prezzo giusto per un 850R?
 

Un amico mi ha chiesto quale prezzo deve chiedere per vendere la 850 del 2003 con poco + di 11000km(sembra nuova) che apparteneva al suocero ,ho visto che di media chiedono sui 5000 io gli ho risposto (non conoscendo il mercato della 850R)di stare sotto i 4500€ ho detto una bischerata??

dipende da quanta urgenza ha di vendere...

anche se la moto è nuova, è pur sempre una 850r! a 5500 si trovano 1150gs in ottime condizioni

dipende dall'acquirente,io la mia l'ho pagata 3800 del 2001 a 4000 prendevo la 1150 da privati,e 4500 sempre 1150 alla bmw,ma al cuor non si comanda,
a 5000 puoi provare,
a 4000 la vendi

io 2 anni fà, una r1100r del '99 con Km.33.000 l'ho pagata € 3.700, ottimamente tenuta con le 2 borse Tourin e parabrezza BMW alto, e mi è parso un buon affare

e daje!

R850-1100R la più bella dell'universo!!!!

Dipende da diversi fattori: accessori, proprietari, stato generale... Secondo me a 4500 si vende solo è tutto okkeyissimo.

se la mette 4.000 la prendo io, colore???

Se è unico proprietario e fresca di tagliando potresti chiuderla a 4500, grande influenza hanno gli oprional borse laterali, manopole riscaldate e abs in primis.

mio cognato hà comprato una r 850 cn borse bmw originali e cerchi a raggi..:rolleyes::rolleyes:gomme nuove appena tagliandata dalla bmw (tutti i tagliandi fatti in bmw)..cn 26.000 km e qualke optional che non ricordo 2 cupolini uno alto e uno basso,,,4.200 euro passaggio compreso unico proprietario .....
non ricordo di che anno è....credo un 2002/2003

allora sono stao un po pollo in confronto a questo ultimo post
neanche un anno fa ho preso
r850r - 2001 - bicolore - 2 borse - cupolino alto - ruote durissime da cambiare - tagliando dei 20k km vicino a poco meno di 4000 €
MA come diceva qualcuno in precedenza AL CUORE NON SI COMANDA e infatti sono andato a prenderla per le orecchie sino all'estremo nord per poi portarla a pascolare in terronia.

La mia è del 7/2002 con borse laterali originali, manopole riscladate, 65.000 km alle spalle tagliandata regolarmente da meccanico ufficiale + copriserbatoio+caricabatteria=3.000 euro; Ho dovuto subito rifasciare la sella perchè tagliata (euro 80.00 con copertura antiscivolo), e appena arrivato ai 74.000 ho dovuto cambiare la frizione e l'albero primario del cambio (circa 950,00 euro); quindi alla fine è come se l'avessi pagata 4.000.
Ciao a tutti