nuovo possessore Gs Adv
 

ciao a tutti,
sono un nuovo iscritto, e mi ritrovo completamente nel vostro modo di vivere e di pensare.
Sono d'accordo con voi, che la passione per la moto esula dallo stereotipo e dalle mode ,che le grandi case costruttrici vorrebbero infonderci solo per un loro ritorno economico.

Ho un quesito da porvi, e approfitto della vostra esperienza:
Da poche settimane, sono entrato in possesso della moto dei miei sogni, un Gs 1200 ADV del 2007, una moto che desideravo da decenni e che finalmente ho potuto acquistare.
Preciso che da ragazzo ho avuto numerose moto, e riprendere il manubrio,dopo circa vent'anni di assoluta inattivita', (e in questo caso di un Gs), e' stato allo stesso tempo emozionante come il primo amore e nello stesso tempo mi sono venuti migliaia di dubbi tutti insieme.
Quello che mi preoccupa di piu', è l'ABS........
Preciso che guido bene , ma non sono un gran manico, nei vostri forum ho letto di tutto sull'argomento, e ad oggi, discutendo con le persone che conosco nell'ambiente mi arrivano notizie tutte in contrapposizione una dall'altra:

alcuni esempi:

gli abs delle moto non sono come quelli delle auto.........
aumenta notevolmente il peso.......
sui tombini scivoli.......
sui dossi e' pericoloso........
senza non si puo' vivere.......
la moto deve avere l'Abs........
l'Abs ti salva la vita......
ecc.ecc..............
La mia domanda e' questa:
Nella mia situazione e' vitale avere l'Abs o posso farne a meno,contando su di un mezzo che e' per tecnologia e guidabilita' superiore al 99% delle altre concorrenti sul mercato, oppure sono rimasto indietro con i tempi e devo rimettermi al passo???

Ciao a tutti e di nuovo complimenti per il vostro modo di essere.

Ciao e benvenuto, personalmente ti dico che nella mia non cè, vivo comunque vado in giro per l'europa ogni anno, certo non ho avuto modo di provarne con abs quindi non ho termini di paragone,ma cè chi non può fare a meno di tutte le altre tecnologie elettroniche quindi è molto personale,quando sarà d'obbligo vdrò.

si, ma non capisco cosa questo implichi nelle intenzioni chi lo afferma

quello del GS che prevede anche la frenata integrale non pesa circa 1,5 chili

al massimo sul tombino entra l'ABS e non freni, ma nemmeno blocchi come invece succederebbe senza, con le conseguenze che ne deriverebbero

questa non l'ho capita ...

si può benissimo vivere senza ABS, come del resto anche senza moto ...

e le bionde sono meglio delle more, il vino rosso deve essere fermo e non mosso ... sono cose molto soggettive. La mia moto deve averlo, quella degli altri decidano loro ...

la vita devi pensare per prima cosa tu a salvartela, gli ausili esterni ti possono aiutare, ma non sostituirsi a te

perdonami la battuta, ma dubito che possa avere desiderato per decenni un moto che è uscita 6 anni fa ...
Se la tua moto ha l'ABS non mi porrei il problema: usala, ma ricordati che tutta la tecnologia e guidabilità che ci vedi dentro non potranno mai sostituire le tue capacità ed il tuo buonsenso, se non ce l'ha forse è un po' tardi per farsi certe domande

parente di smdc?

l'ABS e' importante, ma da solo puo' fare poco se (per esempio) le sospensioni sono andate/finite.....

percorrendo un tratto di strada p.es. urbana, con la presenza di tombini e dossi succede che la sospensione, vivaddio, lavora in compressione ed estensione

se la ruota saltella perche' la sospensione e' andata (e non copia bene l'asfalto) il sensore ABS legge un bloccaggio della ruota stessa e si attiva dando la sensazione della mancata frenata

non l'ho sperimentato personalmente, ma la sensazione dovrebbe essere brutta brutta brutta, ne'?

è suo cuggino che va a pesca......:lol:

Come minimo. Molto parente.

devo assolutamente avere quella che rientra nel restante 1%

Un orpello inutile. In 14 anni m'ha salvato solo tre volte. ;)

l'ABS, nella quotidianità, non esiste. Intendo che la moto frena normalmente, come se l'ABS non ci fosse. Quindi le gomme, la ciclistica della moto il dimensionamento dell'impianto frenante in effetti fanno la differenza.
l'ABS lo senti solo il giorno in cui fai una frenata d'emergenza, cioè quella in cui ti scatta la mano prima del cervello e pinzi a bestia magari su fondo a scarsa aderenza.
Semmai dovesse capitare quel triste giorno, la differenza tra averlo e non averlo sara' questa:

http://www.youtube.com/watch?v=q9dH03SKWxw&NR=1

dunque per citare te: non è che senza non si puo' vivere....... però "con" si può vivere di più....

Mi hai battuto sul tempo ... Forse sono cugini :lol::lol::lol::lol:

[QUOTE=claudioval;5291187]
......contando su di un mezzo che e' per tecnologia e guidabilita' superiore al 99% delle altre concorrenti sul mercato .....

Da cosa hai tratto questa conclusione ? Hai provato TUTTE le moto che ci sono ? Comunque voglio risponderti seriamente e sicuramente l'ABS e' un ottimo ausilio alla sicurezza in moto , ma prima di tutto serve che il cervello sia collegato al polso destro ... Buoni Km ...:D

l'abs indubbiamente aiuta, dipende dall'uso che facciamo della moto,ma se non c'è il cervello a guidare la moto puoi avere 1000 abs ma non ti salvi....

quali tempi scusa? quelli delle moto sempre più grosse, inutilmente potenti, vergognosamente pesanti e assolutamente inutili?
quei tempi? ;)

dimenticavo. prendila con l'abs (il più evoluto. quello di adesso) perchè se hai il cervello non lo usi mai

Io all'ABS non ci rinuncio più..., qualche settimana fa sul Passo del Bocco mi sono trovato delle capre in mezzo alla strada dopo una curva con queste situazioni :
a) andatura sicura ma allegra
b) sull'umido
c) ricci di castagna e foglie macere sull'asfalto portate dal transito delle bestiole considerando che una volta fermato ho visto segni di transito continuo da valle a monte
d) minkia il primo era una capra o caprone con delle corna inquietanti

Ecco... lì ho apprezzato il fatto di avere un ausilio come l'ABS. Senza di lui avrei quasi sicuramente fatto dei danni.
IMHO

Immagino che anche il caprone abbia apprezzato che tu lo avessi ...

Siamo rimasti ugualmente soddisfatti... :-)