Rimessaggio invernale e batteria my 2010
 

Ciao ragazzi,
gs my2010 di maggio 2010 - 2.800 km (sigh) a causa di una ernia e protusioni vertebrali varie sono costretto allo stop almeno invernale. Ho letto il possibile sul mantenitore di carica e sono sempre più confuso.
Mi date qualche consiglio per il rimessaggio in generale e sul carica/manutentore batteria da utilizzare? Sono orientato sul BMW originale visto che dopo la botta del costo moto e infiniti accessori tecnici e di vestiario fare il taccagno è paradossale...
Accorgimenti vari per gomme, protettivi, olio, grasso.... insomma ho bisogno dei vostri consigli.
Grazie mille a tutti in anticipo
Tommasik:!:

buona lettura delle
VAQ
poi di questo
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e di questo
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per non dire di questo
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volendo c'è anche questo
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non bastasse ci sarebbe anche questo
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tutti più molti altri tra i risultati di questa
ricerca

Pieno di benzina, due assi sotto le ruote e manutentore collegato alla batteria. L'optimate BMW e' un po' da fighetti, costa il doppio se non di piu' degli altri ma si collega direttamente alla presa 12V, sicuramente e' comodo. Io ho un Ctek XS800 che si collega direttamente ai poli +/-, funziona benissimo. Anche se in realta' cerco di caricare la batteria usando sempre la moto tranne quando nevica ;)

per il rimessaggio, invece, puoi vedere
qui
e prepararti a
questo
ed anche a
questo

direi che i link suggeriti da Manag , possono bastare...

il consiglio è sempre il solito

fate SEMPRE una ricerca prima di aprire un thread, l'argomento è stato al 99.9% già trattato.
grazie

ps: in bocca al lupo per la tua ernia