Provata la nuova Spiid Traipol
 

premesso: la moto aveva 0.50 Km e le gomme K3 interact con un chilo di cera sopra......

tempo umidiccio.......

la prima sensazione è è di essere seduto molto avanti rispetto alla vecchia, con un manubrio largo e abb. alto. la seduta è alta anch'essa, con una sella larga ma che ti spinge verso il serbatoio ( comune anche alla street) .

il motore è lo stesso della precedente, i dati dicono migliorato, ma a guidarlo non si notano grosse differenze. sempre un motore che rasenta la perfezione quanto a regolarità di funzionamento, tiro a tutti i regimi, poche vibrazioni accompagnato da sound incredibile ( sopratutto in rilascio)

dove è un'altra moto è nella ciclistica. sembra pesare 25 kg in meno della vecchia, svelta nello scendere in piega, stabile ( per quanto lo possa essere una nuda) sensazione di assoluto controllo. le sospensioni sono parecchio rigide, i freni (brembo) ottimi.

ti invoglia ad andare forte in curva, ad entrare veloce, solo la paura delle gomme nuove e l'asfalto non proprio asciutto, mi hanno frenato un bel pò.

in due è quasi improponibile , sella corta e pedane posteriori alte ( purtroppo difetto comune a quasi tutte le naked moderne) .

finiture buone, un pò povera la zona cruscotto ( sicuramente con il minicupolo optional le cose migliorano parecchio)

insomma la triunz ne ha tirata fuori un'altra delle sue, una moto eccellente, divertente, ottima per i giretti domenicali e le sparate sui passi dove penso che con molta facilità faccia vedere i sorci verdi alle hypersport. una facilità di guida incredibile, forse addirittura meglio della ottima street triple ( sorellina minore) .

insomma, ha fatto diventare un cancello la sua progenitrice.......... pazzesco.......

tra poco avrò per un uichend la tiger 800..... ho chiesto la versione stradale.........

...si, è diversa. Infatti è un'altra moto, non certo la Speed Triple. Quella, la vera ed unica speed,è morta nel 2002 fagocitata dalla giapponesizzazione incombente.

Praticamente son tornati indietro al 2000.................:lol::lol::lol:

Peccato solo per la forma dei fari.

minkia..... si parla del vfr e c'è chi dice che quello di adesso non è un vero vfr

si parla di speed e ora sento che quella vera è morta nel 2002...........

il mondo va avanti!!!! le cose obbligatoriamente cambiano! ma sopratutto la speed nuova ha fatto di botto invecchiare la precedente, la fa sembrare un cancello!

è sempre una speed. inconfondibile! nessun'altra moto ha tanto carattere e personalità.

Quotone + i caratteri necessari!!!!!