pedane Lightech + rovesciato: consigli
 

Mi hanno regalato un set di pedane lightech ultima serie (ftrbm002) per cambio rovesciato. (lo uso da anni e mi sono abituato) il mio s1000 avrà il cambio elettronico della casa, potrò incontrare problemi nel montaggio?
ad esempio il sensore di cambiata bmw lavora sia in trazione che in spinta?
e la carena di serie interferisce?

grazie a tutti..

nessuno sa nulla?

vai tranquillo funziona tutto

Mi dici dove le regalano? :)

bisogna addestrare le fidanzate.....;)

ps grazie morisuper, l'arrivo è previsto per gennaio, così mi porto avanti con i lavori "essenziali"...:cool:

appena arrivataaaaaaaaaaa...ciao ragazzi...curiosità...arrivo da kawa zx10r....nella mia....come posso girare la forcella....nn mi sembra possibile....grazieeeeeee

Come sarebbe "arrivata"?? E lo dici cosi'? Senza nemmeno postare una fotina? :D

Auguri!!!Che è che devi fare alla forca ?

cosa vuol dire girare la forcella?

il sensore lavora solo in trazione

metterla sottosopra no?


certo che qui c'è gente che non capisce un cass di moto..........

eccomiiiiiiiiiiiiiiiii....Swi hai ragione provvederò.....dicevo ho un zx10r che per girare il cambio basta rovesciare la"forchetta"ma non mi sembra possibile sulla principessa.......sbaglio????poi per le altre 8000 domande vi disturberò....volentieri...

ciao anus
son paolo (mio papà è un vostro cliente Gs e io ti avevo chiesto per vendere il k7..)

mi pare che tu avessi le lightech..
se ho visto bene passando l'astina col sensore fuori dal telaio e verticale verso l'alberino è corretto e il sensore originale lavora bene?

grazie!!

grazie a tutti
ne sono venuto a capo.
Per le lightech cambio normale tutto ok nessuna modifica.
per il modello cambio rovesciato come quelle che ho io bisogna:
-1 tagliare la carena :mad: vicino alla pedana sx visto che la leva del cambio si avvita utilizzando un attacco sulla coppa motore coperta dal puntalino in plastica originale (costo 273€ + iva)....:cwm21:
-2 per chi ha il quickshifter farsi fare (da un amico bravo...) una nuova asta più corta filettata che non passerà più internamente al telaio ma esternamente e verticale.
nel frattempo devo ancora verificare se il coprignone effettivamente non interferisce con l'asta del cambio anche se ad occhio mi pare di sì...

In conclusione: le pedane lightech modello cambio rovesciato non sono proprio plug & play... speravo meglio.
per il resto sono fatte molto bene.

..e mi sa che mi tocca pure acquistare le carene in vtr .... il bagno di sangue economico continua....

e spendiamoli sti soldi ostia!!!! se non ci saremmo noi l'economia andrebbe peggio!!

hai visto wolf soldi spesi e lavoro fatto!! :-)) (ho mantenuto le carene originali)

A chi interessa sapere di più sul montaggio delle pedane lightech-cambio rovesciato ecco le modifiche da fare.
-con molto coraggio forare e sagomare la carena inferiore per ospitare la leva cambio.
-fare al tornio un distanziale per l'alberino sul cambio (se si vuole, come nel mio caso mantenere il copripignone)
-fare al tornio una nuova asta di rinvio di misura adeguata:parte superiore filettatura da 6 rovescia; parte inferiore (lato sensore quickshifter) filettatura normale da 8.
- costruzione guidacavo quickshifter con fascetta e distanziale per evitare danneggiamenti.

commento: ho chiesto alla lightech come mai su pedane dal costo non proprio irrisorio sia necessario tagliare la carena (!) e non abbia previsto in origine questi accessori ma solo l'astina cambio normale.
mi hanno risposto che le pedane sono nate per la pista e le carene in vtr e non per la strada.. e che stavano provvedendo a fare l'astina corta per il quickshifter.....
Ma il cambio rovesciato non è una modifica tipicamente da pista? e l'astina la fai dopo?
mah...

comunque spero che le indicazioni e le foto possano essere utili a chi intendesse montare questo tipo di pedane.

http://img855.imageshack.us/img855/1...1901030311.jpg

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http://img98.imageshack.us/img98/2334/p1820030311.jpg

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cazz..........complimenti ottimo lavoro sembra originale :D
come ti trovi le marce entrano meglio sfruttando la leva minore con rinvio

Io sull' HP4 ho solo tolto il carterino del pignone.
Non ho modificato nulla, a breve foto :)

Scusate se riesumo questo argomento, visto che si parla di montaggio del cambio rovesciato.
Volevo sapere se per far funzionare il quickshifter con il cambio rovesciato la moto necessita di regolazioni, avevo sentito parlare di apprendimento per il sensore...confermate?
O semplicemente basta (cambiare pedane) e mettere il sensore in verticale e tutto funziona alla perfezione già da subito?

Ho sentito anche io la storia dell' apprendimento.....
Il meccanico mi ha detto che non serve, non l' ho fatto e funziona perfettamente.

Ho dimenticato di mettere le foto del mio lavoro :(

Inviato dalla tavoletta di google con la TalpaTalk

eccola


http://i.imgur.com/xsQRURY.jpg

zero modifiche, ad eccezione del copri pignone (eliminato :))