T5 1981-90
“ 125 VESPA PX 125 E - PX 125 E ARCOBALENO 1981-90
" 150 VESPA P 150 X - PX 150 E – PX 150 E ARCOBALENO 1981-90
" 200 VESPA P 200 X – PX 200 E - PX 200 E ARCOBALENO 1981-90

PUCH 75 - 80 GS FRIGERIO 1981-82
" 125 GS ROTAX 1981
" 175 GS ROTAX 1981
" 250 GS ROTAX tutte le versioni 1981

SUZUKI 250 RG GAMMA 1988-91
" 400 - 450 GS - GSX - F/FWS – EF - GSF 1981-89
" 500 RG GAMMA - 1985-89
" 500 - 550 – 600- 650 GS - GSX tutte le versioni - DR / R 1981-91
" 650 X N 85 TURBO/ GS – GT- 1982-86
" 750 GS - GSX - GSX R tutte le versioni -DR 1981-91
" 1000 GS - GSX tutte le versioni 1981-85
" 550 - 750 - 1100 begin_of_the_skype_highlighting 550 - 750 - 1100 end_of_the_skype_highlighting KATANA - GS X tutte le versioni 1981-91

SWM 125 SIX DAY - SILVER VASE - RS/GS TF1 1981
" 175 SIX DAY - SILVER VASE - RS/GS TF1 1981
" 250 SILVER VASE - RS/GS TF1 1981
" 320 GUANACO - TL - NV 1981-82
" 347 RS/GS TF1 1981-82

TRIUMPH 750 BONNEVILLE 1981-83
“ 750 – 900 – 1000 DAYTONA – TRIDENT- TROPHY 1988-91

YAMAHA 250 TDR – TZR 1989-91
“ 350 RD tutte le versioni – XT – TT 1981-91
" 400 RD - XT - XS- FZ 1981-91
" 500 - 550 XT tutte le versioni - RD/LC - TX 1981-88
" 600 – 660 XT - TENERE - TT -tutte le versioni - SRX 1983-91
" 650 – 750 - 900 XS 1 A/B - XS 2/3 – XJ -XJ TURBO 1981-85
" 600 - 750 FZ -FZR - XT 1984-91
" 1000 FZ R tutte le versioni 1988-91
" 1100 XS A/B/S/MARTINI - FJ 1980-87
" 1200 V MAX - FJ 1985-91

ZUNDAPP 125 - 175 GS REGOLARITÀ - GS 6 GIORNI - KS 1981-84

Il segno “/” separa le sigle dei modelli che negli anni hanno subito soltanto lievi aggiornamenti.
Come previsto dalla legge si fa riferimento agli anni di produzione.
La FMI intende per veicoli tra i venti e i trenta anni quelli prodotti nel periodo compreso tra il 1982 ed il 1991. Al fine tuttavia di prevedere ogni possibile interpretazione del testo di legge, nell’elenco è stato incluso anche l’anno 1981.

interessante bella cosa......ciao...

Esenti bollo non vale su tutto il territorio nazionale.

Informarsi di Regione in Regione.

si per queste è la fmi che lo dice, dunque italia, cmq basta andare all'aci e fare controllare il registro che è quello sopra e decidere sul pagare i 10,33...la mia africa rientra quest'anno essendo un 91 xrv 750...sò soddisfazioni!:lol:

Le tasse regionali, appartengono al ramo della deregulation dallo stato alle regioni.

La toscana è in italia, ma il bollo ridotto di 25€ lo paghi che sia storica, blasonata, vecchia, arruginita o brillante, iscritta al clan di pinocchio o altro, ma paghi i tuoi 25€ sino al 30° anno. ;)

Chiedere lo farò come ogni anno nella speranza che...

Ho 4 purosangue marchiati FMI nel box...:)

non sono mai riuscito a capire se per una moto sola (ho un 100gs del 1991 che mi diventa di interesse storico a gennaio 2011) conviene fare tutta la trafila per risparmiare bollo e assicurazione.....:confused:

di bollo pago 100 euro o giù di li

di assicurazione sui 200...

...sono iscritto Fmi....

allora nel lazio occore scaricare la domanda sul sito fmi ed inviarlo alla regione via faxxese dopo circa 7/8 mesi la regione risponde dicendo che la moto e' esentata/autorizzata a pagare in forma ridotta 10/33 euro

se hai una moto sola non conviene

almeno in LIGURIA

ti devi iscrivere ad un club asi in Liguria ce ne sono 2 100 euro ad ALBENGA 200 a Genova

fare foto e praticA 10 EURO

e aspettare la certificazione

se hai una moto solo invece che l'iscrizione all'asi paghi il bollo e aspetti i 30 anni

i vantaggi assicurazione sono maggiori di quelli evidenziati.

Con molte assicurazioni, faccio giusto due nomi d'esempio Helvetia o Milano assicurazioni, se il proprietario è iscritto a club asi o fmi (non è necessario che lo sia anche la moto), l'assicurazione va sugli 80-120 euro

Una domanda di cui mi vergogno un po'...

ho una vespa px 125 del 1979, piuttosto malridotta. Non la uso da 7 - 8 anni ma soprattutto non ho mai pagato il bollo da quando ce l'ho, ovvero più o meno dal 1985.
In realtà due o tre li ho pagati, a seguito di accertamenti, poi, da anni e anni più nulla, per il fisco la mia vespa è sparita.
Ora, secondo voi, se smuovo le acque con iscrizioni e richieste varie rischio accertamenti a cascata?
Ma poi, avrebbe senso? Se ho capito bene a trent'anni il mezzo diventa d'epoca da solo, o no?

oltre i 30 anni in alcune regioni non so la tua ma in Liguria è tassa di circolazione quindi stai a cuccia

nell'elenco non ho rinvenuto la piaggio cosa. cosa significa, che non è d'interesse storico?

Dopo un tot di anni in cui non paghi il bollo, c'è la cancellazione d'ufficio http://www.aci.it/sezione-istituzion...bilistica.html Quindi dovresti, credo, reimmatricolare il veicolo, se vuoi circolare.