Dischi a margherita
 

Ciao a tutti
ho visto all'Eicma i dischi a margherita della Braking per la Gs 1200, sepete dirmi se danno vantaggi o sono solo un fatto estetico?
Grazie Enrico

solo fatto estetico.... vedi nelle competizioni quasi nessuno piu li usa....
in teoria dovevano favorire il raffreddamento e il consumo omogeneo della pasticcha....

Io li ho...anzi la moto li aveva quando l'ho presa. Nessuna differenza mi sembra...a parte un consumo più elevato delle pastiglie.

nella definizione "disco a margherita" è già presente una distonia

con permesso...distonia dicesi solo di contrazioni muscolari anomale...e comunque si chiamano così..

Io li avevo nella moto precedente, e devo dire che apparte soddisfare un'esigenza estetica, nella pratica non ho notato nessun miglioramento delle caratteristiche della frenata....:confused:

confermo la sola caratteristica estetica...soldi buttati se si vuole sostituirli per migliorare la frenata...neglio spendere in una bella pompa radiale...

In teoria dovrebbero pesare meno degli originali e quindi dare dei vantaggi nella maneggevolezza.
Vorrei montarli anch'io, ma finchè non scopro quanto in meno pesano (se è vero), non lo faccio. Avete qualche dato?
Grassie!!!

ti sbrighi prima a montare le nuove michelin pilot power pure...se hai una moto e non un gs

:D:D

gidi, le pure le monterò presto sul ninja ;) e, quando le faranno, anche sul GS :lol:

sono piu fini di qualche millimetro..... si e no saranno 1-2 etti piu leggeri degli originali....li avevo sul VTR ..grande soddisfazione estetica...

:lol: Io li ho sulla mia gs adv, mi piacciono e vanno come gli originali, a mio modesto parere dissipano meglio il calore;)

Penso diano solo un beneficio di maneggevolezza

orka uAKKA hai ragione.

corro a cercare un sinonimo....

nella definizione "disco a margherita" è già presente un' antitesi

non li ho
ma da chi li ha montati ho sentito dire:

1.più rumorosi
2.maggior consumo pastiglie
3.nessun vantaggio in termini di prestazioni

però sono solo più economici degli originali

Io ce li ho, e frenano quando freno. Si alza pure il posteriore.
Li avevo presi per alleggerire la mia di 300 gr, ed in effetti da quando li ho montati ho visto che la moto corre di piu', perchè è piu' leggera.

O.o

ahahahaha

Infatti, aumentando il perimetro del disco, aumenta la superfice radiante ma siamo nel campo della pura teoria o segona mentale.

io ho provato quelli della Discacciati, sono (secondo me')piu' performanti della braking,non consumano le pastiglie e beccano di piu'.:)

Ma nessuno sa se e quanto sono più leggeri degli originali?

Quelli con il profilo a margherita corretto sono i Galfer ;) okkio...


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scuramente. i braking sono i peggiori...da esperienza diretta.;)

Li ho rovati sulla Mia sp2
sono solo belli da vedere e basta, affettano le pastiglie che è una meraviglia.
come diceva qlc qui su questo topic se veramente servivano a qlc,.. nn dico in MGP ma almeno in SBK li monterebbero....

Io li ho montati un po' di tempo fa. Certo esteticamente fanno una bella figura, come prestazioni mi sembra frenino meglio e si ridotto l'effetto fading alla leva del freno. La mia monta ABS e servo freno (my2004), inoltre le moto da competizione su pista montano dei dischi maggiorati in leghe carbo-ceramiche, pinze e pompe radiali, ma sono appunto moto da competizione su pista. Nei rallye, vedi Dakar, p.es., molti team montano dischi a margherita (ossimoro): questa è l'ultima Kakkatiemme :D:D
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