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R1150R quale cupolino? Turbolenze? Specchi ?
ieri fatto 500 Km con la mia 1150R, tutto bene ma che fastidio la pressione dell'aria sulle spalle. Ho il cupolino BMW, quella specie di unghietta che è più estetica che altro.
Stamani mi collego sul sito della isotta e decide di prendere il modello medio. Ma meno male che prima controllo qui cosa dicono gli utenti, e scopro che chi lo aveva lo ha tolto per evitare le turbolenze. Ma allora che faccio ? Mi devo prendere una RT o la ST (quanto l'è brutta !!) . Forse che il vario della wunderlich va meglio ? Non ho trovato riferimenti sui forum. Altra cosa da fare è mettere degli specchi con la doppia angolatura. Con quelli originali è sempre un casino vedere gli angoli ciechi. Ho visto che la wunderlich li ha e che sui forum ne parlano bene. Ciao a tutti, Tom |
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ciao io ho montato il medio bmw esteticamente lo preferisco per quanto riguarda le turbolenze sono minori rispetto a quelle provocate dall isotta,
ma comunque ci sono,guarda il piccolo dell isotta dovrebbe riparare molto di piu di quello che hai adesso |
Diepende da quanto sei alto...mio papà aveva montato il medio, alto 160e qualcosa...io che sono 175 l'ho tolto perchè mi creava turbolenze...inoltre ora la moto è molto più bella!! :lol:
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Prova un pò a guardare questi
http://www.secdem.fr/CATALOGUE/somma...R/r1150_r.html io l'ho preso per la RT (istigato dall'esempio di Ezio51),ottimo acquisto. |
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io sono alto 1,70 e con il medio bmw (che trovo decisamente + bello dell'isotta) fino a 140 nessun problema
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Cupolini
Ciao sono novello, avete provato visitare il sito della :D puig.tv, forse loro hanno qualcosa, altrimenti provate a chiedere a info[at]fashion-bike.com.
lamps-lamps :rolleyes: |
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...se vuoi puoi presentarti nel forum apposito! ;) |
cupolino
Grazie per tutte le info. Io sono alto 1.80 - Consolidando tutto quanto ho letto sono arrivato alla decisione di evitare l'Isotta.
Ciao Tom |
Ciao,
anche io ho lo stesso tuo identico problema (vedi discussione "supercupolino per r11505" su forum "Le preparazioni gli accessori ed il Tuning") Quelli Isotta non mi piacciono e non mi fido della qualità (tipo, appunto, problemi di turbolenza). Credo che l'unica soluzione sia quella del grande bmw (quello coi telaietti ben visibili per intenderci). A proposito non mi risulta ne esista uno medio BMW. Ne sai qualcosa? |
Visto che sei un pò delicato, ti puoi prendere un C1, avanzi ancora degli €uro! :lol: :lol: :lol:
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è una ERRE...
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Mi sono appena comprato il grande BMW.
318 Euriiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vista la pioggia non l'ho ancora provato. Esteticamente per me è l'unico che non uccide la linea della moto e contemporaneamente mi sembra che offra una buona copertura. Ti faccio sapere. Ciao. PS La BMW ne fa solo 2: il piccolo Speedster ed il grande. Tanto per dare un'idea il gande equivale più o meno al medio della Isotta, ma si chiama grande. PS2 chiaramente ora il mio vecchio speedster è in vendita. |
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ok io invece ho preso il medio isotta proprio perche' mi piace di piu' del bmw e' piu' dritto e nn ha tutta la struttura a vista lo tengo sempre perche' ti permette di andare tranquillamente anche alle alte velocita' ovvio che un po' di turbolenza c'e' sempre (1,87 alto) d'altronde un cupolino nn puo' far miracoli su una moto nuda ;)
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:)
Ciao io ho tenuto per 2 anni ( 35... km ) un GIVI , ottimo come protezione e turbolenze ( però sono solo 1,77 ) poi mi è presa la scimmia ed ho comperato il grande BMW,esteticamente tutta un altra cosa , come protezione sicuramente un pò inferiore in autostrada :confused: Adesso sto cambiando la moto - forse a breve ( se trovo il tempo )metto in giro un pò di " avanzi " ciaooooooooooo |
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