Quale benzina?
 

Nel libretto della mia RT 2010 c'è scritto 98 ottano, altrimenti tollerata 95 ma con rendimento e consumi diversi (rendimento inferiore e consumi maggiori, presumo)
Idem per la mia R 2009.

Mi chiedo: perchè allora sul tappo della RT c'è scritto di usare la 95?

Che possa essere che la 95 italiana e tedesca non siano la stessa cosa?

Il costo della 98 è molto superiore, a parte tutto.
E se la 95 fosse in realtà 92 sarebbe una bella porcata.

Una cosa so di certo: la mia R1150R, ancora monocandela, batteva in testa con la 95 e usavo la 98 eliminando il problema.
In tutto il resto d'Europa (D -A - Dk- S - N - Fl) andava benissimo con la 95.
Anni 2001-2004.

Con la R1200R ho sempre usato la 98, Con la GS e la Adv sempre 95 senza problemi.

paolo

E' scritto di usare minimo 95 accettando esattamente quello che presumi.
Il costo della 98 è poco più elevato di quello della 95 e se non esageri con la V-Power ma ti "accontenti" della Tamoil VR100 , rischi che la mucca ti ringrazi

ciao Bert

Attenzione, mi risulta (a meno che qualcuno non mi smentisca) che la V-Power è l'unica benzina prodotta in una raffineria specifica (forse in Olanda) e che quelle di marchi diversi escono invece dallo stesso pentolone... significa qualcosa?

Verde 95 ottani.

Per un po' ( e per la scimmia di trattarla bene) ho usato la 98/100 dell'Agip, poi ce l'ho data su e ora va esclusivamente a 95 ottani.

Nessun problema.

Forse da nuova ti scoppietta un po' in rilascio, ma con l'andare del tempo non lo fa più. (le BMW "invecchiate" vanno molto meglio delle nuove - intendo oltre i 40 mila chilometri)

Per quanto riguarda le prestazioni io sono sui 4,4 max x 100 chilometri, velocità max ... e chi l'ha mai raggiunta:-p

in europa la verde e' migliore della nostra, ti consiglio la 98

Uso quasi sempre la 95, raramente la 98.
Gli unici problemi li ho avuti in Marocco e forse con quale distributore Agip in Italia.

il 98 ottani rende un po' di piu per litro della 95 inoltre elimina il fastidioso battito in testa del boxer 1200 se non fai grandi kilometraggi annui credo convenga

gigi

beati voi...
la mia non và na cippa con la 95,non và una cippa con la 98,non và na cippa con la v-power....insomma non và nà sega....

Esagerato ! ma il problema non e' la benza, sono i bing che non ci sono!

ancora meglio i dellorto....sbaglio o era unR 90s che usciva con i dellorto,credo di aver visto un servizio in tivvvvù,in cui il proprietario diceva che andava di più che il modello con carburatori bing...vabbè OT

La mia batte con la 95 e va molto meglio con la 98.

Che zoccola... :lol::lol::lol:

porc. :rolleyes: la mia un batte ne' colla 95 ne' colla 98 !!!!!:lol:

mi fa ' risparmia' è vero, ma un fa ricco!!!!

c'è poca differenza di prezzo tra la 95 e 98????? na sega!!!!!:mad:

cmq viaggo sempre con la 95 e ogni 10.000 aggiungo additivo verde !!!

mai problemi !!!:D:D

M ascusa la 98 all'agip costa 3-4 cent in più poi se la fai quando sono chiusi c'è lo sconto di 6 cent.
Io faccio quasi sempre la 98 e anche se spendo 60 cent in più per un pieno a me non cambia nulla la moto ringrazia.
La Vpower è additivata etc etc e secondo me non nel vale la pena usarla tutti i giorni.

Alex

:scratch:vabbò abbiamo capito :mad:; in conclusione :lurk:si fa un po' di 95 ed un po' di 98

io no,sempre 95.solamente perchè con quel che costa la benza,andarmela a cercare di spender di più non mi sembra il caso.

boh... faccio circa 2 mila km al mese... mai capito la differenza fra 95 e 98...:mad::mad:

tanta autostrada.... manetta aperta... camere di scoppio belle pulite... girando così neanche il 1150 monospark seghettava...
per me il maggior costo di additivi, vpower etc non è giustificato :lol: