Alternativa valida?
 

Se ne vedono poche, le prime hanno sofferto difetti di gioventù, adesso tutti quelli che sento ne parlano bene, che sia la strada giusta..
Certo è intrigante...

http://www.moto.it/prove/ktm-rc8r-vince-equilibrio.html

L'estetica è molto attraente, certo il conteuto tecnologico non è paragonabile col missile crucco...

Rimarrà contento chi l'ha pagata quest'anno oltre 20.000 Euro :mad:

Lamps, Stefano.

Gran bella moto, da farci un pensierino, anche per il prezzo ragionevole.

Sembra anche efficace, temo aimè che sia problematico darla via dopo...o trovi un appassionato o riprendi un altra K.

a me personalmente piace molto...è molto ignorante...e spinge forte meglio di un 1198...e ho detto tutto ma non arriva al godimento dei 14600 della vacca tedesca!!

14600 della vacca tedesca. bella questa :lol::lol::lol::lol:

Io l'ho provata a Misano ed ho capito due cose. La prima ...che non ho idea di come si porti un bicilindrico...la seconda che è una moto uso pista e stop!

ovvio...ma non preocc...il loro personale obbiettivo è la ducazzi!!!! che tra l'altro hanno già massacrato....

A parte l'estetica (su cui ducazzi non la batterà mai nessuno) sul resto non ci voleva molto ! :lol:

Assetto in sella ..quasi da sport touring...la prenderei subito!

l'estetica è bella...ma è come una jap alla fine....per vendere il 999 era oscena...e si ostinano ancora con sto scarico sotto sella...pesa è brutto è lungo e scalda di brutto....mah:mad:

Questa almeno gira?

bella moto, ma dopo non la rivendi più

come la moglie.....:lol::lol::lol::lol::lol:

eh eh eh caro :lol: i bicilindrici sportivi SI GUIDANO i quattro in linea acceleri e vai (e non importa come:lol:)

gran bel ferro .

Parlare di come si guida un bicilindrico o un quattro cilindri è come parlare di quale sesso sono gli angeli ;)

preciso Saverio .... ;)

sono del parere che bicilindrico siano mezze moto....almeno parlando di stradali!!

ma Alpin il bicilindrico è il motore per moto per eccellenza.

Certo su strada e parlo di GT dove c'è bisogno di "tiro" a qualsiasi regime ti do ragione, ma in pista ma anche su strada vuoi mettere il gusto di guidare un bicilindrico sportivo ??? poi certamente i gusti non si discutono.

bel gusto.....quale gusto hai scusa?? l'allungo del 4 non ha paragoni con nessun motore a 2...dai dai....:(

Ma!!! personalmente dico che dopo l'esperienza con i quattro in linea sportivi che ho avuto e dopo aver guidato "solo tre" TV una italiana e due japp (su strada perchè da me piste non ce ne sono:lol:) in dietro non ci tornerei.

un motore (ed una moto) non è fatta di solo allungo, e comunque sono s'accordo che i 4 in linea sono insuperabili (in allungo forse:lol:), ma vuoi mettere il gusto di fare una curva con un bel VT, dove devi tenere il motore sempre in "trazione" e lavorare molto col cambio frizione e freni per entrare in curva giusto (altrimenti sei fuori)? con i quattro in linea nella stessa situazione?? .... dai dai... il quattro in linea perdona molto di più e qualsiasi marcia è buona, e la trazione in basso aiuta molto ... ;)

Io credo che i 2 cilindri siano perfetti per le strade normali, ovviamente non per la pista.

ai ai lupone ...... :lol: uno dei più emozionanti duelli di moto mai esistiti (grande Honda quando costruiva moto)

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=mVhlL6GXlzg[/YT]

Che bello! Il vtr mi ha sempre attirato ma al tempo non potevo proprio :( chissà secca Honda riproporrà mai il bel bicilindrico