cardano
 

lo sapevate ke????
la mia moto hà fatto guasi 20.000 km e causa incidente (che culo!!!) il conce mentre smontava il cardano per sostituire il telaio posteriore si è accorto che la cuffia era rotta???
con l'albero interno completamente rugginoso???....
da premettere che è impossibile una rottura della cuffia cardano per causa dell'incidente,,,e che la mia moto è stata sempre curata e tagliandata da mamma BMW come può succedere una cosa del genere???...
IDROPULITRICE???? ....me pare nà stronzata....mai usata !!! anzi a dire la verità per ben 2 volte escluso il cardano!!!

quello che si è rotto e il fermo interno al cardano ( na specie di ghiera) che agguanta la cuffia ....rottura lato cambio....lato interno ...E VI GARANTISCO CHE NON SI VEDE!!!!

quindi non sò se l'argomento è stato trattato oppure no (se si lasciate perdere) comunque date una sbirciatina alla vostra mucca..e soprattutto la cuffia del cardano in particolare al lato interno ...

fortunatamente l'albero di trasmissione (lieve velo di ruggine a parte) è integro e gli snodi sono pastosi nei suoi movimenti.....

SALUTI!!!!

nn è che puoi postare una fotina ? grazie

Marco, che dici, ne saprò qualcosa di cardano rugginoso?
Quando Michy te la rende smonta il differenziale posteriore, sfila l'albero e coprilo bene bene di grasso al bisolfuro di molibdeno sui giuni delle crociere!!!!! ;)
Se vuoi vieni da me che lo facciamo insieme.
Un saluto, Luigi.

Ciao Marco!!

Cakkio...se è rugginoso...vuol dire che qualche infiltrazione ed una non corretta lubrificazione, potrebbe essere la causa principale!!...indi per cui....rivedere bene le chiusure ed i serraggi??......verificare di tanto in tanto l'interno??......mmmmmmmmm...

...una bella menata eh??!!

A presto!!

mah... io non starei troppo a proccuparmi del velo di ruggine, il cardano non è verniciato, è grezzo.
Il velo di ruggine potrebbe essere causato anche dall'umidità che si crea nel forcellone.
Tieni conto che il cardano non è lubrificato, gira a secco innestato sul cambio e sulla coppia conica.

il problema non'è la ruggine o no...è il fatto che la cuffia si è rotta e se il mecca non smontava tutto l'ambaradam non mi sarei accorto di niente con le conseguenze di un danno come quello di GIGI70...
solo il l'albero di trasmissione interno costa 786,00 eurozzi....
comunque appena posso e se il mecca non'hà ancora chiuso il tutto faccio 2 fotine...

Marco a che punto sei con la moto, ero passato mezz'ora fa' da Michy ma oggi è chiuso.........
Un saluto, Luigi.

Gigi, che danno hai avuto? e da cosa è stato causato?

:mad:ennessima magagna...:blob6:

per GIGI70) hò portato il telaio a verniciare e per lunedi o martedi me lo ridanno, fine settimana dovrebbe arrivare anche il collettore di scarico...poi è tutto nelle mani di mike...

non escluderei il "sale" sparato in maniera sempre piu' massiccia nelle strade in inverno al primo rischio gelo e/o neve

a me era successo che dopo aver ribaltato per sostituire l'olio nella coppia conica, ho rimesso su tutto e dopo un paio di giorni mi sono accorto per caso che la cuffia in gomma non aderiva.Non era rotta, semplicemente era posizionato male un anello in plastica interno che serve appunto a tenerla aderente dal lato braccio. L'ho posizionato bene e tutto risolto.QUindi occhio semplicemente a guardare la cuffia a soffietto e tastarla tutto intorno provando a sollevarne il bordo per vedere che resti ben aderente

Presto detto everup,
rottura della crociera anteriore del cardano, quindi lato cambio, ai 170 km/h!!!!!!!
Botta di c@@o che non mi si sia inchiodata la ruota posteriore e non mi sia frantumato al suolo!
Diagnosi a moto smontata, crociera anteriore completamente arrugginita!!!!!!!!!! :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes:

Peccato che io ami alla follia il boxerone, altrimenti bei miei 20.000 euro!!!!!!

Un saluto, Luigi.

MAMMA MIA!!!da pelle d'oca!!!!:rolleyes:
bello averti qui tra di noi!!!:D

porca puttana!!
corro a casa riempio tutto di grasso!

le crocere lavorano apparentemente a secco perchè nell' interno degli snodi c'è del grasso che è sigillato con appositi coperchi, quindi niente di scandaloso che si trova l'asse o gli snodi arrugginiti, è più scandaloso che si rompa la cuffia.

Grazie per la solidarietà e l'amizia Principe!!!!!!!! :!::!::!::!::!::!::!::!::!:
Un saluto, Luigi.

everup, skito, non vedo niente di male, anzi lo consiglio vivamente (!!!!!!!!!!!), ad andare a casa, "sganciare" il differenziale posteriore e sfilato l'albero cardanico riempire bene benino le 2 crociere di grasso al bisolfuro di molibdeno!!!!
Di sicuro male non fa!!!!!! ;)
Un saluto, Luigi.

assolutamente d'accordo. ;)

Ad un mio amico(utente anche lui del forum)che si fa da solo i tagliandi,con il suo adv 1200 del 2009 ha trovato lo stesso problema all'albero
la poi inzuppato di grasso e via.
aggiungo che cambiando l'olio al cambio nel tappo dello scolo ha trovato un bel po di residui metallici:rolleyes:
ammetto che sono un po preoccupato e mi andrebbe di fare un controllino e ingrassare il tutto!
ma questi controlli non li fanno dal conce per i normali tagliandi?dato che poi se succede qualcosa non riconoscono il danno in garanzia???:mad::mad::mad::mad: