Tributo a Kevin Schwantz
 

Macao 1988

http://www.youtube.com/watch?v=fRv_n...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=30KIX...eature=related

ed il gran finale

http://www.youtube.com/watch?v=tJC6q...eature=related

:!::!::!::!::!:

Eh si...che anni quelli!! e a fine gara i piloti non tornavano di certo ai box a lamentarsi per un sorpasso azzardato!! vorrei proprio vedere piloti Lorenzo alla guida di quei mostri!!

Che staccatore ... :D

chi non li ha visti, non puo capire.

Io ero un ragazzino e giravo col 50ino ma seguivo tutte le gare con aria sognante!! Adesso che ci penso: chissà la sacra passione per le due ruote da dove è scaturita visto che non era per niente insita in famiglia?!?!? :confused:
Comunque ricordo la prima ed unica volta che andai a vedere un GP... fu al Mugello di non ricordo quale anno. Riuscimmo ad intrufolarci nel paddok la sera del sabato (poi ci sbatterono fuori le guardie) e mi avvicinai al motorhome di Schwantz e attraverso il vetro lo vidi che chiaccherava all'interno con qualche altro pilota! Che emozione!

Se qualcuno recuperasse una curva del mitico Kevin in una gara in Germania... era testa a testa con un altro e si sparò un'intera curva in controsterzo! Ormai il ricordo è svanito ma all'epoca consumai la videocassetta a furia di rivederla! E ricordo l'inebriante voce del telecronista che tutto esaltato gridava "incredibile Schwantz, tutta la curva in controsterzo!!!"
Troppo grande!!

era hockeneheim non mi ricordo di quale ingresso al motodrome ultimo giro com wayne rainey

io l'unica volta che l'ho visto dal vivo era a Misano 1989 Settembre, diluviava a stecca i piloti non tutti ma gli ufficiali scioperarono vinse Chili.....forse l'unico suo gran premio in 500 (vinto)

ma come pioveva...come pioveva

http://www.youtube.com/watch?v=PHtdy43O0Xg
Minuto 0:56
Ha ragione cipolla, qualche curva prima della staccata indicata da Joyce D!!

Chili in 500 ha fatto 6 stagioni.86 con la Suzuki,dal 87 al 90 Honda,95 con la Cagiva.

ivanuccio dicevo l'unico gran premio vinto ovvio

Vogliamo parlare della famosa staccata in cui passò Rainey all'esterno ????
Complessivamente Rainey era molto più forte, ma quanto a spettacolarità.... :eek::eek::eek:

Rainey era costante... Schwantz era eccitante!!!

perché quella volta che si e' infilato tra due avversari in rettilineo??

che ricordi, funambolico pazzo Kevin......ciao...

kevin
 

altri tempi.... quando le moto le guidava il polso e non la centralina!

visto in diretta cn mio padre...lui ha urlato me lo ricordo
certo che con i 180CV che ti arrivavano di botto non era cosa da tutti, altro che traction control e altri ammenicoli da femminucce

Ah,ok!Ciao!

anche vero che i piloti americani,allora arrivavano dalla dirt track,che in quanto a funambolismi e spettacolo era considerata ''scuola''

x mia fortuna le gare di kevin in 500 le ho viste tutte in diretta ed alcune dal vivo erano una vera libidine, il problema era quando cercavi di fare numeri simili con la vespa elaborata ed anche il ciao elaborato!!

chi ha guidato un due tempi spinto sa cosa vuol dire...
nel 1982 a 18 anni ebbi la fortuna (?) di guidare questa, abbandonata però presto quando un mio amico quasi ci si ammazzò sopra:
http://www.yamaha-rd.it/350%204L0.htm

molto più difficile da portare rispetto ad una qualsiasi delle SS di oggi da quasi 200cv

poi da quella si passava al gamma500 :!:

Yamaha RD500 o Suzuki RG500 Gamma... praticamente le motogp stradali di allora... mai nemmeno messo il culo sopra, fortunatamente (con la testa di minchia che avevo forse oggi non sarei qui...)

mi hai fatto venire la curiosità e ho cercato in rete le specifiche del gamma 500:
Suzuki RG500 Gamma

Model: Suzuki RG 500 Gamma
Year: 1986
Category: Sport
Rating: 69.5 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Engine and transmission
Displacement: 498.00 ccm (30.39 cubic inches)
Engine type: In-line four, two-stroke
Power: 95.00 HP (69.3 kW)) @ 9500 RPMTop speed: 228.0 km/h (141.7 mph)
Compression: 7.0:1
Bore x stroke: 56.0 x 50.6 mm (2.2 x 2.0 inches)
Fuel control: Rotary valves
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Transmission type,
final drive: Chain
Chassis, suspension, brakes and wheels
Front tyre dimensions: 110/90-16
Rear tyre dimensions: 120/90-17
Front brakes: Dual disc
Rear brakes: Single disc
Physical measures and capacities
Weight incl. oil, gas, etc: 181.0 kg (399.0 pounds)
Fuel capacity: 22.00 litres (5.81 gallons)

ho grassettato alcuni dati fondamentali... diomio che bare volanti che erano... pensate solo alle gomme, con le mescole di allora... e alle pippe che ci facciamo oggi ;)

E' lì che ho iniziato a salire in piedi sul divano... :D