I prezzi della K 1300 GT EE
 

...Visto che fuori piove..mi son preso la briga di fare una piccola ricerca....

ecco i prezzi della K 1300 GT Exclusive Edition in diversi paesi europei ed americani, già tradotti in euro, IVA inclusa:

- Italia: 20.550
- Germania: 19.450
- Spagna: 20.204
- Francia: 20.010
- Austria: 23.322
- Belgio: 20.325
- Danimarca: 44.675
- Grecia: 19.650
- UK: 17.982
- Norvegia: 36.753
- Giappone: 24.274
- Canada: 16.385
- U.S.A.: 17.343

scegliete voi..:lol::lol:

Chi non è barbone la compra in Danimarca.

Non ho capito, in Danimarca te ne danno un'altra di scorta? sai che mazzate l'assicurazione...!! :)

Non hai guardato il sito inglese? Se mi ricordo bene, in Inghilterra i prezzi sono particolarmente vantaggiosi.

aggiunta..ora.;)

dei prezzi in danimarca me ne parlò giusto un danese mentre ero fermo in un autogrill

lui su una vecchia yamaha royal venture (sulle grosse cilindrate là girano solo moto anni 80 tenute maniacalmente)

canada e usa, nonostante l'aggiunta dei costi di trasporto dalla germania a là, sono notevolmente più bassi

sembra che vendere in canada e usa sia una gran rimessa per BMW, forse non può aumentare il prezzo perchè i motociclisti nordamericani sono tutti barboni disoccupati?

evidentemente vendere in europa rende margini superiori (oltretutto con incidenza di costi di distribuzione più bassi)

Cordata in UK per cambiare moto? :)
Magari ci fanno anche lo sconto comitiva ... :)
Andata in aereo ritorno in moto... :)
Una gita QdE... :)

bisognerebbe vedere le spese doganali canadesi e poi farci un pensiero...

mi pare che qualche tempo fa un utente QdE (The Duck, può essere?) comprò in Inghilterra e relazionò su tutte le pratiche che aveva dovuto sostenere

al termine di tutto il giro c'era comunque risparmio

Il prezzo IT , e non solo, non è giusto. (è una provocazione s'intende) :mad::mad::mad:

La notizia è che nel configuratore BMW non c'è + la 1300 GT.:(:(:(:(

Casualità ?

Spariamo che almeno ci mettano la K6 :-o:-o:-o:-o:-o:-o

Sul configuratore la GT 1300 manca da quando è uscita la versione EE....ed il valore prognostico negativo fu a tutti subito evidente.

Poi arrivò la notizia che comunque la GT-EE sarebbe rimasta in commercio per tutto il 2011...!

Però poi bisogna cambiare il gruppo ottico anteriore sennò tira contrario ...

con un 19 l'ho presa...
 

Ciao Ragazzi, come ho avuto modo di evidenziare, la mia K 1300 GT EE l'ho comprata a 19...Il concessionario presso cui l'ho comprata mi ha trattato molto bene, in tutti i termini...Ho comprato anche occhiali, casco Jet, stivali, portachiavi...insomma, una serie di aggeggi che mi piacevano...
Chissà quando potrò riusare la mia belva con tutta sta neve...
Mah...mi pare che non facciano le gomme da neve per il KGT....

Se non ricordo male, in Danimarca ci sono tasse "micidiali" (anche sulle automobili)!!!

Dipende da chi fa la visita alla motorizzazione...

Io ho importato dall'Inghilterra la mia prima bmw (il k100LT) perchè vivevo lì e poi sono tornato qui.
All'epoca (correva l'anno 1987) feci tutto con una agenzia e poi dovetti solo portare la moto a fare la visita di verifica alla motorizzazione.
(Non chiedetemi il costo perchè non lo ricordo... e poi non farebbe testo perchè nel mio caso la moto era immatricolata ed assicurata lì per un anno quasi, quindi era importazione di usato come bene personale)

In inghilterra vendono degli adesivi appositi da ritagliare per coprire la zona del vetro del faro che crea il fascio di luce rialzato.
Lo fanno in molti perchè lo devono fare quando circolano in europa (altrimenti si beccano le multe).

Io l'avevo messo ed è passata la visita alla motorizzazione. Quando l'ho data dentro al conce ce l'aveva ancora (sostituito nel frattempo... l'adesivo non dura 12 anni!).

L'altro aspetto che cambia in inghilterra è la scala del contachilometri che è in miglia terrestri, ma spesso hanno la doppia scala (come era nel mio caso).

ma una idea del prezzo di acuisto ?

The duk ha preso il ks in UK!

A proposito di listino e K1300GT, mi sono accorto anche io che è stata tolta dal listino e così questa mattina ho chiamato il concessionario di Milano il quale mi ha confermato che verrà sostituita dal K1600GT. Restano comunque in produzione Le K1300R e S.

Non hanno ancora il listino delle 1600 che pensano di avere entro la fine di Gennaio. Mi ha anche detto che la moto è ordinabile ma le prime consegne verranno effettuate non prima di Aprile 2011.

Bene....e cosi anche la nosta K1300GT è andata in pensione................

Comunque è sempre tanto!